Il discorso di Anselmo non fa una piega.
Piuttosto c'è da dire a Ruotesgonfie che girare con le asimmetriche al contrario non è molto salutare: il disegno del battistrada non è fatto così per ragioni estetiche ed i canali che ora sono montati internamente -ad esempio- sono quelli necessari per l'evacuazione dell'acqua in curva, quando le lamelle orizzontali si comportano come piccole pompe che sparano via l'acqua dal fianco della gomma, riducendo il rischio di acquaplaning.
Idem per il "grip" laterale che così va a farsi benedire.
Se anche sull'interno ci sono i dati essenziali dello pneumatico, falli girare.