carburatore della ds 21 sulla ds 20

  ciao a tutti! riappaio dopo un po' con un quesito postomi da un amico: il suo meccanico (della vecchia guardia) gli ha suggerito la sostituzione del carburatore affermando che "andrebbe meglio, consumando la metà". A prescindere dai criteri di rispetto dell'originalità di una simile scelta, che ne pensate?

ciao a tutti! riappaio dopo un po' con un quesito postomi da un amico: il suo meccanico (della vecchia guardia) gli ha suggerito la sostituzione del carburatore affermando che "andrebbe meglio, consumando la metà". A prescindere dai criteri di rispetto dell'originalità di una simile scelta, che ne pensate?

ciao elfo!
sostituzione del carburatore con cosa? con uno nuovo? con uno revisionato?
se si intende la sostituzione del carburatore con una delle 2 possibilità sopracitate, la risposta è si, la dea andrà meglio e consumerà meno.

sostituzione del carburatore con cosa? con uno nuovo? con uno revisionato?

sì, mi sembra un carburatore revisionato originariamente montato su una DS 21 da montare su una DSuper (quindi con medesimo motore della DS 20).

sì, mi sembra un carburatore revisionato originariamente montato su una DS 21 da montare su una DSuper (quindi con medesimo motore della DS 20).

A meno che il carburatore attuale non sia in condizioni disastrose, non credo che montandone uno per la 21 la situazione consumi possa migliorare: otterrai una miscela nettamente più grassa (troppo grassa) aumentando incombusti e consumi.

sì, mi sembra un carburatore revisionato originariamente montato su una DS 21 da montare su una DSuper (quindi con medesimo motore della DS 20).

il carburatore deve rimanere quello "giusto" per la tua ds. se hai una 20 non va bene montare carburatori del 21 o peggio ancora di altri modelli piu distanti, anche se nuovi o revisionati. la via migliore resta revisionare il proprio.

la via migliore resta revisionare il proprio.

A meno che il carburatore attuale non sia in condizioni disastrose, non credo che montandone uno per la 21 la situazione consumi possa migliorare

in effetti anche a me l'opzione proposta da questo meccanico (seppur con lunga esperienza) mi ha lasciato un po' perplesso, ma volevo sentire pareri più "autorevoli" 
quindi in sintesi meglio revisionare il carburatore originale o rimanere comunque sull'opzione originale, giusto?

in effetti anche a me l'opzione proposta da questo meccanico (seppur con lunga esperienza) mi ha lasciato un po' perplesso, ma volevo sentire pareri più "autorevoli" 
quindi in sintesi meglio revisionare il carburatore originale o rimanere comunque sull'opzione originale, giusto?

certamente. io farei revisionare il mio originale. facci sapere com'è andata!

facci sapere com'è andata!

senza dubbio!!
un ultimo quesito: prendendo come riferimento le tabelle comparative fra i motori montati sulle ID-DSuper-DSpecial-DSuper 5 e la serie DS pubblicate sul sito lesds.it mi sembra di capire che a partire dal '68, quindi con i motori DY2, DY3 e DX2 i valori di potenza indicati (serie ID e serie DS) sono i medesimi: ciò significa che il carburatore di una Dsuper o Dspecial è il medesimo di una DS 20 ed il carburatore di una DS 21 è lo stesso di una DSuper 5, giusto (in questi casi sì, intercambiabili, quindi)?

senza dubbio!!
un ultimo quesito: prendendo come riferimento le tabelle comparative fra i motori montati sulle ID-DSuper-DSpecial-DSuper 5 e la serie DS pubblicate sul sito lesds.it mi sembra di capire che a partire dal '68, quindi con i motori DY2, DY3 e DX2 i valori di potenza indicati (serie ID e serie DS) sono i medesimi: ciò significa che il carburatore di una Dsuper o Dspecial è il medesimo di una DS 20 ed il carburatore di una DS 21 è lo stesso di una DSuper 5, giusto (in questi casi sì, intercambiabili, quindi)?

Non è così automatico: le DS20 in Italia sono quasi tutte semiautomatiche (ne ho vista UNA col cambio meccanico!), il carburatore è diverso. Idem per le DS21 anche perché nel 1973 sono arrivate delle modifiche per ridurre le emissioni allo scarico che se non sbaglio hanno coinvolto anche il carburatore.

le DS20 in Italia sono quasi tutte semiautomatiche (ne ho vista UNA col cambio meccanico!), il carburatore è diverso. Idem per le DS21 anche perché nel 1973 sono arrivate delle modifiche per ridurre le emissioni allo scarico che se non sbaglio hanno coinvolto anche il carburatore.

    molto esauriente...come sempre!

  ricevo un aggiornamento: in forma sperimentale la DSuper del 71 del mio amico attualmente sta già cicolando con un Weber doppio corpo originariamente appartenuto ad una DS 21; il carburatore Weber doppio corpo che era montato in origine (il suo?) sarà presumibilmente revisionato... pare che così stia andando molto bene; da riverificare i consumi...