COSA VE NE PARE ???

L'Italia è un paese con le sue stranezze. E con un sacco di italiani, che sono poi la causa dei peggiori mali del paese.
Non ci fossero gli italiani, l'Italia sarebbe un paese meraviglioso 

In realtà io credo che il Bengodi c'entri ben poco. In Italia tanti anni fa se cercavi una DS pagavi cifre ben definite per ogni modello, le quotazioni più o meno erano quelle. Poco per una DSpecial, qualcosa di più per una DSuper, un po' di più per una DS, qualcosina ancora in più per una Pallas, qualcosina ancora in più per una bella DS monofaro e così via.
Poi è scoppiata la moda della DS, tutti volevano lo squalo, il ferro da stiro. Insomma, "quella macchina lì con le frecce sul tetto che si alza. Si, dai quella dei tossici, proprio quella. Voglio QUELLA LI". E allora giù tutti a volere una "DS", qualunque essa sia.
E allora giù i soliti noti a importare qualsiasi modello dai paesi limitrofi a prezzi stracciati e a rivenderli a prezzi elevati (perché chi compra e vende di mestiere quando compra fa l'esperto e paga poco i modelli inferiori ma quando vende ci tiene a precisare che "tanto son tutte uguali").

Conclusione: DSuper5 vendute a prezzi stratosferici (spesso spacciate per DS21), DSpecial vendute per DS 20, ID vendute per DS e compagnia bella. Prezzi impazziti, non solo perché aumentati ma perché incongruenti e discordanti.

E badate bene questi prezzi non li ha fatti il mercato ma l'ignoranza di quello che si stava per comprare.

Piano, piano la situazione si stabilizzerà e torneremo a comprare e vendere DSuper5 al prezzo di una DSuper5, DS Pallas al prezzo di una DS Pallas, DS monofaro al prezzo di una DS monofaro ecc. ecc.

Ad ogni modo, tornando in topic, a me la DSuper5 di ruotesgonfie non dispiace affatto. Sarei curioso di conoscere il prezzo sulla quale si basa la trattativa.

Più o meno quello che è successo qualche anno fa con le FIAT 500, per non parlare delle Vespe...d'estate poi con i raduni ogni weekend la moda aumenta!!!

L'Italia è un paese con le sue stranezze. E con un sacco di italiani, che sono poi la causa dei peggiori mali del paese.
Non ci fossero gli italiani, l'Italia sarebbe un paese meraviglioso................................... 

concordo Gianluca, il tuo ragionamento non mi dispiace affatto   

cmq, dopo 5 pagine e numerose richieste, della fantomatica cifra, ancora nessuna traccia 

Lo scopriremo mai??????? ai posteri l'ardua sentenza 

concordo Gianluca, il tuo ragionamento non mi dispiace affatto   

cmq, dopo 5 pagine e numerose richieste, della fantomatica cifra, ancora nessuna traccia 

Lo scopriremo mai??????? ai posteri l'ardua sentenza 

Lo scoprirete alla fine della trattativa, sempre se andrà avanti...

Per ora il venditore mi ha chiesto di fargli un'offerta, io l'ho fatta tenendomi un pò di margine per gli eventuali lavori da fare, non preventivabili (vi ricordo che non ho neanche provato la macchina in marcia) sia per far fronte ad una richiesta di rialzo da parte sua.

Vi basta?  ho detto tutto e niente 

Comunque siamo sotto le cifre da voi citate. A 10.000 di sicuro non potrei permettermela.

Ciao,
Fabio

Condivido l'analisi del fiorentino, quando impugna il fioretto è difficile contrattaccare.

Anche io, soprattutto questo concetto, mi ricorda qualcuno 

Conclusione: DSuper5 vendute a prezzi stratosferici (spesso spacciate per DS21), DSpecial vendute per DS 20, ID vendute per DS e compagnia bella. Prezzi impazziti, non solo perché aumentati ma perché incongruenti e discordanti.

E badate bene questi prezzi non li ha fatti il mercato ma l'ignoranza di quello che si stava per comprare.

E non mi pare di averla pagata tantissimo. (...vero Giobri ?)

... ma che hai taroccato il prezzo dell'annuncio! 

... ma che hai taroccato il prezzo dell'annuncio! 

Ma quando mai !

É la prova che gli affari si fanno all'estero

Lo specchietto destro ci deve essere o no?

Lo specchietto destro ci deve essere o no?

Se non erro, di serie non c'era.

Se non erro, di serie non c'era.

concordo con Gianluca, se non erro, in Italia, le DS venivano fornite SENZA alcuno specchietto retrovisore esterno

poichè non era obbligatorio quindi, penso che venisse applicato dal concessionario o dal proprietario stesso 

mentre lo specchietto originale ( quello che tutti conosciamo ) iniziò ad arrivare DI SERIE con le maniglie ad incasso

e forse nell'allestimento Pallas era di serie anche per il lato passeggero 

concordo con Gianluca, se non erro, in Italia, le DS venivano fornite SENZA alcuno specchietto retrovisore esterno

poichè non era obbligatorio quindi, penso che venisse applicato dal concessionario o dal proprietario stesso 

mentre lo specchietto originale ( quello che tutti conosciamo ) iniziò ad arrivare DI SERIE con le maniglie ad incasso

e forse nell'allestimento Pallas era di serie anche per il lato passeggero 

Negativo. Lo specchietto retrovisore destro in Italia non è mai stato di serie su nessun modello.

Negativo. Lo specchietto retrovisore destro in Italia non è mai stato di serie su nessun modello.

urka Mau  ma neanche sulle Pallas?!?!?!? e pensare che c'avrei scommesso 

Ma figuriamoci ! Ricordo che nei primi anni '70, in italia, non era obbligatorio neanche quello di sinistra !
La 128 di mio padre, acquistata nel 1970 ne era sprovvista. Ho vivo il ricordo di quanto lo montò after-market quindi doveva essere almeno nella metà degli anni '70.
E stiamo parlando di quello di sinistra.

Azz...e io speravo di tirare altri 1.000 euro sul prezzo perchè mancava lo specchietto 

Grazie mille!

Fabio

Negativo. Lo specchietto retrovisore destro in Italia non è mai stato di serie su nessun modello.

Forse le break/familiale/ambulance  mi sembra di ricordare che fosse di serie.

Forse le break/familiale/ambulance  mi sembra di ricordare che fosse di serie.

Ciao, la mia memoria mi dice:
specchio sx. di serie su tutti i modelli nel corso dell'AM 1970, quello piccolo cromato.
Specchio dx. di serie solo sulle Break, Familiari, Ambulanze a partire dall'AM 1972, sempre piccolo cromato (anche se un certo numero di DS AM 1972 avevano uno specchio cromato ma trapezoidale con l'attacco leggermente diverso).
Dall'AM 1973 (o 1974?, non ricordo) specchio grande verniciato, ma sempre uno sulle berlina e due sulle break.
L'obbligo del retrovisore esterno è arrivato in Italia il primo gennaio 1976.
Oggi però è durissima girare nel traffico senza specchio dx.!
Ciao, Emanuele