ripristino guarnizione della testata alla ID

Bicchierini rettificati, secondo il rettificatore visto come sono fatti nessun problema a suo parere dureranno altri 40 anni. Prima di montarli, farò delle foto.
Admin 

Non mi risulta che altre auto montano i bicchierini della dea..
gli unici che possono avvicinarsi molto sono quelli del CX !!

 

Per il 1911, ci sono le Citroën HY e Traction Avant (motore 11D). 

Per il 1911, ci sono le Citroën HY e Traction Avant (motore 11D). 

Bicchierini rettificati, secondo il rettificatore visto come sono fatti nessun problema a suo parere dureranno altri 40 anni. Prima di montarli, farò delle foto.
Admin 

Per me va bene....cosi potrò partecipare tranquillo al 27° I.C.C.C.R. non so dove..e al centenario a Parigi..

 

 

ma perchè poi i bicchierini devono essere cementati?dovrebbe esserlo solo l'albero a cammes proprio per evitare usura su di un componente più costoso e complicato penso a procedimenti di cementazione e nitrurazione per l'asse a cammes e l'albero a gomiti.........
marioge

ma perchè poi i bicchierini devono essere cementati?dovrebbe esserlo solo l'albero a cammes proprio per evitare usura su di un componente più costoso e complicato penso a procedimenti di cementazione e nitrurazione per l'asse a cammes e l'albero a gomiti.........
marioge

Non lo so ma mi sembra che nei bicchierini rovinati sia proprio la cementazione a cedere.
Poi credo che un pezzo di ferro che lavora sulla camme debba essere duro uguale. Tanto c'è l'olio in mezzo.
O no ?

Per il 1911, ci sono le Citroën HY e Traction Avant (motore 11D). 

Consiederato, ma mi è stato spiegato che sono lievemente differenti.  È diversa la sede per le aste. Sono adattabili, ma appunto a patto di modificare le aste.