Carburatore DS 21

oggi ho notato che perdeva leggermente benzina il tubo di ingresso al carburatore, nel rimuovere il tubo in gomma di ingresso si è staccato anche il tubo in ottone che è indicato con la freccia nella foto:



ho provato a rimetterlo pressandolo bene nella sua sede, ma continua a gocciolare.

come si può bloccare in modo che non perda benzina?

Mario55

C'è chi filetta e ci mette un attacco meno scivoloso.



Io per il momento ci ho messo della pasta anti-benzina e mi va bene.

interessante la cannuccia filettata

Mario55

Dovresti dilatare leggerissimamente un lato del beccuccio, poi, dopo aver vuotato la vaschetta, scaldi con la pistola termica l'imbocco del carburo e infili il beccuccio spalmato di apposito sigillante che resiste alla benzina (ce ne sono di varie marche e indurisce solo in assenza di aria) e gli dai un colpetto secco con una mazuolina di plastica...........asciugando e raffreddando si blocca in sede e non esce più.........
 

Dovresti dilatare leggerissimamente un lato del beccuccio, poi, dopo aver vuotato la vaschetta, scaldi con la pistola termica l'imbocco del carburo e infili il beccuccio spalmato di apposito sigillante che resiste alla benzina (ce ne sono di varie marche e indurisce solo in assenza di aria) e gli dai un colpetto secco con una mazuolina di plastica...........asciugando e raffreddando si blocca in sede e non esce più.........
 

Che dicevo ?

Haiede ha ragione: quello da lui illustrato è il metodo NASA, infallibile.

Ma anche l'immagine suggerita da Ska è altrettanto valida e praticabile da tutti.
Occhio che non serve una mazzetta da cinque chili eh! Basta un colpetto ed il tubo torna in posizione. Controlla solo che non ci siano schifezze nella sede.

Haiede ha ragione: quello da lui illustrato è il metodo NASA, infallibile.

Ma anche l'immagine suggerita da Ska è altrettanto valida e praticabile da tutti.
Occhio che non serve una mazzetta da cinque chili eh! Basta un colpetto ed il tubo torna in posizione. Controlla solo che non ci siano schifezze nella sede.

quindi due gocce di attak ed una martellatina

....do solo consigli utili....e nessuno mi prende sul serio !   

per operare bene, è meglio smontare il coperchio del carburatore? altrimenti ho visto che è praticamente impossibile "martellare"
M55

Come impossibile ?



Io l'ho sempre fatto in 3 secondi. A volte metto Loctite (frenafiletti) giusto per sicurezza.
Non devi "pestare" come un forsennato. Un piccolo martellino, un colpetto e via.

Poi monti il tubo e prova a tirare. Vedrai che non esce più.

provero
M55

ho seguito il consiglio di Skara , frenafiletti Loctite e stretto a pressione con questa



oggi ci ho fatto un po di chilometri e non fa una goccia

M55

A dire il vero il consiglio di Skara era il martelletto, non la pinza.... 

A dire il vero il consiglio di Skara era il martelletto, non la pinza.... 

Con il martelletto ci lavoravo male, con la pinza é stato molto più semplice e rapido 

M55