DS 23. Iniezione o carburatore ? Quale meglio

Ti auguro di conoscerne un pò di appassionati veri con una visione filosofica cosi alta.....io ne conosco pochissimi tanto che della dita di una mano ne avanzano....indipendentemente dal marchio di riferimento.
 

Non deve sorprendere.
In natura ci sono più sassi che diamanti, bello però quando se ne trova uno.

Cavoli, ma cosa mi è venuto in mente ?

Io volevo soltanto congratularmi con Sergio per una nuova avventura - che è sempre festa, in ogni caso.

Perché ho aggiunto che la scelta era caduta sull'ultima evoluzione della DS ? (non sulla migliore DS, non sulla più bella, non sulla più "un cazzo"...Solo "sulla massima evoluzione DS"    ) ?

Cioè, voglio dire, è una cosa normalissima, quasi un pleonasmo...Lo sanno tutti che è così...E invece NO...Qui deve generare discussioni...

 

Citroenisti, gente strana.

Vabbè, ma non siamo qua per discutere ed esprimere i nostri pensieri?
O facciamo il forum dei "che beeeeellaaaa...." "Complimentoniiiiiii..."

C'è da scegliere tra Pensiero Semplice e Pensiero Complesso.
Che, attenzione, non vuol dire complicato. Quelle si chiamano "seghe mentali".
 

Le masturbazioni cerebrali le lascio a chi è maturo al punto giusto...

Quelle si chiamano "seghe mentali".

Ah ecco 
A me personalmente l'evoluzione... io una 21, volevo. Ce l'ho  Cambio, manuale, volevo. Carburatore. Pallas (già che vado di lusso, vado sfrenato ;·)
Quella volevo, quella ho, non vorrò mai ne' più ne' meno... buon per me eh. 

[EDIT] Vabbe', rivorrei la targa Roma. Ma ce l'ho avuta per quattro anni (in Spagna, mica facile ;·), mo' ho la targa H, revisione a quattro anni (l'attuale fino al 2024  ) e basta che hai quattro ruote e i freni che la passi, niente bollo, assicurazione 65€...

ciao Capitan!
hai deciso di sacrificare la targa Roma o hai avuto problemi con la burocrazia?

Anche io da 4 anni in Spagna con la DS 20 targata GO, che mi piace un casino, per ora non mi hanno scoperto!
L'unica preoccupazione è che, se succedesse, costa caro! In più, forse alla mia assicurazione italiana non piacerebbe se dovessi avere un problema qui, ma per fortuna anche quello non è mai successo, ci vado cauto e con molta attenzione!

Per me la DS è un bene primario, necessario...sento il bisogno di usarla, dopo giorni di non utilizzo mi manca.
Non fumo, non mi drogo, non mi alcolizzo, non ho vizi particolari...ma la DS........

 

Ciò premesso.
Ho una 23 carbu. 5 m manuale. Va veramente forte nell'uso in città. Piacevolissimo da usare come auto moderna.
Ma da lì a cambiare macchina per quei pochi cavalli in più...mah....
Quella che vai a vedere deve veramente farti sciogliere per fare un passo del genere
 
Fabio

L'ho dovuta sacrificare. Che un po' mi è dispiaciuto - è l'unica targa di provincia a quattro lettere al mondo  - e con Roma ho un rapporto speciale, ma... ho anche provato a "regalarla" a 10'000 in Italia, ma la pigrizia essendo sempre la costante universale, stava sull'isola...

Ma vabbe'. Il concetto comunque è che ho beccato proprio quella che volevo al secondo tentativo (la ID 19½ del '68 è stata un ottimo "passaggio", ma giusto quello) e non devo cercare più niente. 

Piccolo aneddoto cosìpperdire: ho passato la revisione (per l'immatricolazione come (Hi)storica il venerdì 13 (che per una macchina francese... :·) marzo. Il 14 la Spagna è andata in lockdown (h)isterico e a data di oggi le revisioni... te le scordi.

Io, avendo già una CX complicata e dispendiosa il giusto (iniezione e automatica), volevo una D che mi rompesse gli zebedei il meno possibile, quindi lo sguardo si posò sulle ID.
Dopodiché non volevo una fin de serie maniglie ad incasso, volante gommoso ed interni semplificati, inevitabile scegliere una DSuper dell'ultimo anno delle maniglie a pulsante e volante nastrato.
Mi piace, sono contento (nella stessa combinazione di colori della DS21 di Uncinema), ma non teorizzo certo che sia la D definitiva.

