Strane cose accadono... parte seconda

E' la volta buona che mi prendete per pazzo...
Dunque, per essere tranquillo verifico ogni volta prima di usare l'auto l'entità delle chiazze lasciate a terra e vorrei che qualcuno mi desse una spiegazione logica per le perdite di LHM che SPARISCONO! So che succede anche ad altri... com'è possibile che un giorno perda e il giorno dopo non perda più? Come fanno ad "aggiustarsi da sole"? La domanda sembra stupida ma non lo è... sembra contrario a qualunque legge fisica che le perdite cessino senza toccare nulla.  Per caso può essere dovuto al troppo LHM nel bidone che viene "espulso" automaticamente a mo' di spurgo? O ci sono altri motivi?
 

mai visto il film TRANSFORMERS ? non sarà una Camaro gialla del '74 ma la tua dea è anche lei una Autobot !

E' la volta buona che mi prendete per pazzo...
Dunque, per essere tranquillo verifico ogni volta prima di usare l'auto l'entità delle chiazze lasciate a terra e vorrei che qualcuno mi desse una spiegazione logica per le perdite di LHM che SPARISCONO! So che succede anche ad altri... com'è possibile che un giorno perda e il giorno dopo non perda più? Come fanno ad "aggiustarsi da sole"? La domanda sembra stupida ma non lo è... sembra contrario a qualunque legge fisica che le perdite cessino senza toccare nulla.  Per caso può essere dovuto al troppo LHM nel bidone che viene "espulso" automaticamente a mo' di spurgo? O ci sono altri motivi?
 

Succede anche a me. Boh forse le goccioline che a volte troviamo trasudano da qualche guarnizione.
 

E' la volta buona che mi prendete per pazzo...
Dunque, per essere tranquillo verifico ogni volta prima di usare l'auto l'entità delle chiazze lasciate a terra e vorrei che qualcuno mi desse una spiegazione logica per le perdite di LHM che SPARISCONO! So che succede anche ad altri... com'è possibile che un giorno perda e il giorno dopo non perda più? Come fanno ad "aggiustarsi da sole"? La domanda sembra stupida ma non lo è... sembra contrario a qualunque legge fisica che le perdite cessino senza toccare nulla.  Per caso può essere dovuto al troppo LHM nel bidone che viene "espulso" automaticamente a mo' di spurgo? O ci sono altri motivi?
 

Può essere si che può essere! Hai certamente il foro di sfiato del tappo intasato, così quando l'auto scende, si forma pressione nell'impianto e (se ti va bene) hai perdite da qualche giuntura dell'impianto, se ti va male scoppia il bidone o ti spara fuori qualche tubo. Rischi anche l'effetto opposto: lo schiacciamento per depressione del serbatoio!

La soluzione è SEMPLICISSIMA: pulisci con un compressore ed un po' di benzina lo sfiato (il forellino) del tappo di messa in aria libera del serbatoio e fallo prima possibile!!!

Tu dici che è quello? 

Provvedo oggi stesso 

La soluzione è SEMPLICISSIMA: pulisci con un compressore ed un po' di benzina lo sfiato (il forellino) del tappo di messa in aria libera del serbatoio e fallo prima possibile!!!

Ahem, dimenticavo...  non avendo a disposizione né l'uno né l'altro cosa posso usare? Alcool da casa? e che altro?

Ahem, dimenticavo...  non avendo a disposizione né l'uno né l'altro cosa posso usare? Alcool da casa? e che altro?

Vai ad una pompa di benzina e fatti dare qualche goccia in una bottiglietta. Altrimenti allenta (molto) il tappo e viaggia così finché non disponi di quel che serve.
Per verificare che il problema sia quello, prova a soffiare nel tappo nelle due direzioni.

Può essere si che può essere! Hai certamente il foro di sfiato del tappo intasato, così quando l'auto scende, si forma pressione nell'impianto e (se ti va bene) hai perdite da qualche giuntura dell'impianto, se ti va male scoppia il bidone o ti spara fuori qualche tubo. Rischi anche l'effetto opposto: lo schiacciamento per depressione del serbatoio!

La soluzione è SEMPLICISSIMA: pulisci con un compressore ed un po' di benzina lo sfiato (il forellino) del tappo di messa in aria libera del serbatoio e fallo prima possibile!!!

A testimonianza porto la mia pionieristica esperienza, vera perla di saggezza ...
Ps. il primo intervento di questo topic:
http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=7535.0

Sei la nostra cavia preferita 

Per verificare che il problema sia quello, prova a soffiare nel tappo nelle due direzioni.

Ciao Maurizio, ho tolto il tappo e ho provato a soffiare e l'aria passa, quindi non credo che il tappo sia otturato e che il problema sia quello 
Comunque finchè le perdite spariscono anziché aumentare va tutto bene    Ma in generale il troppo LHM appesantisce l'impianto?

No, troppo LHM rischia solo di farti saltare il bidone (o qualche tubo) se riempie il barattolo quando torna indietro.
Togliere quello in più è cosa facile: c'è un tubetto con un tappo a fianco del serbatoio, stappa e piegalo verso il basso dentro ad una bottiglietta. Fai quest'operazione con la vettura ad altezza massima e smetti di togliere liquido quando il livello rientra tra i segni sul serbatoio.

ma hai sostituito qualcosa (tipo...sfere, correttori...etc) dove trovi tracce in terra di LHM saltuario?????

No, non in quella zona. Le chiazze che trovo sono nella zona congiuntore, eppure ho controllato e i tubi sono stretti. 

Fino a tre giorni fa ne trovavo un po', tra ieri e oggi non ne ho piu viste. Boh!

Il tubo ritorno del congiuntore e' nuovo???? la sfera congiuntore???? stretta????

Il tubo ritorno del congiuntore e' nuovo???? la sfera congiuntore???? stretta????

Il tubo congiuntore ha un annetto, la sfera congiuntore SUPPONGO che sia stretta...