Io lo faccio da sempre.
Senza né misure né altro.
E lo faccio con tutte le mie auto, anche moderne.
È di per sé abbastanza semplice.
Viaggio la sera con l'auto coi fari da regolare e cerco di capire il problema.
Vedo se sono alti, se uno solo è alto, se vanno troppo a destra (anche uno solo) o troppo a sinistra.
Poi davanti ad un muro, auto in piano, correggo quello o quelli da correggere.
Ho passato tutte le severe revisioni elvetiche, dove se un solo faro è fuori di pochissimo ti cacciano a casa.