Nessuna DS è "definitiva" in senso assoluto.

Ogni modello ha le sue peculiarità e i suoi bei motivi per far battere il cuore a qualcuno e fare per qualcuno la SUA DS (o ID o D).

Ma il fatto che la 23 iniezione sia l'ultima evoluzione della DS è un concetto oggettivo, puramente tecnico/storico. Che non fa di questo modello "il migliore" o "il più bello", semplicemente è l'ultima evoluzione.

Tutto qui.

L'ho dovuta sacrificare. Che un po' mi è dispiaciuto - è l'unica targa di provincia a quattro lettere al mondo  - e con Roma ho un rapporto speciale, ma... ho anche provato a "regalarla" a 10'000 in Italia, ma la pigrizia essendo sempre la costante universale, stava sull'isola...

Capisco bene, non avevi pensato di portarla in Italia per qualche mese? Sarebbe stato più semplice venderla e tenere le targhe di origine.

Piccolo aneddoto cosìpperdire: ho passato la revisione (per l'immatricolazione come (Hi)storica il venerdì 13 (che per una macchina francese... :·) marzo. Il 14 la Spagna è andata in lockdown (h)isterico e a data di oggi le revisioni... te le scordi.

Ti riferisci alla revisione in Italia, immagino, che si deve presentare con 6 mesi di validità per procedere alla successiva radiazione, corretto?
Io mi sono informato, ma la mia idea è proprio di portarla nella sua terra natale, per venderla a chi potrà mantenerne le targhe (che hanno un loro fascino!) e non dover fare tutta la trafila: con targa H spagnola ho comunque le stesse spese di trafila e riduco il mercato a un paese dove le DS non sono cosí popolari!

Ti riferisci alla revisione in Italia, immagino,

Ma se ho scritto: "ho passato la revisione (per l'immatricolazione come (Hi)storica) il venerdì 13 (che per una macchina francese... :·) marzo. Il 14 la Spagna è andata in lockdown (h)isterico..."

[EDIT] Già che si va offtopic... come saprai, qui la revisione (ITV) non è "decentralizzata" come in Italia. 'E ancora a "modello sovietico"  e se le liste d'attesa a Mallorca prima della covidiozia erano di un mese, mese e mezzo... un paio di settimane fa un'amica mia ha chiesto un appuntamento, glie l'hanno dato per fine gennaio. 

Ma se ho scritto: "ho passato la revisione (per l'immatricolazione come (Hi)storica il venerdì 13 (che per una macchina francese... :·) marzo. Il 14 la Spagna è andata in lockdown (h)isterico..."

Ok, ma non era chiarissimo dove l'avessi passata: per immatricolare qui devi prima "demolire" in Italia, previa revisione in vigore fatta nei 6 mesi anteriori, poi ne passi un'altra qui, per essere ritargato come "H".
L'auto che prenderò qui ha già targa "H", provenienza sud della Francia ;)

Mavalà. Io l'ho comprata (con revisione italiana scaduta da due anni, e non me l'hanno chiesta).
Dopodiché mi hanno dato le targhe provvisorie, l'ho assicurata (65€ l'anno) e in Italia l'hanno radiata.
Dopodiché dopo nove mesi  (l'ho comprata ai primi di settembre) mi hanno dato le targhe definitive.

[ARIEDIT :] Comunque, se era a iniezione la passavo uguale  Quale è meglio? Dipende dai gusti 

Vuoi dire che in Italia non hai dovuto rifare una revisione, prima di radiarla? Che confusione, a me hanno dato una versione differente, anche se non ho intenzione di immatricolare qui la mia DS 20, ma mi sono informato sulla trafila, just in case

Boh. Ma non era intestata a me. Ne' avrebbe potuto esserlo, sono residente qui da 25 anni.
Io l'ho comprata, e "basta".

Comunque, a me l'iniezione non piace, ma è proprio una cosa personale. Se quella ti piace (e la targa GO sarà bellissima, anche se non quanto la Roma ;) ma la H, son tutti vantaggi, eh, acchiappati 'sta 23 ye-ye e divertiti. Tanto la targa quando guidi non la vedi, ma l'ITV ogni quattro anni e all'acqua di rose, sì