Tetti: facciamo chiarezza.

Fantastici questi documenti, bisognerebbe che li metteste online tutti.
Nutro una passione quasi malata per i nuancier e, di conseguenza, mi interessano moltissimo.

Dal 1971 con la sola eccezione delle DS e DSuper Blanc Meije (che avevano il tetto Gris Nacré), TUTTE LE D e DS ECCETTO DSPECIAL HANNO IL TETTO DEL MEDESIMO COLORE DEL CORPO VETTURA.

Dall'anno-modello 1973 (settembre 1972) cambia tutto: www.archiviostoricocitroen.info/richieste/colori/1973colori.pdf
Tetti e carrozzeria hanno lo stesso colore su tutti i modelli eccetto DSpécial ed (ovviamente!) Break.
Visto che le DSuper5 e le DS23 nascono nell'anno modello '73, NESSUNA DSuper5 o DS23 può avere il tetto diverso dal corpo vettura.

Occhio al fatto che il Blanc Meije indicato per le DSpécial (la DLuxe non esiste più nel 1973) NON E' VERNICIATO: è "tinto nella massa" e la finitura è "semigloss", ovvero semilucida.

a questo quesito come rispondi? 23 i.e. a.m. 74 con il tetto verniciato un colore molto vicino alla resina naturale, da nuova.

ado

 

quello di Dino ti sembra grezzo?

nno capisci una m.......... credo di aver scritto in un italiano comprensibile, "verniciato un colore molto vicino alla resina naturale, da nuova"color]

Comunque ormai con la chirurgia estetica hanno tutti i tetti rifatti

i dati sono dati e non si discutono, trovo davvero interessante la questione delle DS bianche col tetto grigio. Resta il fatto che il fattore tetto fu davvero oggetto di moltissimi cambiamenti di colore già prima dell'acquisto. La mia DSuper5 e quella di ferox hanno pochissimi numeri di telaio di differenza (solo 6 se ricordo bene), sicuramente costruite lo stesso giorno dunque, entrambe rouge massena ed entrambe col tetto blanc meije in origine; ci sono molti altri casi di questo tipo specialmente su DSpecial/DSuper/DSuper5.
 

Quindi, se dal 71 al 75 erano colorati nella massa, il mio tetto Super5 (tinta Hivoire Borely come la scocca) é "opaco naturale", non opacizzato dai secoli? Sono certo che non é mai stato riverniciato, però in un punto, vicino alla modanatura posteriore inox, c'é una piccola crepa di vernice, il che fa supporre che fosse in origine verniciato. In tal caso si sarebbe opacizzata la vernice, ma se così fosse, come ogni vernice, col polish si lucida, invece NIENTE. Nemmeno con la lucidatrice del carrozziere si é lucidato.