restauro dsuper5 AM 72

questi radiatori a testa in giu'
 

E per ADOFLOR e'il massimo!!
Quando smanetta con le riparazioni della DEA,con sigaretta in bocca e sdraiato,il fumo si disperde meglio..
 

 

questi radiatori a testa in giu'
 

... perchè tu li avresti montati a testa in su?..............

complimenti per la trasmissione............

 

... perchè tu li avresti montati a testa in su?..............

complimenti per la trasmissione............

 

allora le feritoie sul vascone non servono a nulla  (in questo caso!)

allora le feritoie sul vascone non servono a nulla  (in questo caso!)

servono, servono a far entrare l'aria fresca naturalmente.........e a .............

ancora qualche fotazza.............

qualche altro passettino avanti, ed in particolare la targa tornata nella sua naturale posizione..............



 

Finalmente sei riuscito a convincerlo per la targa! Era davvero inguardabile, prima!
fischer

Finalmente sei riuscito a convincerlo per la targa! Era davvero inguardabile, prima!
fischer

Che bella con la targa cosi,anche la mia lo era,al vecchio gli dava fastidio a caricare le cassette e l ha fatta ritargare ,pensa che però ho ancora quelle del ultimo 23 di mio padre,libretto originale,foglio complementare,pagata £3.379.500 il 15/01/'74,......tornassero utili

Beh ma sembra quasi finita!! O no? 

sembra...........
E' vero, sono a buon punto, mancano alcune cosette che devono arrivare dalla Papuasia............... , e il rospo più grosso, che è quello di rimettere al suo posto il coperchio superiore................. , operazione che sino ad oggi nn ho mai esguito e mi mette un po d'ansia in quanto nn sono sicuro di avere tutto quanto corredava quei "coperchi".
Mi spiego, ho le tre piastre pilota, quella anteriore era quasi inesistente e il martelinno d'oro l'ha ricostruita quasi di sana pianta ed è venuta precisa all'originale.

Poi ho due piastre all'estremità posteriore all'altezza dei pannellini di protezione, e basta.
Dai libri sacri nn sono riuscito a capirci una mazza, e quindi rinvio l'operazione che alquanto delicata.
Su un manuale, trovato in rete si parla di otto gommini traforati attraverso i quali devono passare i bulloni, ma ripeto nei manuali ufficiali nn se ne parla, e tutto questo mi mette in confusione.

ADOflon


 

Coraggio Ado, se non ci riesci tu non ci riesce nessuno!  Tanto mi sa che l'avete messa a posto così bene che non dovrete aprirlo per 20 anni il cofano... anzi, potreste pure incollarlo 

Coraggio Ado, se non ci riesci tu non ci riesce nessuno!  Tanto mi sa che l'avete messa a posto così bene che non dovrete aprirlo per 20 anni il cofano... anzi, potreste pure incollarlo 

MATTEOOOOOOOOO, parlavo del coperchio superiore...............

MATTEOOOOOOOOO, parlavo del coperchio superiore...............

Ops... 
beh in ogni caso auguri lo stesso! 

Poi ho due piastre all'estremità posteriore all'altezza dei pannellini di protezione, e basta.
Dai libri sacri nn sono riuscito a capirci una mazza, e quindi rinvio l'operazione che alquanto delicata.
Su un manuale, trovato in rete si parla di otto gommini traforati attraverso i quali devono passare i bulloni, ma ripeto nei manuali ufficiali nn se ne parla, e tutto questo mi mette in confusione.

ADOflon


 

Ado sono vicino ai montanti e i gommini sono 14

PDF di lesDS  pag 12



  http://www.lesds.it/immagini_sito/tenuta_acqua/tenuta_acqua.pdf

bello, bravo, ma nn vengono riportati da alcun catalogo, e per quanto mi risulta nn sono in possesso di alcun fornitore.
Almeno che nn faccia un corso accelerato di tedesco e vada a curiosare da Dirk.............