Pompa benzina i.e.

Domanda:"Ma la pompa deve girare sempre o una volta che è in pressione deve smettere e riattaccare al bisogno?"
 

quando giri il quadro da' "un colpo" per circa due secondi

poi, a motore acceso, funziona in continuo

La mia funziona in continuo sempre, cioè se lascio la chiave girata quella gira gira gira 
 

La mia funziona in continuo sempre, cioè se lascio la chiave girata quella gira gira gira 
 

probabilmente è andato il primo relais, quello più vicino alla chiocciola................

facci sapere..................

Ado

ma se fosse andato non funzionerebbe proprio: il rele attacca (e di conseg. la pompa) sotto comando della centralina elettronica

potrebbe essere andata la parte di circuito relativa alla temporizzazione....

sarebbe semplice verificare avendo una seconda centralina funzionante per certo......

ma se fosse andato non funzionerebbe proprio: il rele attacca (e di conseg. la pompa) sotto comando della centralina elettronica

potrebbe essere andata la parte di circuito relativa alla temporizzazione....

sarebbe semplice verificare avendo una seconda centralina funzionante per certo......

ciao hal,
non è possibile che i contatti siano rimasti "attaccati"?

Ado

ma direi che i rele sono fatti per rimanere normalmente aperti

certo che tutto e' possibile e sostituire un rele e' forse cosa ancor + semplice....

ma e' una novita' che hai da quando?

xche se e' sempre stata cosi' magari hanno collegato qualcosa male o addirittura hanno scollegato la pompa dalla centralina per alimentarla direttamente dal quadro

ciao hal,
non è possibile che i contatti siano rimasti "attaccati"?

Ado

Quoto Ado: a me capitava nella mia vecchia ventuno col relé degli abbaglianti, tu li accendevi e sentivi un TOCK dal cruscotto. Non c'era verso di staccarli se non spegnendo tutto.
Era il relé: puntine attaccate.

Ho trovato parecchi casi in cui il guasto è nel circuito di temporizzazione dentro la centralina.
La causa del guasto spesso sta nel fatto che la macchina, batteria scarica, è stata fatta partire con un booster.
NON fatelo MAI su una DS iniezione: la centralina non lo regge.
Ne ho riparate già due per amici, bisogna fare una piccola modifica per poter montare componentistica moderna ma poi tutto funziona e non si guasterà più.
Admin

ciao,concordo pienamente con admin:gia' successo personalmente all'epoca e ho fatto riparare la centralina con una modifica,come ha esposto admin.
ciao a tutti

Io ne ho un'altra di riserva di centraline posso provare a connettere quella e vedere cosa succede..
Grazie
 

... bisogna fare una piccola modifica per poter montare componentistica moderna ma poi tutto funziona e non si guasterà più.
...

...mmm... Io non sono neanche interessato a sapere di che modifica si tratta... 

Certo che se, magari per sbaglio, quando non sai proprio che fare, metti giu` due foterelle  con un minimo di descrizione... 

Grazie 

Io ne ho un'altra di riserva di centraline posso provare a connettere quella e vedere cosa succede..
Grazie
 

be', perfetto!!!

anche se, in effetti, forse si fa prima a sostituire il rele.... per poi vedere che accade

 

be', perfetto!!!

anche se, in effetti, forse si fa prima a sostituire il rele.... per poi vedere che accade

 

Hal stiamo parlando di una DS: le cose semplici si fanno dopo, prima quelle complicate.

in effetti hai ragione.... e' sempre cosi'.....