Spia olio

Stamane, mentre mi recavo la lavoro, svoltando un po' "bruscamente" mi si è accesa la spia dell'olio motore (tragedia).
Mi sono fermato immediatamente sperando nel livello olio basso o nella bananina del bulbo staccata, invece tutto ok, ma la spia non si spegne!
Pompa olio ko?

Stamane, mentre mi recavo la lavoro, svoltando un po' "bruscamente" mi si è accesa la spia dell'olio motore (tragedia).
Mi sono fermato immediatamente sperando nel livello olio basso o nella bananina del bulbo staccata, invece tutto ok, ma la spia non si spegne!
Pompa olio ko?

a mio modesto pare se la pompa fosse ko, avresti cotto il becchia......
L'olio quando e da quanti km lo hai sostituito?

adoramus

Ciao, l'olio l'avro' cambiato tre mesi fa, compreso il filtro, in effetti per arrivare al lavoro avro' percorso circa 5 km, dovrei aver fuso....
Il timore sta nel fatto che il motore ha sulle spalle PARECCHI km...

Ciao, l'olio l'avro' cambiato tre mesi fa, compreso il filtro, in effetti per arrivare al lavoro avro' percorso circa 5 km, dovrei aver fuso....
Il timore sta nel fatto che il motore ha sulle spalle PARECCHI km...

......fasciarsi la testa prima di essersela rotta nn, prova a cambiare il bulbo ................. e speriam bene.

 

Esiste un modo per verificare la salute della pompa dell'olio?

Esiste un modo per verificare la salute della pompa dell'olio?

nn purtroppo, ma al momento nn ti ci fissare, cambia il bulbo che costa na caz..................

Esiste un modo per verificare la salute della pompa dell'olio?

Sviti il bulbo e accendi il motore, senza sfilarlo del tutto, dovresti vedere che soffia fuori qualcosa, testi solamente il fatto che la pompa manda olio.

Ado, se non erro, si puo` verificare la salute della pompa collegando un manometro e verificando i valori al minimo e ad un altro regime. Io avevo, per la Lancia Flavia, le prescrizioni a 1.000 g/min ed a 3.000 g/min.

A me, anni orsono capito` di rompere il bulbo (non con la DS) andando, risultato spia accesa, olio che spruzzava fuori... Mi fermai e per assoluta botta deretanica, nel paesino c'era un' officina Opel con meccanico gentilissimo che pur essendo domenica mi forni` assistenza (aveva anche il bulbo di ricambio in casa...). Mai ringraziato abbastanza...

La salute della pompa olio la si verifica collegando un manometro al posto del manocontatto olio e verificando la pressione ai vari regimi di giri.

Comunque se possibile io per non sapere ne leggere ne scrivere cambierei subito il filtro olio - se montato male o scivolato fuori dalla sede può ostruire il passaggio olio.

Una prova spannometrica si può fare: togli il coperchio delle punterie, ricolleghi i cavi delle candele e riaccendi: dai forellini posti sopra i bilanceri deve fuoriuscire olio anche al minimo (non accelerare o schizzi persino il soffitto).
Se resta tutto asciutto non c'è circolazione olio.

Admin  

tutte quelle prove so che si possono fare, ma sono un attimino più complesse e costose, cambiare il monocontatto, anche perchè se è ancora il suo nn gli fa male ed evita quello che è successo a Fabio................

per il filtro mi pare difficile che inizi a drae prblemi dopo tre mesi dalla sua sostituzione.............

Altro indizio...accendendo l'auto la spia rimane accesa, ma accellerando tende a spegnersi (si affievolisce)
Che l'olio sia diventato acqua?

Altro indizio...accendendo l'auto la spia rimane accesa, ma accellerando tende a spegnersi (si affievolisce)
Che l'olio sia diventato acqua?

hai controllato il livello?

Livello olio ok! Piu' tardi vado a comprare il bulbo (che dite, un normale autoricambi l'avra?)

Livello olio ok! Piu' tardi vado a comprare il bulbo (che dite, un normale autoricambi l'avra?)

questo mi pare un po difficile, ha un passo e diametro diverso dalla norma............

Te pareva...dove posso reperirlo?

Anche a me si accende la spia dell'olio.
Il problema è che dopo che sono partito, dove avevo parcheggiato vedo scene tipo uccelli marini dopo il naufragio di una petroliera...