Stesso problema anche se a me sembra essere più acuto nel senso che
anche dopo un solo giorno di inattività mi si scarica la linea. Si vede il tubo rislan vuoto.
Quindi mi ci vogliono almeno 10 se non 15 tentativi da 5 sec. l'uno.
Pompa benzina appena cambiata.
Addirittura ho provato con una valvola di non ritorno subito prima della pompa. Nessun effetto !
Le ultime due prove che mi son rimaste da fare sono:
fare la carburazione che magari ora è un pelo magra
mettere la valvola a monte vicino al serbatoio ma non so proprio dove visto che esce con il tubo in gomma protettivo ed entra diretto nello chassis
Sicuro non sia solo "il sistema di avviamento tuo" che è sbagliato ?
Per sperienza ti posso dire che le DS sono diverse una dall'altra nell'avviamento.
Ne ho una alla quale ne se non tiro a fondo l'aria (controlla chela farfalla chiuda davvero) non s'accende neanche dopo 1 giorno.
Un'altra che se le tiro l'aria la ingolfo e poi hai voglia ad accenderla. A meno che non sia lì da un mese, allora l'aria la vuole tirata....
Io fossi in te proverei dapprima a controllare la chiusura della farfalla dell'aria.
Poi farei la prova con i diversi sistemi:
1) 2 accelerate e aria tirata a fondo
oppure:
2) Niente aria ma un decina di accelerate
oppure:
3) inventati un tuo sistema o alla peggio (ma non ci credo che in un sol giorno si sia svuotata la vaschetta del galleggiante) versando benzina da sopra (o siringa...)