Accident spectaculaire.

Negli anni '78-'79 ricordo, da un demolitore vicino a casa mia, un'auto incidentata che mi aveva colpito. Era una Fiat 1100 familiare [trattavasi di una Fiat 1100/103 D familiare o Fiat 1100 familiare non ricordo], in quest'auto, il piantone dello sterzo era andato a cozzare contro la panca unica anteriore. Il proprietario di quell'auto era deceduto.

Anni dopo seppi che quel signore era il nonno di un mio amico, morto una decina d'anni prima [fine anni '60].

Impuntata nel fosso di naso; volata per aria;  atterrata prima sul fianco sinistro alto(bordo tetto) e poi qualche capriola. Ho mostrato a Maria la serie ed è stato controproducente. Stasera devo farle vedere il DVD con Terramorsi che derapa e salta nel deserto algerino per ridare qualche stellina circa la sicurezza alla dea.
Mannaggia a me!
Oler-fischer-Togni

Impuntata nel fosso di naso; volata per aria;  atterrata prima sul fianco sinistro alto(bordo tetto) e poi qualche capriola. Ho mostrato a Maria la serie ed è stato controproducente. Stasera devo farle vedere il DVD con Terramorsi che derapa e salta nel deserto algerino per ridare qualche stellina circa la sicurezza alla dea.
Mannaggia a me!
Oler-fischer-Togni

Lascia stare Oler!.....a Maria sono i 170 Km H di Niky-Fischer-Lauda che non vanno giù!

Ps. per raggiungere CT l'altro giorno ho toccato per la prima volta i 160 e malgrado tutto filasse liscio mi sono c......o addosso ...

160 sono una bella velocità!
Hai notato che si acquatta e le curve lunghe sembra quasi che pieghi come una moto?
Un giorno ti farò vivere il sorpasso fischer....deliziosamente De Funes style!
fisch

160 sono una bella velocità!
Hai notato che si acquatta e le curve lunghe sembra quasi che pieghi come una moto?
Un giorno ti farò vivere il sorpasso fischer....deliziosamente De Funes style!
fisch

Ciao Fisher-Togni,

lascia perdere, potresti spiegargli per un giorno intero, come funziona la dea in autostrada, LUI non capirebbe........

Tornando da Catania, mi fatto calare la palpebra.......................

Adoramus

Ciao Fisher-Togni,

lascia perdere, potresti spiegargli per un giorno intero, come funziona la dea in autostrada, LUI non capirebbe........

Tornando da Catania, mi fatto calare la palpebra.......................

Adoramus

Caro mio la palpebra che cala è ormai l'ultimo dei tuoi problemi!!

Lascia stare Oler!.....a Maria sono i 170 Km H di Niky-Fischer-Lauda che non vanno giù!

Ps. per raggiungere CT l'altro giorno ho toccato per la prima volta i 160 e malgrado tutto filasse liscio mi sono c......o addosso ...

160? [(occhioni)]170? E chi li tocca? Io a 110/120 mi fermo......Ho sempre la stramaledetta paura che si apra il cofano e prenda tutto  in faccia.
 

Io avrei più paura che al momento in cui vorrei frenare qualche sordido meccanismo si rifiuti di fare il suo lavoro.
Dopotutto il pedale dei freni non é la cosa più semplice della nostra amata:

Io avrei più paura che al momento in cui vorrei frenare qualche sordido meccanismo si rifiuti di fare il suo lavoro.
Dopotutto il pedale dei freni non é la cosa più semplice della nostra amata:

Infatti mi sembra che la citroen abbandonò l'ardiTISSIMA ingeghneria del fungo allucinogeno per il più semplice e altrettanto efficace pedale e dosatore di frenata......

Guardate che quel ripartitore di frenata o fungo per i piu'faciloni,
era una sorta di ABS che tutti si sognavano a quel tempo di avere
sulle auto che avevano le balestre e il cruscotto in ferro massiccio con
attaccate le foto delle moglie e dei figli, che dicevano:"vai piano"o "pensa a noi".

 

Guardate che quel ripartitore di frenata o fungo per i piu'faciloni,
era una sorta di ABS che tutti si sognavano a quel tempo di avere
sulle auto che avevano le balestre e il cruscotto in ferro massiccio con
attaccate le foto delle moglie e dei figli, che dicevano:"vai piano"o "pensa a noi".

 

Quoto Renato: lo stesso dispositivo fermava i camion della serie 350 e 700 a pieno carico (e oltre), qualcosa di questo genere:



e l'impianto era questo:

Sottoscrivo anch'io ma come ho letto quanto da voi ..sottolineato, correggetemi se sbaglio, la citroen  decise per il pedale in quanto più semplice=affidabile

Sottoscrivo anch'io ma come ho letto quanto da voi ..sottolineato, correggetemi se sbaglio, la citroen  decise per il pedale in quanto più semplice=affidabile

Quasi: semplice=economico.

Ti ricordo che la DS è nata col fungo e l'ID col pedale e fino alla fine DS (e poi SM!) hanno sempre avuto il loro bravo funghetto: perfezionato e migliorato, ma sempre lui.

Sottoscrivo anch'io ma come ho letto quanto da voi ..sottolineato, correggetemi se sbaglio, la citroen  decise per il pedale in quanto più semplice=affidabile

Certo piu' semplice come tutte le auto dotate di pedale frenante,ma ancora una volta la DEA fece e fa' parlare di se'
ancora oggi!!!per le sue innumerevoli doti meccaniche e altro.
Che bello il fungo!!!(a mio parere eh)se poi e' anche allucinogeno...

Certo piu' semplice come tutte le auto dotate di pedale frenante,ma ancora una volta la DEA fece e fa' parlare di se'
ancora oggi!!!per le sue innumerevoli doti meccaniche e altro.
Che bello il fungo!!!(a mio parere eh)se poi e' anche allucinogeno...

Forse devo assaggiarlo per esserne coscente ........