Ciao Hal, le cose non stanno esattamente così: in realtà RR giudicò poco affidabile il sistema di sospensione Citroën perché troppo complesso, per questa ragione le idro Citroën non hanno mai equipaggiato le auto colla vittoria sulla calandra.
Quello che invece Rolls ha acquistato negli anni '60 da Citroën, è il sistema frenante ad alta pressione: le vetture colla doppia R e le Bentley hanno montato (non so adesso) l'impianto frenante tipo ID prima e poi modello CX, con tanto di sfere dei freni e -per un certo tempo- una targhetta nel vano motore che certificava l'origine degli elementi dei freni.
Ho recentemente fotografato una Bentley anni '80 per conto di una rivista del settore ed anche sotto a quel cofano ho trovato precise indicazioni sul liquido da usare nell'impianto frenante.
Più tardi cerco qualche immagine.
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