Dubbio atroce

Ciao ragazzi, poco fa stavo facendo un rabbocco al serbatoio LHM ...

ho usato quello che ho comprato due settimane fa. Ho iniziato a versarlo ma ho interrotto subito perchè mi è sembrato troppo fluido ... anche il colore non è quello solito verde fluorescente, è un verde opaco.

La marca è Eurex, il prodotto è "LHM" (ma non LHM plus, cambia qualcosa?), sulla bottiglia c'è scritto liquido idraulico per sospensioni Citroen, costava 11€ dal mio autoricambi e la confezione era sigillata ...
Analisi:
1. Colore verde opaco e non fluorescente
2. Meno denso di quello che ho visto di solito
3. Odore caratteristico ma leggermente diverso da quello solito
4. Al tatto è comunque un olio, perchè lascia le dite tutte unte.

Ne ho messo dentro appena due sorsi, spero non sia un problema ...  sono poi andato in giro ma sembrava tutto normale.
Devo preoccuparmi? 

Si', ti devi preoccupare.

Non per LHM che hai usato.

Ti devi preoccupare .... in generale.....

La tua vettura si autodistruggerà entro un paio di giorni  

No Matteo, come dice il nonno di Heidi, preoccupati in generale, non per l'LHM che è perfattemente compatibile con LHM+ e nelle DS può essere impiegato più che serenamente.
LHM+ è nato nel 1989 per i circuiti idraulici della XM dove le pressioni in gioco (specialmente nella pompa) erano molto maggiori ed il deterioramento a livello molecolare pressoché inevitabile.
Nell DS questo problema non esiste, versa pure il contenuto del tuo barattolo: basta che su di esso sia riportata la specifica SAE J71/R1, quella Citroën n° 24467 o le successive.

Ma al di là di quel che c'è scritto sulla bottiglia, è normale che sia meno fluido e abbia quel colore?

 

Ma al di là di quel che c'è scritto sulla bottiglia, è normale che sia meno fluido e abbia quel colore?

 

Yesssss. Io ne ho un lotto marcato Loctite, LHM "mais non plus", è meno trasparente e più denso.
Tu pensa che quello che ho scolato via dai banchi didattici, probabilmente li dal 1968, era quasi marmellata eppure funzionava tutto.

Mah, speriamo...

Nessun problema, mi accodo a Maurizio. Essendo LHM e non Plus cambia anche la densità, ma a livello di caratteristiche chimiche di compatibilità nessun timore....

Male che vada ti si scioglierà la DS mentre vai....

Confermo quanto detto dalle risposte precedenti: marche diverse producono olii (LHM) leggermente differenti come colore e odore. Ricordo pure io il Loctite di qualche tempo fa LHM (non plus) di un colore analogo a quello dell'olio lhm usato. Per la scarsa fluidità consideriamo che le temperature invernali influiscono molto. Mi permetto una precisazione utile: evitare assolutamente il contatto con la pelle dei derivati del petrolio che contengono sostanze cancerogene. E' meglio usare sempre guanti impermeabili.

Si', ti devi preoccupare.

Non per LHM che hai usato.

Ti devi preoccupare .... in generale.....

 

Ti devi preoccupare .... in generale.....

secondo me con quel tipo di LHM, ti diventerà rigida tipo leva tutta alta..............

e tu che ne sai??? hai provato ad ingerirlo per scopi diversi.........  

 

Irriverente!

Yesssss. Io ne ho un lotto marcato Loctite, LHM "mais non plus", è meno trasparente e più denso.Tu pensa che quello che ho scolato via dai banchi didattici, probabilmente li dal 1968, era quasi marmellata eppure funzionava tutto.

magari se è più denso ne perdi de meno...

 
 

magari se è più denso ne perdi de meno...

 
 

Mischialo con un po' di segatura....