Cambio semi auto a 5 velocita"

Anni fa quando avevo la Pallas sognavo di un cambio a 5 rapporti. Impossibile...ma questo Olandese ci e' riuscito:
Non ci spiega come ne in Olandese ne nella traduzione Inglese...boh?

Un forumista l'aveva comperata questa dell'olandese.
Io l'avevo anche provata e ne ero entusiasta.
Sia del cambio che del motore 2500.

Sicuramente trovi un topic dove se n'era parlato.

Facendo una ricerca con "Harry Martens" ne trovi parecchi.

io invece l'ho contattato..... a me ha detto che per tutto il periodo che è stata in suo possesso, non ha mai avuto problemi, e che andava benissimo, certo che valutavamo con Ruggiero che nel momento in cui bisogna mettere la quinta (spingendo il pulsantino e spostando la leva praticamente la leva del cambio dalla quarta alla terza) un brividino sulla schiena era inevitabile.....e comunque (considerazione personale) è quanto meno strano che nonostante siamo il forum più popoloso al mondo (almeno così mi dicono)....non ce ne sia nemmeno uno di noi che l'abbia montato, certo il costo non è una passeggiata se non ricordo male ammontava (uno/due anni fa) a 3500 euro più la vat (iva olandese al 21%) più il tuo cambio, da aggiungere poi il costo del montaggio....chissà se prima o poi la pazzia la farò io......

Guarda, io l'ho trovato formidabile.
Il "bottoncino" non è un problema, facile da usare e comodo.
Poi il bello di quell'auto era soprattutto il motore.

Detto questo però, per quanto mi riguarda, non spenderei mai quei soldi per la modifica.
Avrei senz'altro comperato quell'auto perché il prezzo era inferiore ad una simile ma di serie.
Ma la DS è bella e d'epoca. Con tutti i difetti di un'auto d'epoca.
Sulla quale non mi manca per niente l'aria condizionata o i vetri elettrici.

Forse è per questo motivo che ne vende pochi.

Ma la DS è bella e d'epoca. Con tutti i difetti di un'auto d'epoca.
Sulla quale non mi manca per niente l'aria condizionata o i vetri elettrici.

condivido, penso che siamo noi a doverci adattare ad un'auto d'epoca e non il contrario.

condivido, penso che siamo noi a doverci adattare ad un'auto d'epoca e non il contrario.

Esattissimo.
Ci sono fiumi di discussioni sul forum in merito al 5 marce del pur eccezionale e bravissimo Martens.
Senza dubbio una modifica che migliora molto l'utilizzo del 4m semi...
Tuttavia moltissimi di noi convenivano nella importanza del rispetto della originalità....dove è  possibile ovviamente....
Inoltre non dimentichiamo che una vettura con questo cambio modificato non potrebbe legalmente circolare su pubbliche strade.
 

Sembra, leggendo un Forum Inglese, che Harry Martins vende anche un cambio a 4 marcie con rapporti diversi ossia piu' lunghi dove la quarta sarebbe quasi una sopra marcia.
Logicamente se si deve rifare il cambio perche' rumoroso o altro, sarebbe il momento giusto per un intervento del genere.