che modello è la mia DS?

Buongiorno; ho un dubbio che mi segue :
La mia D Super del 72 (immatr.nel 72) nel libretto viene riportato il modello DS-FD - 
Andando invece a verificare nel registro storico, seguendo il numero di telaio corretto, viene riportato il modello ID .
(VEDI ALLEGATO) - A questo punto, qualcuno può indicarmi l'effettivo modello della mia Dea? grazie

DS-FD è una DSuper, quindi una ID.
Vedi anche qui.

quindi una ID 20 ?

Volendo. Ma è una DSuper, e quindi, visto che volendo, anche le DSpecial...
Insomma, le Dsuper/Dspecial,DLuxe, etc. uno volendo le può anche chiamare ID 20, e le DSuper5 ID 21, ma non mi pare che ci sia granché di ragione. 

No, attenzione, DLuxe  e DSpecial  sono ID19, DSuper  ID20.
Ciao, Emanuele

Ah. Ma spiega(te)mi, se tutte hanno il 1985, perché una 20 e altre 19?
Per via delle denominazioni degli anni?

In effetti non l'avevo mai notato..... 

DSpecial e DSuper (e poi anche DLuxe e DSuper5) sono semplicemente delle denominazioni commerciali, in sostituzione appunto (come già detto) di ID19 e ID20. Le ID 19, nate 1900 hanno poi acquisito la cilindrata maggiore di 1985.

DLuxe, prevista per i mercati di esportazione (Italia, Belgo e non so se anche svizzera) era una praticamente DSpecial ancora più scarna (praticamente una DSpecial francese); DSuper 5 era una Dsuper con il motore e il cambio della DS 21 uscita di produzione (e in quel periodo le DSuper erano scadute in finiture, montando i poggiabraggi in plastica delle DSpecial in luogo dei braccioli in stoffa stile "DS").

Tutte ID comunque...

......
Le ID 19, nate 1900 hanno poi acquisito la cilindrata maggiore di 1985.
.....

Ma la domanda che s'è posto il capitano è: perché ID19 ---> ID20 se la cilindrata era sempre 1985 ? (dimentica le precedenti 3 paliers di 1911 ccm)

Eh lo so...Ho capito...

Sono diventate via-via denominazioni commerciali, staccandosi dall'originale concetto di 19=1900 20=2000.

Successivamente ID19 = motore meno potente e finiture inferiori, alla fine motori identici e solo finiture inferiori. Se ci pensi neanche poi tanto diverse perché DSuper e DSpecial alla fine erano davvero simili, almeno per l'Italia. Talmente simili che non credo in Italia si continuasse a comprare DSuper in epoca DSuper5.

Almeno questa è la mia teoria...

Cioè sono passati da "quasi 20, 19" a "quasi 20, un bel 20".
Che poi è quello che facevano - e continuano a fare - le altre case.

Insomma, da "così facciamo noi (che ce lo possiamo permettere)" a "così fan tutte". 

Eh, che ci vuoi fare...

Ma onestamente non capisco il problema sai ?

Cosa c'è di così inaccettabile ?

Dov'è che c'era scritto inaccettabile? 
O problema, se è per quello...

Il numero dopo is o ds è la potenza fiscale in Francia. Domani vi rispondo meglio

Comunque si tratta di una DSuper AM 1972, quindi interni semplificati rispetto alla AM 1971 (i quali erano sostanzialmente identici ad una DS Confort plafoniere a parte), con le modifiche delle fin de serie (volante mousse e maniglie a incasso) ma con ancora il logo "DSuper" barrato.