""sospensioni posteriori togliendogli pressione e frenando"", ???
Come, togliendo pressione?!?
Anche la mia Super5 si abbassa un pò dietro nelle frenate brusche ma credo sia una conseguenza della geometria posteriore: l'effetto torsionale dei tamburi IN FRENATA genera una spinta verso l'alto dei mozzi, ed esendo i bracci longitudinali fulcrati avanti alla ruota, la coda si abbassa.
E' lo stesso effetto di quando tiri il freno a mano con qualsiasi Citroen o Peugeot con le barre di torsione trasversali posteriori. La ZX o la 205, ad es. se tiri il freno a mano viaggiando si aqquattano dietro. La geometria del DS é la stessa.
O NO?