faro staccato

BUONGIORNO. credo di aver combinato un grosso danno - DS 1972 - (faro carenato).
Per sostituire la lampadina, ho spinto troppo e si è staccato l'intero blocco faro (quello fisso, non quello che gira). Non riesco più a fissarlo, ho provato da dietro, dall'interno . Ho visto ci sono due perni di ferro dove fissarlo ma..è un'impresa titanica- Qualcuno può darmi un consiglio per facilitarmi l'operazione? grazie 

Se no si è rotto niente spingendo da dentro la vasca dei fari infilandoci il braccio si dovrebbe riagganciare, a memoria mi sembra di esserci sempre riuscito...

Riagganciato proprio stamani, non so per quale motivo si era staccato il perno superiore (quello comandato dall’asta di regolazione automatica dell’altezza del fascio luminoso), non è assolutamente complicato, guarda come é fissato l’altro per renderti conto
Un consiglio scollega l’asta che unisce i due fari, è tutto più semplice
Mario55

Io faccio così: Tolgo la ruota di scorta per potermi "sedere" nel cofano. Con una mano entro dal buco della pulizia e tengo il faro, l'altra la infilo da dietro, prendo l'asta e ce la infilo. Non è semplice (infilarla), ma prima o poi... certo, se hai un aiutante che tiene il faro, è più facile.

Oppure puoi usare l'apposito attrezzo Citroen chiamato mi pare M-135c-U/68

Oppure puoi usare l'apposito attrezzo Citroen chiamato mi pare M-135c-U/68

Quello però è solo per le auto del 68, per là altre non va bene 

....a partire da....

Prima eran monofaro.

Vero! Io ce l'ho quell'attrezzo ( era attrezzatura standard per gli autorizzati Citroen all'epoca) e funziona!
Ciao, Emanuele

Come vero?

Ma me state a pia’ perl culo?
Come dicono a Roma!

Ma se sembra un ..... che cavolo sembra non lo so ma di certo non un attrezzo Citroen, troppo bello e pulito

Mario55

Visto così mi pare un girarrosto!

Serve per sverniciare le sfere svitabili. Poi le vernici.

Non dovrebbe essere verde per quelle con il faro carenato? Il rosso va bene per le anteriori (LHS), lo sanno tutti!

Così ?

 

Trovato cosa è realmente