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Area Tecnica - Citroën ID/D/DS => Meccanica => Topic aperto da: pascal73 - Aprile 11, 2020, 01:45:47 pm
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Buongiorno a tutti ne approfitto per fare gli auguri con questo post, cercherò di essere concreto dicendomi che ogni tanto sporadicamente non ho capito bene in quale circostanza si sente odore di benzina arrivare nell'abitacolo, premetto che non ci sono perdite intorno agli iniettori e in tutti i tubi vicini, avete consigli su dove guardare su cosa fare Grazie
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Se aprendo il cofano non senti puzza lì, probabilmente o dai tubi del serbatoio o dalla pompetta elettrica.
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esatto, apri magari il coperchio serbatoio sotto la seduta posteriore e guarda che non siano i tre tubini del serbatio... e se hai del tempo ( [o:o:] ) magari guarda anche sottoil longherone destro dove c'è la pompa, ovviamente togliendo le coperture in acciaio
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Grazie per aver risposto, ho aperto sia la lamiera posteriore per arrivare al serbatoio, sia le paratie di alluminio sotto, tutto sembra in ordine ed asciutto....il fatto che non mi aiuta a capire è che non sempre lo fa ..... è del tutto o quasi sporadico! Questo non mi aiuta 🤔
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Avevo lo stesso problema. Mi sono accorto che in curva la benzina del serbatoio arrivava ai raccordi che non tenevano bene. Basta poco per sentire la puzza di benzina la quale si asciuga subito e la perdita non la vedrai mai. Ho risolto ricoprendo con tubi di diametro maggiore. Assicurati una tenuta perfetta sul raccordo.
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E guarda pure il manicotto in gomma di raccordo dal bocchettone al serbatoio.
A volte si fessurano e un po di benzina trasuda, soprattutto con il pieno.
Togli parafango e Carter per vedere.
Ciao, Emanuele?
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Vederla la puoi vedere - magari con una pila (meglio non con una candela ;·) - se hai un buon livello di serbatoio, scuoti la macchina - ad altezza normale :·) - e guarda bene i tubi. Compreso quello di rifornimento che dice Emanuele.
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Appena finite le feste verifico intanto grazie molto gentili
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E guarda pure il manicotto in gomma di raccordo dal bocchettone al serbatoio.
A volte si fessurano e un po di benzina trasuda, soprattutto con il pieno.
Togli parafango e Carter per vedere.
Ciao, Emanuele?
Ti confermo che sei tu, Emanuele. [;)]
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[(ridotanto1)] il virus ti ha solo peggiorato....
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[(ridotanto1)] il virus ti ha solo peggiorato....
Tecnicamente impossibile. E' come voler scendere sotto lo zero termino assoluto o superare i 300.000km al secondo: ci son cose che non c'è verso di fare.
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Guarderei anche la guarnizione del galleggiante
Ciao
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Guarderei anche la guarnizione del galleggiante
Ciao
Giusto: hai tutti i punti da verificare, il fatto che il puzzino di benzina è episodico farebbe pensare ad uno dei ritorni o al tubo del bocchettone che cita Emanuele, oltre alla guarnizione del galleggiante che va cambiata ogni volta che si smonta, tanto è fragilina.
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Aggiungerei il tubo di sfiato, a tappo serbatoio chiuso ha il suo bel da fare quando si è in viaggio e se per caso non "respira" bene e c'è una minima crepa nel tratto verso abitacolo l'aria comprimendosi potrebbe trovare una via per impuzzare dispettosamente gli ospiti. [:hello]
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Giusto: hai tutti i punti da verificare, il fatto che il puzzino di benzina è episodico farebbe pensare ad uno dei ritorni o al tubo del bocchettone che cita Emanuele, oltre alla guarnizione del galleggiante che va cambiata ogni volta che si smonta, tanto è fragilina.
Io invece escluderei di ritorni. Per "ritornano" sempre. Non a episodi.
Vedo anche io la guarnizione del galleggiante.
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E te tu scuoti, che fra naso e pila lo vedi, da dove puzza :)
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A me è successo uguale avevi puzza ogni tanto si e ogni tanto no e dopo anni di ricerche e verifiche ho trovato il serbatoio crepato sul bordo , le avevo provate veramente tutte
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La ricerca di perdite può essere agevolata mandando leggermente in pressione il serbatoio (circa 1,2 bar con moderazione a gonfiare!) ed armandosi di talco per dove si immagina ma non si vede: se il talco si macchia di verdastro .... li perde!
Parere personale
[:hello]
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....lo puoi fare anche con un accendino ! [:kiss]
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.......credevo fosse uno scherzo quando me lo raccontò un amico: qualche anno fa in un campeggio un camperista ebbe un problema con il frigo a gas e siccome si trova sempre ovunque il tuttologo competecnico che pensa di detenere il verbo e di essere di indispensabile aiuto.... andò a testare l'erogazione del gas proprio con l'accendino!!! [:ouch] [:ohoh]........una botta come scoppio di pneumatico, sopraciglie e baffi bruciati cosi come il colletto della felpa e lui scaraventato a 2 mt dal camper!
Rob de mat!!!!!!!! [:crazy] [:ouch]
[:hello]
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Ma ha trovato la fuga..... [;)]
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Ma hai fatto caso se la puzza si sente in relazione a quanta benzina c'e' nel serbatoio, tipo se col pieno lo fa di piu'? Io sto cercando di risolvere problemi simili sulla CX. Pure nella consapevolezza che questi vecchiumi non hanno ancora il serbatoio a tenuta con il recupero dei vapori di benzina e quindi un po' di puzza (in specie col pieno) e' fisiologica.
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Sulla CX il pescante è di plastica.
E le plastiche Citroen sono notoriamente di pessima qualità.
La mia aveva una microcrepa che era veramente poco visibile ad occhio nudo e sentivo puzza col pieno. Poi sempre meno svuotandosi.
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In realtà, ce ne sono di vari tipi di pescanti CX, ovvero sulle prime e sulle successive 2000 TRE e 2200 TRS il serbatoio ha un foro solo e le funzioni di pescante e di indicatore di livello sono raggruppate in un unico componente. Sulle 2500 a benzina e a gasolio più recenti invece il serbatoio ha due fori (raddoppiando la probabilità di perdite!). Nel mio caso (2500 GTITurbo) succede proprio come faceva la tua, ovvero il puzzone e pure una piccola fuoriuscita di benzina da sotto l'indicatore di livello (forse dovuta alla sbattimento del liquido in curva) si verifica col pieno (che nn faccio quasi mai…ma in questi giorni il prezzo é ottimo e ho riempito fino al tubo, cioè sopra la quota dei due pozzetti, almeno finché la benzina del primo tratto di tubo si svuota) e poi man mano scende. C'é poi anche il tubo di sfiato che a differenza della DS dove ci han messo il filtrino (io non ho mai sentito puzza di benza sulla mia DLuxe) nella CX scarica libero in atmosfera (vi ho aggiunto una valvola unidirezionale).