Rumorosità superati i 100 km h...

... A 180-200 (sempre di tachimetro) i rumori invece mi danno meno fastidio.....

No!.....non dirmi che sei passato da Carini e non ti sei fatto sentire?...a questo punto di vedere la tua faccina non voglio più saperne .....ma cavolo se voglio vedere quella meraviglia!!!!!! ..

Ora io ho un pò esagerato dicendo che suona come la retromarcia ma come ho potuto sentire in altre auto (anche moderne) la quarta "gira" più rumorosa........e poi oltre a questo quesito tecnico sarei curioso anche di capire il perchè le retromarcie sono sempre così rumorose!? ....sul serio!


Ps. fermarsi davanti alla stele dedicata a Falcone e agli altri disgraziati caduti per mano dei macellai della nostra isola è una cosa che voglio fare anch'io. 
Ricordo quel giorno come fosse oggi.....e ho ancora davanti agli occhi della mia immaginazione quel tratto di autostrada polverizzato nell'aria per un centinaio di metri d'altezza.

cronio non vorrei darti una brutta notizia, però ti dico che uno dei modi per determinare il km delle auto era quello di "sentire" se la quarta o la quinta "cantava", ora dovresti esser capace di capire se hai un cantante o no  nel cambio!
in realtà anche nella mia, che secondo me non ha due giri di contakm, la quarta è molto più "canterina" delle altre marce; 

GRANDE FRATELLOGANNIK!!!

No!.....non dirmi che sei passato da Carini e non ti sei fatto sentire?...a questo punto di vedere la tua faccina non voglio più saperne .....ma cavolo se voglio vedere quella meraviglia!!!!!! ..

Ora io ho un pò esagerato dicendo che suona come la retromarcia ma come ho potuto sentire in altre auto (anche moderne) la quarta "gira" più rumorosa........e poi oltre a questo quesito tecnico sarei curioso anche di capire il perchè le retromarcie sono sempre così rumorose!? ....sul serio!


Ps. fermarsi davanti alla stele dedicata a Falcone e agli altri disgraziati caduti per mano dei macellai della nostra isola è una cosa che voglio fare anch'io. 
Ricordo quel giorno come fosse oggi.....e ho ancora davanti agli occhi della mia immaginazione quel tratto di autostrada polverizzato nell'aria per un centinaio di metri d'altezza.

Ciao (ora non so piu' che metterci) , per i tubi dell'aria, ci sono imbottiti....forse il problema non e' proprio in quelli, quanto al fatto che lo sportillino del sistema di arezaione ti rimane aperto e non chiude come dovrebbe... allora la rumorosita' aumenta....

per Giobri: se regoli bene e ci sono isolamenti giusti si viaggia bene, dai retta... altro che sibili...

se non ricordo male  la DS 21 I.E. PALLAS SEMIAUTATICA DI ROBY3 e lui (se ne ha voglia, perche' e' fatica mettere i iditini nella tastiera e scrivere ) lo puo' confermare...

Ora io ho un pò esagerato dicendo che suona come la retromarcia ma come ho potuto sentire in altre auto (anche moderne) la quarta "gira" più rumorosa........e poi oltre a questo quesito tecnico sarei curioso anche di capire il perchè le retromarcie sono sempre così rumorose!? ....sul serio!


Ciao, la retro funziona con ingranaggi non sempre in presa (come sono invece le altre marce) per cui è composta da ruote a denti dritti, e non elicoidali. Cioè la retro si compone di tre ingranaggi (il terzo per fare girare al contrario il primario) che si  si accoppiano quando muovi la leva.
Le altre marce (quelle avanti) sono sempre in presa (gli ingranaggi sempre in contatto fra loro) e si muove invece un piatto scorrevole che li rende solidali all´albero primario. Ingranaggio a denti dritti= fischio, ingranaggio elicoidale= silenzio. Se la quarta o la quinta sono rumorose è da imputare al fatto che forse i cuscinetti che stanno fra l'ingranaggio della marcia e l'albero sono consumati o che gli ingranaggi hanno eccessivo gioco.O che il differenziale comincia ad essere vecchio.

e cosa è il SEMIAUTATICO ?? un nuovo modello ??
comunque confermo, molto silenziosa in tutti i sensi, come motore e come isolamento acustico generale...grande macchina, un mix di bel viaggiare mai ritrovato su nessun altro modello..il perchè lo ignoro...
ciao..

La Delfina dopo il full immersion da Roby3 e ciofanni ha ottenuto la pagella massima circa la silenziosità in marcia.
Di mio ho aggiunto la paratia e sostituito il mastice sotto al parabrezza e applicato meglio le membrane di plastica sotto ai pannelli porta. Ho sostituito i manicotti di ventilazione dell'abitacolo e Loro, i paladini della dea, i super golden boys, il badato e il badante,  i Diderot D'Alembert della DS, i miei magici aretini, hanno registrato la dea a tal punto da subire una depressione quando apro la portiera!!! Silenzio aerodinamico fino a 140 km/h....certo il Becchia c'è, ma lo sento meno forte di prima e onestamente fino a 120 è un'auto come le altre.  La rumorosità meccanica proviene in gran parte dal parabrezza e da dietro il cruscotto. Ottima soluzione un lettore CD e quattro speakers semicazzuti che rendono la dea realmente un salotto viaggiante.
Velocità ideale: 90-100. Il motore gira manco a 2000 giri/min, silenzio e souplesse e dinamismo delle sospensioni a livelli stratosferici.
fischer