sfera sospensioni

scusate l'ignoranza, come si smonta?

ma lo fai tu o il meccanico 

comunque, ritornando a noi: 

per svitare una o più sfere il discorso è lo stesso della ricarica ( per chi ha le valvole sulle sfere ) e cioè.....leva delle altezze al minimo ( tutta giù ) ed attendere che le sospensioni vadano a tampone.
Quando senti che i cilindri si muovono liberi ( basta muovere la sfera e sentire un po' di gioco ), puoi svitare la sfera.

Tuttavia però non sempre ponendo l'auto tutta bassa ( specie se sui cavalletti ) la pressione cala completamente quindi, a motore spento, poni la solita leva delle altezze al minimo ( tutta giù ), "apri" la vite congiuntore, alzi al massimo la leva altezze e dai qualche pigiata di freno.
La riabbassi nuovamente tutta giù e riavviti la vite del congiuntore, così sei sicuro che non c'è più pressione   


 

ci siamo??? spero che adesso non ci chiedi anche di venirtela a cambiare però!?!?!   

                                                                                                                           

mi sapete dire se le sfere nuove ma non originali sono buone  o mi consigliate le originali

per la sfera accumulatore ti consiglio la nuova saldata che tanto è nascosta, però non so se è meglio la verde o la grigia 
mentre per le sospensioni vedi tu, ognuno ha la sua teoria 

Io monto IFHS e non ho avuto mai rogne...........se rogne arrivano è molto raro che siano le sfere quanto l'organo al loro seguito (congiuntore/sospensione) o a monte che ne regola quantità e pressione di olio inviata...........
Parere personale