Perdite olio LHM

Salve ragazzi, gia qui ad assillarvi
Ho la Dea che perde, e dalla chiazza sembrerebbe perdere dal serbatoio hml.
Avendo paraurti e sotto targa smontati per vari lavoretti ne approfitterei per sostituire tutti i tubi del serbatoio.
Come procedo? E soprattutto, nel rimontare e rabboccare devo poi fare qualche spurgo o altro?
Grazie per l'aiuto che sicuramente mi darete.

Sei sicuro che perda proprio dal serbatoio LHM ?

Non potrebbe essere un trafilaggio dalla pompa ? Oppure dallo sterzo o da una delle cuffie ?

mmmm, la chiazza si trova proprio in corrispondenza del serbatoio.
Buttandoci un occhiata al volo ho notato i tubi fessurati e unti d'olio, e allora ho pensato che magari le perdite provengono da li.

Help.

 Smonta il bidone e controlla tutti i tubi di recupero. Approfittane per una bella pulita al bidone stesso, č un'occasione ghiotta!
fischer

Si si, era proprio la mia intenzione.
Quando rimonto e rabbocco d'olio, va fatto uno spurgo?
L'olio lo trovo ancora da un comune autoricambi?

L'olio si trova in qualunque autoricambi.

Ottimo grazie.
In questi giorni mi metto all'opera.
Per il rabbocco riempio, alzo l'auto e controllo il livello?
abbiate pazienza ma č la prima DS e ho troppa paura di fare casini.

Enzo vai su questo meraviglioso sito dove chi lo gestisce (che non ringrazierō mai abbastanza) ha messo a disposizione e completamente gratuiti alcuni manuali di riparazione che puoi scaricare per eseguire passo passo tutte le operazioni che vuoi.....tranne quella di revisionare un pėvot ...e in bocca al lupo

http://www.lesds.it/

Grazie, č proprio grazie a questo sito che ho scoperto il vostro bel forum.

Sė, la metti alla massima altezza e controlli che il livello si posizioni tra la posizione di min. e max. fissata a fianco del tubicino di plastica trasparente in cui si vede scorrere l'olio.

Sė, la metti alla massima altezza e controlli che il livello si posizioni tra la posizione di min. e max. fissata a fianco del tubicino di plastica trasparente in cui si vede scorrere l'olio.

io faccio cosė, ma tutte le volte che la riporto all'altezza giusta, mi scarica sempre a terra un bicchiere d'olio 

Il prima possibile smonto il bidone e ne approfitto per pulirlo assieme al filtro e sostituire le tubature.
Dal manuale di riparazione dice che lo spurgo si fa aprendo le viti sul congiuntore/disgiuntore prima di svuotare il circuito, e di riserrarle una volta riempito di nuovo con l'olio.
Speriamo bene, č il primo intervento che faccio sull'idraulica dell'auto.

Boh, non perde pių.
Dopo vari sali e scendi, sterza e frena anche dopo ore non ha lasciato nessuna chiazza sul pavimento, tranne qualche goccina ma leggendo varie discussioni sul forum ho capito che č normale.
L'unica spiegazione logica che so darmi č che qualche giorno prima del verificarsi di questa "perdita" d'olio cambiai la pompa dell'acqua, e magari tutto il liquido perso nello smontaggio di radiatore e pompa č andato a lavare parti unte d'olio e sul pavimento č rimasta solo una chiazza di lhm.
Controllando il tutto comunque ho deciso di cambiare il tubo di pescaggio della pompa AP in quanto ha una crepa sull'innesto del bidone.

Ciao, controlla bene tutti i tubi LHM. Per un semplice tubo poi rimani a piedi. Tali tubi sono soggetti dopo qualche anno a crepe, se sono vecchiotti ti consiglio una bella sostituzione.