Domandona sul cambio

Ecco la mia...

Tieni presente che il mio invece ruba un po'...i classici 10/15 km/ora...

Io ne ho avuta una che rubava più di tutte.
Prendeva i 205 di contachilometri.
Ma con il GPS corrispondevano a 162 all'ora 

Ecco la mia...

Tieni presente che il mio invece ruba un po'...i classici 10/15 km/ora...

Beh anche la tua ruba parecchio...a 4.500 rpm dovresti fare i 150 km/h ma ti segna 180...

Ma sapete che gira e rigira è più preciso il tachimetro della mia (cruscotto onda)
Ricordo che a 90 di GPS ne segna circa 5 in più

Mi è appena successa la stessa cosa con una DSuper5. Il tachimetro segnava un bel po' meno. Verificato il cambio, verificato l'ingranaggio del cavo contachilometri, alla fine ho cambiato il tachimetro....
Perfetto!
Ciao, Emanuele

La percentuale di aumento e' legata alla velocita'. Piu' veloce e piu' l'errore.  In citta'  a 50 andiamo tutti bene

Mi è appena successa la stessa cosa con una DSuper5. Il tachimetro segnava un bel po' meno. Verificato il cambio, verificato l'ingranaggio del cavo contachilometri, alla fine ho cambiato il tachimetro....
Perfetto!
Ciao, Emanuele

Ottima notizia! Sarebbe stato il passo successivo anche per me. Provvedo.
Per curiosità, sul cambio del Dsuper5 hai trovato quella famosa targhetta identificativa di cui mi parlavi? Sule mie Dsuper5 e DS23 non c'è la targhetta ma una sigla stampigliata direttamente sul cambio.
Fabio

Beh anche la tua ruba parecchio...a 4.500 rpm dovresti fare i 150 km/h ma ti segna 180...

No. Non così tanto...L'ho provato con il GPS e non ha mai rubato + di 15 km...
Credo che una 23 IE con un buon motore (e la mia, senza presunzione, ha davvero un buon motore), superi i 190 effettivi, quindi dovrebbe tornare tutto.

Ma sapete che gira e rigira è più preciso il tachimetro della mia (cruscotto onda)
Ricordo che a 90 di GPS ne segna circa 5 in più

penso che sia regolare, anche la mia 23IE segna 5 in più rispetto al GPS

e credo che i 5kmh in più siano uno standard, o almeno l'ho notato su altre auto moderne..

La percentuale di aumento e' legata alla velocita'. Piu' veloce e piu' l'errore.  In citta'  a 50 andiamo tutti bene

da me è praticamente costante il +5, almeno fino a 110/120 kmh

La mia - con le gomme giuste - segna circa un 5% in più.
Cioè, lo scarto fra contakm e GPS aumenta con la velocità.

Mi è appena successa la stessa cosa con una DSuper5. Il tachimetro segnava un bel po' meno. Verificato il cambio, verificato l'ingranaggio del cavo contachilometri, alla fine ho cambiato il tachimetro....
Perfetto!
Ciao, Emanuele

Risolto cambiando lo strumento! 
Per fortuna direi...sarebbe stato un bel guaio avere il cambio sbagliato.
 
Fabio

Ciao Gianluca una curiosità....com'è il rumore nell'abitacolo di una 23 a 4500 giri ?....te lo chiedo perchè nella mia, che è una 20 BVH,  a 140 Km/h è insopportabile, qualche giorno troverò il coraggio di andare a tavoletta, per constatare a che velocità arriva, e quanti decibel ci saranno nell'abitacolo.. (sperando che non esploda il motore).

La mia Super5 a 140 e' silenziosa di meccanica. Sento il fruscio dell'aria sul lato destro....una guarnzione che non tiene bene.

Ciao Gianluca una curiosità....com'è il rumore nell'abitacolo di una 23 a 4500 giri ?....te lo chiedo perchè nella mia, che è una 20 BVH,  a 140 Km/h è insopportabile, qualche giorno troverò il coraggio di andare a tavoletta, per constatare a che velocità arriva, e quanti decibel ci saranno nell'abitacolo.. (sperando che non esploda il motore).

Più che sopportabile. Certo il rumore cupo del 23 si sente, ma non è niente di insopportabile, tenuto conto dell'anzianità della vettura.

Certo, se parliamo di 4500 giri in quinta, siamo ad una velocità prossima ai 180 dunque, a queste ve4locità entra in gioco il rumore "dinamico" e i fruscii fanno il loro gioco. Sportelli e vetri ben registrati aiutano a moderare il rumore.


Qui non arrivo a 4500 giri ma forse può darte un'idea...

Grazie Gianluca, anche se non sono 4500 giri, sono comunque 4000 e 160 Km/h, rispetto alla rumorosità  della mia a 130 Km/h, la tua sembra un'auto elettrica, e comunque hai ragione il "rumore" del 23 è cupo, mentre il "mio" potrei dire che è stridulo, vedo anche che la lancetta della temperatura  è perfettamente al centro, sfatando quindi i leggendari problemi di temperatura dell'acqua sulle 23, anche se di tutte le mie DS avute in gioventù (6), l'unica che mi ha dato problemi di temperatura, con relativa bruciatura della guarnizione della testa, è stata proprio una DS 23 pallas ie, con condizionatore frigette.