Vedo la luce.....

Le fasce bianche sono un'appannaggio dei primi 20 esemplari di preserie e non hanno mai messo piede in Concessionaria.

Tu pensa che non erano gomme a fascia bianca ma verniciate DA MONTATE, al punto che quasi tutte avevano la parte interna al parafango posteriore NON VERNICIATA!!!

Ci sono i filmati delle prime DS in movimento e qualche foto che lo testimonia, come questo:


(da 6:03)

Ciao, al momento la classifica delle più vecchie, a parte il
Prototipo Elv 31 al Conservatorio Citroen, è  questa:
N. 32 al Citromuseum
N. 191 in Abruzzo, da quello che so ancora tutta smontata
N. 359 la mia.
Quindi l' Italia è messa bene, secondo e terzo gradino del podio!
In Australia ci dovrebbero essere ancora due o tre gran epave, una addirittura spezzata in due, con telaio molto basso, 123, 124 e giù  di lì. Una decina d' anni fa sembrava che almeno una venisse restaurata,  poi non ho saputo più nulla.

Secondo me le prime DS dovevano stupire in tutto, ecco il perché di tante soluzioni, poi in seguito abbandonate a favore di soluzioni più economiche. Vedi le fasce bianche alle ruote, i cornetti lunghi, le porte bicolore, la scocca grigia, i cerchi colorati  e tante altre cose.
Le porte bicolore c'erano con il verde ed il nero, poi con il giallo ed il blu Violetta. Di colore champagne o grigio chiaro.
Sono arrivate fino a quasi fine produzione sulle Prefecture.
Ciao, Emanuele

La 191 era quella in vendita qualche anno fa completamente smontata? E che ancora non aveva la leva delle altezze essendo una delle primissime?

 

Esatto. Ora è vicino a Carlone. Se non ricordo male novembre '55.
Le fasce bianche le mettevano per il salone, penso fino al 57. Ciao, Emanuele

Quindi questa DS è senza leva delle altezze come quella che ho visto l'anno scorso al Citromuseum di Castellane?

no, questa le ha. è una delle prime ad averle in dotazione

La 191 non ha la leva delle altezze.
La mia si, una delle primissime ad averla.
Ciao, Emanuele