Manometro temperatura acqua

Molto bello!    E poi gli orologi non funzionano mai bene! 

non è vero il mio funziona benissimo, va indietro un minuto al giorno , così ogni volta che prendo la DS e regolo l'orologio so con precisione da quanti giorni non la guido

 

non è vero il mio funziona benissimo, va indietro un minuto al giorno , così ogni volta che prendo la DS e regolo l'orologio so con precisione da quanti giorni non la guido

 

 

Il mio invece smette di funzionare a dovere quando spengo il motore, riprende perfettamente quando ci viaggio... boh....! 

Il mio invece smette di funzionare a dovere quando spengo il motore, riprende perfettamente quando ci viaggio... boh....! 

Parlo da incompetente.. quindi potete anche non prendere in considerazione la mia ipotesi.. forse è collegato in qualche modo con la batteria? Non vi alcun filo elettrico che lo attraversa? 

Parlo da incompetente.. quindi potete anche non prendere in considerazione la mia ipotesi.. forse è collegato in qualche modo con la batteria? Non vi alcun filo elettrico che lo attraversa? 

Come ogni accessorio o dispositivo elettrico delle DS anche l'orologio è collegato alla batteria. Ma il problema non è negli "attacchi" dell'orologio, quanto nel funzionamento interno dell'orologio stesso.

Fanno eccezione gli orologi di alcune fra le prime serie di DS: erano orologi meccanici "a carica", quindi avevano una rotellina che permetteva di caricarli e funzionavano per qualche giorno prima di aver bisogno di una nuova rricarica. Da qui la denominazione "orologio 8 giorni".

Come ogni accessorio o dispositivo elettrico delle DS anche l'orologio è collegato alla batteria. Ma il problema non è negli "attacchi" dell'orologio, quanto nel funzionamento interno dell'orologio stesso.

Fanno eccezione gli orologi di alcune fra le prime serie di DS: erano orologi meccanici "a carica", quindi avevano una rotellina che permetteva di caricarli e funzionavano per qualche giorno prima di aver bisogno di una nuova rricarica. Da qui la denominazione "orologio 8 giorni".

Quindi ogni volta che avevo bisogno di guardare l'ora quando si scaricava dovevo ricaricarlo, e regolare l'ora? Mah.. che orologi strani... neh? 

Quindi ogni volta che avevo bisogno di guardare l'ora quando si scaricava dovevo ricaricarlo, e regolare l'ora? Mah.. che orologi strani... neh? 

Si scaricava se non lo ricaricavi per otto giorni. Semplice. Come il tuo cellulare che si spegne se non lo colleghi al caricabatterie.

Gli orologi elettrici non erano ancora ritenuti efficaci, o forse erano troppo costosi.

Fatto sta che ancora oggi moltissimi orologi da polso non hanno la batterie ma si ricaricano o tramite una rotellina o in maniera automatica tramite il movimento del polso.

riguardo gli orologi delle ds, il mio non funziona, l'ho  aperto e dentro e come nuovo  gli ho dato una pulita ,un po di spray per contatti niente  sembra morto, ma chi li ripara il radiotecnico o l'orologiaio?

riguardo gli orologi delle ds, il mio non funziona, l'ho  aperto e dentro e come nuovo  gli ho dato una pulita ,un po di spray per contatti niente  sembra morto, ma chi li ripara il radiotecnico o l'orologiaio?

Gli orologi delle ultime serie hanno in effetti un comportamento strano e tendono a rompersi. Va meglio a chi possiede le auto pre-1971.

Non ne ho mai smontato uno ma se è, come credo, elettronico, dovresti rivolgerti a un tecnico elettronico...

Gli orologi delle ultime serie hanno in effetti un comportamento strano e tendono a rompersi. Va meglio a chi possiede le auto pre-1971.

Non ne ho mai smontato uno ma se è, come credo, elettronico, dovresti rivolgerti a un tecnico elettronico...

Un mio compare di Bolzano, tale Rodolfo E.... possiede una Ds 21 Ie del 1968 con il meraviglioso e maestoso cruscotto with ondine con relativo Semi  ieri sono passato da lui e gli ho chiesto dell'orologio, lui l'ha montato di serie, ma non funziona neppure a lui... notare che sto mio amico è meccanico!

Gli orologi delle ultime serie hanno in effetti un comportamento strano e tendono a rompersi. Va meglio a chi possiede le auto pre-1971.

Non ne ho mai smontato uno ma se è, come credo, elettronico, dovresti rivolgerti a un tecnico elettronico...

da quello che ho potuto capire: ha mezzo meccanismo elettronico, e mezzo come un orologio a carica

da quello che ho potuto capire: ha mezzo meccanismo elettronico, e mezzo come un orologio a carica

Allora ti converrà fare un RTI fra i due tecnici 

Scherzo. Credo convenga iniziare dalla parte elettronica.

L'hai già girato sotto-sopra ?
Con leggero "scuotimento" ?

L'hai già girato sotto-sopra ?
Con leggero "scuotimento" ?

Giusto!! quasi come fare ciao ciao con la manina.
serve un piccolo aiuto manuale per fargli prendere i giri.
Anselmo

Il mio è "inerziale"....
Quando supero i 100 km/h si rimette in moto e resiste per un giorno intero anche con auto spenta...ma l'indomani mattina noto che si è fermato ad un'ora piccolina della notte...Se prendo l'autostrada o il raccordo si rimette in moto e così da quando ho aggiunto la luce all'interno del vano portaoggetti...che ho collegato alla luce dell'orologio onde evitare scaricamenti di batteria causa cassettino chiuso male....
fischer

L'hai già girato sotto-sopra ?
Con leggero "scuotimento" ?

 in corrente no ma l'ho shakerato nel vero senso della parola dopo avergli sprayato il rinnova contatti