ID 20 del 1971 convertita Pallas

scusate ignoranza, come la controllo la cuffia, devo togliere la ruota?
comunque ho notato che il servosterzo non funzia molto, anzi non serve proprio, forse è il caso che la porto a far controllare, peccato perchè tutto sommato la macchina va bene e finora non ho avuto grossi problemi...

La cuffia è dentro il carter della sospensione. Lo devi togliere per verificare. Naturalmente devi prima smontare la ruota. Spera che non abbiano rimesso la vite superiore perché altrimenti è molto difficile toglierlo senza prima smontare il parafango.
Poi se la cuffia è rotta te ne accorgi subito. E controllo anche il tampone di fine corsa inferiore perché di solito con la perdita d'olio si deteriora.
Per quanto riguarda il servosterzo, dopo aver pulito il filtro idraulico e controllato la pressione delle gomme falla provare da un esperto che ti saprà consigliare.
Ciao , Emanuele

Il cavo contakm potrebbe essersi solo sfilato dal cambio, non è detto che sia rotto.

Il servosterzo...mmm...non ha grandi prestazioni eh. Non fare paragoni con auto moderne.
Se conosci qualche altro diessista prova quello della sua macchina.

 
Fabio