Modelli cruscotto

Strano come mammano che si va avanti col tempo, diventano sempre meno sinuosi e affascinati.. era l'incompere degli anni 70 con la loro severità di linea...

cmq la spia dell'olio del'67 è tipo quelle di allarme antincendio sulle navicelle..

io preferisco quello del '66 un po da 007 ma molto curato nei particolari e poi il bicolore e troppop chic

grazie per l'impegno nella ricerrca delle foto...

Bellissimo questo topic! 

( vista anche la mia mania ossessiva per il cruscotto!) 

avrei una domanda relativa al cruscotto ad onda....

perchè certi hanno il blocchetto di accensione solo a fianco dell'interruttore della ventola riscaldamento ed altri ne hanno uno anche sotto al volante??

Ero convinto dipendesse dal tipo di cambio... ma dalle foto postate non è così!

In particolare la mia che è semiautomatica ne ha due... ma di quello sotto al volante non ho le chiavi! a che serve?? 


grazie mille per l'aiuto! 

avete dimenticato il "Montecarlo"; io li ho visti solo sulle DS Pallas mono del '67, si poteva montare solo su questo modello?

 

Bellissimo questo topic! 

( vista anche la mia mania ossessiva per il cruscotto!) 

avrei una domanda relativa al cruscotto ad onda....

perchè certi hanno il blocchetto di accensione solo a fianco dell'interruttore della ventola riscaldamento ed altri ne hanno uno anche sotto al volante??

Ero convinto dipendesse dal tipo di cambio... ma dalle foto postate non è così!

In particolare la mia che è semiautomatica ne ha due... ma di quello sotto al volante non ho le chiavi! a che serve?? 


grazie mille per l'aiuto! 

Potrebbe essere un blocca sterzo per antifurto forse aggiuntivo...? bho mi rifaccio ai GURU

perchè certi hanno il blocchetto di accensione solo a fianco dell'interruttore della ventola riscaldamento ed altri ne hanno uno anche sotto al volante??

Ero convinto dipendesse dal tipo di cambio... ma dalle foto postate non è così!

In particolare la mia che è semiautomatica ne ha due... ma di quello sotto al volante non ho le chiavi! a che serve?? 

Solo per l'anno modello 1969 il blocchetto di avviamento si sposta sotto il cruscotto: per la prima volta viene fornito di serie il bloccasterzo.
Prima di allora erano disponibili dei bloccasterzo "aftermarket", di cui la tua è chiaramente equipaggiata.
Sei in giro senza chiavi?
Augurati che non decida mai di scattare e bloccare il volante mentre sei impegnato in una curva....  

Admin

Quei bloccasterzo erano prodotti dalla Simplex ed erano forniti come accessorio anche in concessionaria. L'avevo sulla mia vecchia 21 e ricordo che c'era anche un connettore collegato ad un fascio elettrico che intercettava il contatto.

Comunque se non hai le chiavi è forse il caso di toglierlo di mezzo.

Quali sono le differenze tra un cruscotto ds 1967 ed uno id 1967?
 

  qui si che si notava la differenza 

ps il sedile anteriore accoppiato è origginale?

Grazie
 

Dove si nota la toppa sul cruscotto id c'era l'orologio?
L'orologio sulle id c'era o no?
 

Scarabeo ha "cuccato" la foto di una ID break, ecco il perchè della panchetta e di altre differenze...

Marco, vuoi dire che forse forse anche la CitroServices break dovrebbe avere quella panchetta lì?

Scarabeo ha "cuccato" la foto di una ID break, ecco il perchè della panchetta e di altre differenze...

Si, perché il nuancier aveva solo una mezza plancia.
Su quella della break almeno era completa:

Marco, vuoi dire che forse forse anche la CitroServices break dovrebbe avere quella panchetta lì?

La nostra è una 69, mica 67!