Spulciando ebay & Co. [SEGNALAZIONI DI DEE IN VENDITA IN RETE]

Se non ci si focalizza in maniera esclusiva sulla sola piazza italiana.....non è poi impossibile venderla a cifre vicine a quella richiesta a maggior ragione se se ne possono documentare storia ed eventuali interventi di ripristino eseguiti.
Parere personale
 

Ma ha ancora la targa francese??
O sono foto vecchie?

Volendo avere un altro termine di paragone, ricordo la DS 19 ex museo Quattroruote, ripristinata da MAC restauri.
Bella macchina anche quella, targa MI.
kalido se non ricordo male era partito da 50.000 ma per venderla era andato giù intorno ai 35.000.

Ovviamente ti auguro di venderla, anche se...mollare una ID del genere e andare a cercarsi grane con una DS a olio rosso, semiautomatica...mah...
Sarà che l'esperienza fatta sulla DS del 61 mi ha un po' shokkato  .
 

Sicuramente c'è molta differenza di quieto vivere tra una ID LHM  (o una DS meccanica a carburatore) e una DS semi a olio rosso.
Però dipende anche in che mani va (esperto che non si fa spaventare o meno), dove si trova geograficamente (vicino o meno un buon centro specializzato) e disponibilità economica.

Nel mio caso una DSuper del '71, potenzialmente eterna ed inarrestabile, ha fatto il mio caso:

- Non ci capisco una mazza di meccanica e non ho né tempo né voglia di dedicarmici

- Sono in Liguria e se un giorno l'unico buon meccanico che ci acchiappa decidesse di cambiare regione venderei tutto.

- Non sono alla fame, ma non navigo neppure nell'oro.

Ma ha ancora la targa francese??
O sono foto vecchie?

Volendo avere un altro termine di paragone, ricordo la DS 19 ex museo Quattroruote, ripristinata da MAC restauri.
Bella macchina anche quella, targa MI.
kalido se non ricordo male era partito da 50.000 ma per venderla era andato giù intorno ai 35.000.

Ovviamente ti auguro di venderla, anche se...mollare una ID del genere e andare a cercarsi grane con una DS a olio rosso, semiautomatica...mah...
Sarà che l'esperienza fatta sulla DS del 61 mi ha un po' shokkato  .
 

Le foto sono relativamente recenti, credo di una decina di anni fa, ma la vettura è identica a quelle immagini, quelle sono le sue targhe originali: le ho tenute fino a quando è stato possibile assicurarle senza correre rischi. Oggi nunzipolepiù.

Comunque foto di quella ID non mancano, questa in particolare, scattata a Parigi nel 2004 per il calendario del 50° DS distribuito l'anno seguente, è stata attribuita a Richard Avedon da chi l'ha scambiata per una foto degli anni '60...



Queste foto qui, invece, sono di qualche mese fa: 8 marzo all'Assemblea del Club, un giorno prima del lockdown.







Ma chi è disponibile a spendere la cifra che chiedo, certamente verrà a vederla nei dettagli.
Io, come ho già detto, non ho alcuna fretta e non intendo scendere di un euro dalla cifra richiesta.

Quanto all'aver paura dell'LHS, sono completamente sereno: per il restauro di cui parlo, non resta una vite al suo posto quindi ben venga una vettura anche col motore bloccato e l'impianto idraulico impastato dalle morchie provocate da chi non cambia il liquido idraulico per anni...

Quanto all'aver paura dell'LHS, sono completamente sereno: per il restauro di cui parlo, non resta una vite al suo posto quindi ben venga una vettura anche col motore bloccato e l'impianto idraulico impastato dalle morchie provocate da chi non cambia il liquido idraulico per anni...
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Sono d'accordo, è l'unico sistema. Io ho fatto così e finora (sgrat, sgrat....) è andato tutto bene.
Piuttosto, occhio ai tempi....non hai più trent'anni nemmeno tu, ed io ne ho impiegati diciassette!
Se non sei maniaco come me cercati una DS19 del 61, la più affidabile, centrifuga, 12 volt, spinterogeno normale. Ma ancora primo naso e cruscotto bertoniano.
Ciao, Emanuele

Piuttosto, occhio ai tempi....non hai più trent'anni nemmeno tu, ed io ne ho impiegati diciassette!

Sgrat.

Queste foto qui, invece, sono di qualche mese fa: 8 marzo all'Assemblea del Club, un giorno prima del lockdown.

    

Sembra passato un secolo, ricordo che sono scappato in fretta e furia prima che mi chiudessero la provincia.

[...]
Apparirà oggi su Subito.it al modico prezzo di 40k euri.
[...]

Maurizio io non riesco a trovarla su subito....L'hai messa poi ?

Maurizio io non riesco a trovarla su subito....L'hai messa poi ?

L'avrà già venduta.....

E' su autoscout

E' su autoscout

Io cambierei la descrizione....Il 19 attaccato a ID vanifica la ricerca per modello ID....

Infatti non la trovavo...

Si, dai.
Scrivici 21 che son più ricercate.

poi, nella descrizione indichi che è uno scherzo..... 

E' su autoscout
 ciao Maurizio,
ma il tetto è  sempre stato verniciato?

E' su autoscout
 ciao Maurizio,
ma il tetto è  sempre stato verniciato?

Fu tirato a specchio dal carrozziere cui affidai la verniciatura delle fiancate dopo averla presa, nel '96 e rifinito con una mano di trasparente, da allora è così.
Quando gli chiesi perché, mi disse che lo faceva anche a tutte le DSpécial che passavano da lui, visto che il tetto delle ID è di ABS bianco e non vetroresina come i modelli più vecchi e quelli destinati ad essere verniciati.

Vedo se riesco a ritrovare le immagini di come l'ho presa: ricordo di averla fotografata in ogni angolo prima di metterci le mani, non mi pareva vero d'aver trovato un oggetto "come mamma l'ha fatto".

La mia id (francese) è di luglio 66 ed il tetto è grezzo....probabilmente allora da settembre  uscivano verniciati.
Pensavo era un'esclusiva solo  per le export.