Alternative ai Michelin ?

Il disegno fa schifo,vecchio e brutto da vedere,x di più fuori produzione,appunto dal 2009 ,e costano come le vredstein,forse un pelino di più...
Mio consiglio.......lassa sta..oltre al fatto che hanno già 3 anni,se x sfiga ne tagliassi una,non la troveresti più,se non x culo da qualche gommista...
 

Finalmente ho trovato un attimo di tempo e venerdì, dopo tre ore sotto al sole di fuoco nel di quel di Pistoia - dopo che il perito della MTC mi aveva detto che era necessario che le 185 fossero montate da un gommista della provincia di Pistoia (io le avevo fatte montare  in provicia di Firenze, come se lda provincia  provincia, per giunta si spera in abolizione, ci fossero tecniche e procedure diverse...!) e quindi no! - ho trovato un gommista simpaticissimo e gentile, dl nome Daniele che mia ha dichiarato che le gomme erano montate ok!
Adesso posso vaiggiare tranquillo sia con le 180 che con le 185! Ovviamente grazie al n.o ci Citroen Italia!
Buon w end a tutti

dsspero

....dopo che il perito della MTC mi aveva detto che era necessario che le 185 fossero montate da un gommista della provincia di Pistoia (io le avevo fatte montare  in provicia di Firenze, come se lda provincia  provincia, per giunta si spera in abolizione, ci fossero tecniche e procedure diverse...!) e quindi no! .....

  questa proprio non l'ho capita....

Sarà l officina del figlio a pistoia....
 

questa proprio non l'ho capita....

..in teoria nemmeno, io. Ma sulla facciata del dossier hanno messo un timbro, quasi illegibile - e l'ho contestato - in cui c'era scritto che era necesaaria la dichiarazione di un gommista della provicia che aveva montato le gomme e che era erano state montate ad arte. Sono rimasto perplesso anche io. Poi ho fatto il carino, ho spiegato che in quella MTC e città ero un "foresto" e mosso a compassione e liquefatto dal caldo, mi ha detto di andare in Citroen. Ma bene conscio che li mi avrebbero emeso salata fattura, mi ha madnato da un gommista che per zero euro mi ha fatto detta dichiarazione!
Che dire, così è stato e per fortuna tutto è finito bene!

dsspero

[...]mi ha detto di andare in Citroen. Ma bene conscio che li mi avrebbero emeso salata fattura [...]

Sono lieto che la tua disavventura burocratica sia finita bene. Ma perchè scrivi che in Citroën ti avrebbero chiesto molti soldi?

Sono lieto che la tua disavventura burocratica sia finita bene. Ma perchè scrivi che in Citroën ti avrebbero chiesto molti soldi?

...lo scrivo perché così ha detto il tecnico della MTC, forse ne avrà avuto conoscenza???
comunque è bene quel che finisce bene! 

dsspero

Non so se se ne sia parlato altrove, ma per me questa è una novità:

sono Vredestein ma con un disegno diverso, soprattutto nella zona che và dal battistrada al fianco del(lo) pneumatico, si chiamano " C " , e costano in questo sito 175€:

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=48062419.130.32218&typ=R-214311&ranzahl=4&Breite=185&Quer=80&Felge=15&Speed=Q&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=130

Qui le classiche Vred per confrontare visivamente la differenza :

 http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=48062419.130.32218&typ=D-100611&ranzahl=4&Breite=185&Quer=80&Felge=15&Speed=Q&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=130

Ne ho ordinate 2 per provarle, qualcuno le ha già conosciute?

Se la marcatura C è come negli altri pneumatici, essa identifica il tipo "rinforzato" denominato CARGO ed è per veicoli commerciali leggeri.............e questo giustifica la spalla decisamente più grossa..............io farei attenzione: se poi ti arrivano quelle da furgone sono decisamente "dure"............mantre le altre vanno benissimo ed hanno già fatto oltre 2000 km sul Dsuper5.
Parere personale
 

Però questi pneumatici della serie "Sprint Classic" sono appositamente realizzati per le vetture storiche, non credo che siano per commerciali... poi nella foto hanno messo un cerchio d'epoca diverso da quello delle Vred "vecchie", e non è un cerchio da furgoni... inoltre nella descrizione    dice " Indice di velocità H: questo pneumatico è omologato per velocità fino a 210 km/h " , perciò credo che sia da vetture...
 

Ciao Ivo, ho montato da circa 2 anni le Vred (con il codice 91H per intenderci) e mi sto trovando benissimo!!!
Sono un ottimo compromesso fra qualità e costo!

Inoltre il disegno non è poi così malaccio...

Però questi pneumatici della serie "Sprint Classic" sono appositamente realizzati per le vetture storiche, non credo che siano per commerciali... poi nella foto hanno messo un cerchio d'epoca diverso da quello delle Vred "vecchie", e non è un cerchio da furgoni... inoltre nella descrizione    dice " Indice di velocità H: questo pneumatico è omologato per velocità fino a 210 km/h " , perciò credo che sia da vetture...
 

Mah   poesse, tieni presente che vi sono LCV che oggi raggiungono velocità pari a quella di DS e quindi devono essere equipaggiati con gomme a codice di velocità H, a mia limitata conoscenza la marchiatura C identifica per quasi tutti i costruttori le versioni "rinfoced" che hanno tele sui fianchi in più........dovresti vedere se sono riportati anche indici di carico diversi tra le 2 oppure no: a me non pare vederli per il modello C............ma potrei essere "cecato" io ehhh


 

Se posso dire la mia, ( che non ho mai avuto Vredestein) preferisco le prime,le C, con la spalla pulita, (+ simili alle Michelin) le altre mi sembrano che abbiano il battistrada anche sui fianchi, o sbaglio?
Parlo solo dal lato estetico.

Se sono veramente 91 H non dovrebbero essere da carico....

La prima è una gomma più sportiva rispetto alla sprint classic normale,sia di estetica che di disegno battistrada,,è un po come paragonare una Michelin Saver e una Michelin primacy dei giorni nostri...Non sono gomme da carico in questo caso..