Mono iniettore- iniettori

 

mi piace perchè mi avete anche risposto....

Io ti banno, perche` con la ie vai a gas....

Non è partita !!! 
Nel pomeriggio ho provato a metterla in moto e non ci sono riscito, ho verificato nel fascio se c'è corrente di cui solo 2 mi sanno corrente, poi ho pulito le masse che erano un po' ossidate.
Provo ad accenderla, molto meglio di ieri sembra partire ma poi nulla...
Questa iniezione mi fa impazzire! Secondo voi non sarà mica la pressione della benzina? 

ma sei sicuro che sia l'iniezione?

da come dici "Provo ad accenderla, molto meglio di ieri sembra partire ma poi nulla..." sembra la stessa cosa che mi è capitata oggi e nel mio caso era la bobina

Smonta il cassetto alla base dello spinterogeno.
Dai una pulita ai due contatti e spruzza pochissimo di quello spry che si usa per aumentare la.conduzione.
Prova.

Questo

holaaaa... questa mattina ho provato sia la bobina e sia il cassetto dello spinterogeno ma è tutto funzionante!
Dunque, quale potrebbe essere il vero problema????
A questo punto, credo proprio che mi serva un bravo elettrauto di vecchio stampo
Comunque, grazie mille a tutti per i suggerimenti; vi terrò aggiornati!

Banalmente...le candele sono ok? 
La scintilla c'è su tutti e 4 i cavi?

Ciao tutti,
mi è venuta anche a me questa idea di pensare alle candele, però non le ho mai controllate perchè le ho prese nuove. Lunedì appena ho tempo controllo sia le candele e sia la scintilla.
Grazie a tutti delle vostre risposte. Spero che parta!!!!  .
Massimo

Se hai messo delle NGK nuove è molto probabile che si siano bruciate. Mi è successo già un paio di volte, infatti non le ho più comprate

Sì ho montato proprio NGK....

completo il mio intervento sulla bobina: ieri per provare ho staccato un filo candela e con una candela usata ho guardato se c'era scintilla; la faceva, ma evidentemente non era abbastanza potente da innescare la combustione, per cui -anche se perplesso- come ho detto ho comunque sostituito la bobina (tra l'altro mettendone una dall'aspetto pessimo che avevo in garage, forse la sua d'origine cambiata per precauzione anni fa) ed è partita al primo colpo

se hai la possibilità di procurartene una facilmente valuta seriamente questa prova a prescindere dalla presenza della scintilla

confermo che le NGK per le nostre macchine sono delle ciofeche, o almeno anche a me hanno dato problemi quando le ho montate, dopo poche centinaia di km erano già, come dire, mezze morte

inoltre do per scontato che tu abbia gia controllato condensatore e puntine, anche sta roba alle volte si comporta in maniera strana....

Le NGK sono tra le candele più taroccate presenti sul mercato: specie quelle "generiche" (non filetti speciali, gradi termici strani, multi elettrodo ecc...) se si incappa su quelle è molto facile avere noie .... se sono originali arrivate dal distributore ufficiale invece sono affidabili come tutte le altre marche.
Parere personale
 

Ps: sono pressochè indistinguibili i tarocchi dalle originali.......

ci sono alternative valide e meno taroccate? credo che anche nei ricambisti specializzati non siano in grado di distinguerle!

Io credo che di NGK taroccate non ne ho mai avute per le mani.
Tanto che le ritengo tra quelle che meno mi han causato problemi.
Ricordo ai tempi delle gare grosse rogne con Bosch e Champion.
Champion che mi han fregato più d'una volta anche sulle DS.
Io tendo a comprarne ai mercatini di scatole intere NOS.
Spesso sono Marshall Eyquiem o AC.

Domani faccio un altro tentativo con bobina vecchia e provo a vedere se le candele fanno una bella scintilla.
Ci sentiamo domani, grazie mille a tutti!