Quando freno a volte vibra ....

Vero che non li trovi. Ma quelli sulle auto sono generalmente in condizioni stupende.
Dino, non ti angosciare per l differenza di prezzo.
Uno ruba più dell'altro...

Che vuoi che costi un disco freno ?
Ho cambiato quelli della Tingo, non ventilati, a 12€ al pezzo.
O quelli ventilati della 205 a 35€.
Per cui.....

Producine 300 in fusione prima e lavorati poi (quelli più costosi sono lavorati correttamente e copiano bene la culatta della scatola trascinatori........molti altri no perchè lavorati solo sul tondo e non a "fiore")........in luogo di 5000 e più come per le altre macchine (che sicuramente sono utilizzati anche su altri modelli).
Parere personale
 

Io li ho cambiati diversi anni fa i dischi....Io non ricordo fosse un pezzo di ricambio costoso, sbaglio ?

Se avessi letto i miei limitati interventi precedenti avresti forse notato che ho anche inserito i prezzi di tale ricambio attualmente riprodotto specificando i 2 valori di spesa a cui uno puo' andare incontro. ma tantè

Le lavorazioni di qualita' nello specifico fanno lievitare con certezza il prezzo ,  come sicuramente anche le caratteristiche del materiale utilizzato cosa non verificabile se non con attrezzature specifiche da laboratorio assai poco portatili. resta sempre una curiosita' è,  pero interessante
 
D   

Vabbe'....al di fuori del costo , e del lavoro da fare che rinviero' sicuramente a questo inverno....c'è  una idea del lavoro da fare? Esiste una qualche guida che ha fatto qualcuno sul forum , o bisogna andare a leggersi i vari manuali ?

C'è una bella guida fatta da MotomSS sul sito -sitoantico e poi non so-...
Chi meglio di lui potrebbe indicarti il link?   

In ogni caso vai di sentimento che ha smontare si fa presto

D   

Trovata......veramente una bella guida , grazie

Ringrazia l' autore

D   

Come posso fare per ringraziare l'autore ?'

Cmq...... oggi l'ho ripresa e ho fatto delle prove per essere sicuro ..... lanciata un po' , abbassato frizione e frenato dolcemente.....non frena a scatti. l'auto rallenta bene e  la frenata è  pulita,  segno che non sono i  dischi  deformati. A sto' punto , le grattate che da' ogni tanto quando sono quasi fermo cosa potrebbe essere? ...a me viene da pensare alla pasticche cotte .....mi viene da pensarci perché  per avere una frenata buona per fermare l'auto , devo spingere bene il pedale , non ho una frenata sul pedale inizialmente spugnosa che mi fa' modulare bene la forza. ....

C'è una bella guida fatta da MotomSS sul sito -sitoantico e poi non so-...
Chi meglio di lui potrebbe indicarti il link?   

In ogni caso vai di sentimento che ha smontare si fa presto

D   

Uh! Quanto tempo! Tra un pò manco mi ricordavo di averla fatta!

Quando ero all'università e avevo tempo da dedicare anche al sito....

Visto che non ho possibilità di cercarla, potreste mettere un link?

E cmq...ringrazio MotomSS per l'ottima guida.

Grazzzzie del link Alessio e -soprattutto- grazie per aver fatto i vari tutorial.
Credo che quei tutorial siano la base per condividere la conoscenza tecnica della DS e che siano esattamente quello che serve a smanettoni come me che vorrebbero poter mettere mano in proprio alla propria vettura.

Detto tutto ciò... perchè "sitoantico"?

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Detto tutto ciò... perchè "sitoantico"?

Perché rispecchia l'autore !