tubo benzina

Vorrei sostituire il tubo della benzina dal serbatoio al carburatore. E' un' operazione complicata ? C' è qualche trucco da sapere ? Ciao e grazie. Marco

ciao da quel che ne so gran parte del tubo è in teflon, le parti giuntate in gomma sono proprio nell'attacco al serbatoio, e da sotto il motore verso la pompa di benzina. A meno che non sia rotto il teflon (che è pressochè eterno) cambierei solo questi due tratti

ciao

ciao da quel che ne so gran parte del tubo è in teflon, le parti giuntate in gomma sono proprio nell'attacco al serbatoio, e da sotto il motore verso la pompa di benzina. A meno che non sia rotto il teflon (che è pressochè eterno) cambierei solo questi due tratti

ciao

in effetti, il teflon è eterno e poi sulle giunte con i tubi in gomma, hanno dei rigonfiamenti per non permettere di sfilarsi una volta fascettati

Ok grazie. Ho solo sostituito un pezzettino perchè una piccola crepa gocciolava a motore spento. Ciao

Qualcuno sa dirmi se questo Rilsan è quello giusto?

Mi rispondo da solo, SI!!...anche se alla lunga ha un'effetto cristallizzante, meglio il PA12 e il PA6

Scheda tecnica di resistenza alle sostanze chimiche:
http://www.mebraplastik.com/mebra/images/stories/DOWNLOAD/IT/ITprodottiChimici.pdf

Il sito:
http://www.mebraplastik.com/mebra/index.php?option=com_content&view=article&id=18&Itemid=16&lang=it

la rilsan è tutta uguale  ... a parte il diametro

la rilsan è tutta uguale 

Compare meu guarda bene la scheda!

Compare meu guarda bene la scheda!

guardando la scheda, per benzina senza piombo vanno tutte bene, solo quella PU non è testata ...

Nel DS li ho sempre visti solo per la benzina, od intendevi per altro?

Cambiare il tubo in rilsan è un'operazione non complicatissima, l'unico problema è il manicotto in gomma all'ingresso del serbatoio che inguaina il rilsan e fa tenuta sul serbatoio.
Bisognerebbe prima procurarsi il manicotto nuovo, perche quello vecchio, quasi inesorabilmente ti rimane in mano!

guardando la scheda, per benzina senza piombo vanno tutte bene, solo quella PU non è testata ...

Nel DS li ho sempre visti solo per la benzina, od intendevi per altro?

Sulla voce PA11 c'è un OK con l'asterisco che signifiva: ok* Limitatamente stabile-azione gonfiante/cristallizzante.....lo stesso succede con la birra pensa un po!

Cambiare il tubo in rilsan è un'operazione non complicatissima, l'unico problema è il manicotto in gomma all'ingresso del serbatoio che inguaina il rilsan e fa tenuta sul serbatoio.
Bisognerebbe prima procurarsi il manicotto nuovo, perche quello vecchio, quasi inesorabilmente ti rimane in mano!

Allora vado di culo perchè mi serve per la 2CV!

Sulla 2Cv dovrebbe essere piu' semplice....non ricordo pero' come si collega al serbatoio...

Sulla 2Cv dovrebbe essere piu' semplice....non ricordo pero' come si collega al serbatoio...

Dal galleggiante esce un tubicino in metallo da 6 e tra questo e il rilsan ci va un normale tubo benzina (come del resto lungo la linea)...la cosa strana è che tolto tutto, l'unico innesto non fascettato era proprio quello..

Anche sulle Ds, il tubo in gomma che collega il rilsan alla pompa benzina, non era fascettato in origine!
Pero' una fascetta non guasta...

Anche sulle Ds, il tubo in gomma che collega il rilsan alla pompa benzina, non era fascettato in origine!
Pero' una fascetta non guasta...

Chissà perchè?...possibile una qualche forma di precauzione per una possibile (ipotizzo da totale ignorante quale sono) contaminazione elettrica di una fascetta troppo vicina alla "bomba" serbatoio?