Impianto elettrico

Ciao a tutti, linverno si avvicina e così mi stò iniziando a preparare per l'intervento di manutenzione straordinaria....sperem ben.....comunque ho già chiesto la dia ....
Vorrei chiedere un grosso consiglio ai luminari del forum in quanto sono intenzionato a rifare completamente l'impianto elettrico del mio ID '71. I precedenti proprietari l'hanno pasticciato mettendosi d'impegno....
Esistono in commercio i componenti per tale intervento? Ovvero esistono le matasse di fili già cablati?
Ho provato a guardare lo schema principale e mi sembra di aver capito che c'è una matassa principale nel cofano ed una sotto il cruscotto.
Purtroppo non sono del mestiere e mi devo rivolgere ad un elettrauto. Tale persona mi ha detto di procurarmi tutti i cablaggi nuovi e poi lui me li monta...
Attendo consigli, pareri e delucidazioni.
Intanto grazie
Ciao Claudio

L'impianto elettrico italiano differisce da quello degli altri paesi europei per la presenza di un numero di fusibili doppio rispetto quello originale francese. Questo si rese necessario all'epoca per rispettare le norme di omologazione italiane.
Inoltre ci sono altre specificità italiane: assenza luci di parcheggio, lampeggio solo con anabbaglianti, luci retromarcia asservie alle luci di posizione, etc.
I cablaggi che trovi in vendita nei vari siti internet stranieri sono quelli francesi e dunque piuttosto differenti.
Come Citrò Services abbiamo selezionato uno specialista tedesco che si è offerto di replicare i cablaggi italiani. La costruzione del primo campione è durata più di due mesi e lo stiamo attendendo in questi giorni per resuscitare la nostra ID break del 1969. Vi terremo aggiornati quando arriva - speriamo di esserci capiti col tedesco!
Admin 

PS il fascio principale dentro il cruscotto e dentro il cofano è UNICO. Poi esiste un fascio per ciascun parafango anteriore (quelli di solito non sono rovinati) ed un fascio che va alla parte posteriore della vettura (anche questo - non sottomesso al caldo del motore e nscosto ai pasticci dei meccanici - di solito non ha problemi grossi)

Ciao Claudio, potresti anche comprarlo gia' fatto e montarlo su ... altrimenti andrebbe tolto il vecchio segnando perbenino tutto (anche se e' abbastanza semplice l'impianto sulla DS) e rifarlo sulla falsa riga ...comunque in vendita ci sono dai vari ricambisti del settore...

ops...postato insieme a ADMIN... sorry..

Salve a tutti, mi inserisco nella discussione per chiedere delucidazioni per conto di un amico.

Lui possiede una DSpecial del 74 italiana in fase di restauro.
A Roma (icccr2008) acquistò quest'impianto elettrico ma adesso, che sta cominciando a sostituirlo, si è accorto che non è uguale a quello originale (specialmente per quando riguarda il blocchetto accensione oltre ai fusibili come faceva notare admin ma quello si modifica con poco).
Secondo voi si può "adattare"? Se si come si fa? Oppure conviene cambiarlo? Nel caso sappiate che il mio amico cederebbe volentieri l'impianto elettrico nuovo sbagliato a chi ne avesse bisogno.

inserisco foto di quello originale del 74 e di quello nuovo:

Salve a tutti, mi inserisco nella discussione per chiedere delucidazioni per conto di un amico.

Lui possiede una DSpecial del 74 italiana in fase di restauro.
A Roma (icccr2008) acquistò quest'impianto elettrico ma adesso, che sta cominciando a sostituirlo, si è accorto che non è uguale a quello originale (specialmente per quando riguarda il blocchetto accensione oltre ai fusibili come faceva notare admin ma quello si modifica con poco).
Secondo voi si può "adattare"? Se si come si fa? Oppure conviene cambiarlo? Nel caso sappiate che il mio amico cederebbe volentieri l'impianto elettrico nuovo sbagliato a chi ne avesse bisogno.

inserisco foto di quello originale del 74 e di quello nuovo:

Ciao, se il materiale è idoneo al mio caso sarei ben contento di acquistarlo....Magari Admin mi riesce a confermare la compatibilità. In caso di non compatibilità se l'admin mi aiuta a sapere di più per l'acquisto del fascio nuovo....
Grazie a tutti
Claudio

Ciao, se il materiale è idoneo al mio caso sarei ben contento di acquistarlo....Magari Admin mi riesce a confermare la compatibilità. In caso di non compatibilità se l'admin mi aiuta a sapere di più per l'acquisto del fascio nuovo....
Grazie a tutti
Claudio

ok prima vediamo se si riesce a modificare quello nuovo per alloggiare il blocchetto del vecchio, nel caso facciamo come dici te! poi ti passo il numero del ragazzo (non ha internet) e ve la giocate voi 

He he, non ho la vista bionica per giocare a "scoprite le differenze" 

Comunque tutto sta in quello che tu desideri: una macchina che "funzioni" oppure una macchina che "funzioni e sia aderente all'originale" perchè mi dispiace smentire ma un impianto elettrico francese si può ADATTARE (magari lasciando tutti i fusibili per l'occhio ma di fatto utilizzandone di meno) ma non MODIFICARE se non sputando sangue per essere UGUALE all'originale italiano...

He he, non ho la vista bionica per giocare a "scoprite le differenze" 

Comunque tutto sta in quello che tu desideri: una macchina che "funzioni" oppure una macchina che "funzioni e sia aderente all'originale" perchè mi dispiace smentire ma un impianto elettrico francese si può ADATTARE (magari lasciando tutti i fusibili per l'occhio ma di fatto utilizzandone di meno) ma non MODIFICARE se non sputando sangue per essere UGUALE all'originale italiano...

tralasciando il discorso fusibili, come si fa(se si può) a modificare l'impianto nuovo con il blocchetto accensione vecchio? su quello vecchio si vede il bocchetto(pallina nera di 6 cm coi fili gialli in uscita) ma in quello nuovo ci sono 2 finali bianchi tipo mammuth con cavi gialli nella stessa posizione, non vorrei che il nuovo sia per auto con accensione a bottone e inseirmento quadro a chiave fine anni '60...

Il blocchetto di avviamento ha cambiato attacchi mi sembra intorno al 1972, passando dalle solite banane a dei faston stile lavatrice. Penso la differenza sia li'.
Ora dalle foto non riesco a distinguere (non hai un ingrandimento della zona contatti avviamento?)

He he, non ho la vista bionica per giocare a "scoprite le differenze" 

Comunque tutto sta in quello che tu desideri: una macchina che "funzioni" oppure una macchina che "funzioni e sia aderente all'originale" perchè mi dispiace smentire ma un impianto elettrico francese si può ADATTARE (magari lasciando tutti i fusibili per l'occhio ma di fatto utilizzandone di meno) ma non MODIFICARE se non sputando sangue per essere UGUALE all'originale italiano...

A dir il vero non sono esageratamente affezzionato all'originalità e quindi mi serve che la macchina sia efficente e che l'impianto sia a posto. A questo punto mi dici che volendo si può modificare l'impianto elettrico francese. Mi sai indicare dove reperirlo e se non ti è troppo disturbo indicarmi quali sono le modifiche da effettuare?
Grazie 1000
Claudio

Dall'esistente ti conviene ripristinare le modifiche, sono fili elettrici...