Spulciando ebay & Co. [SEGNALAZIONI DI DEE IN VENDITA IN RETE]

Interessante il fatto che dopo il restauro ha appena fatto un "rodaggio". Lo vedo anche all'estero dove dopo il restauro la macchina e' in vendita. Le mie dopo che le ho rifatte, me le tengo.
Mi viene il dubbio che forse qualche? restauro non e' andato a buon fine.

Interessante il fatto che dopo il restauro ha appena fatto un "rodaggio". Lo vedo anche all'estero dove dopo il restauro la macchina e' in vendita. Le mie dopo che le ho rifatte, me le tengo.
Mi viene il dubbio che forse qualche? restauro non e' andato a buon fine.

Non siete mai contenti....Se la macchina ha dei lavori da fare brontolate, se la macchina è stata restaurata da poco brontolate.

E' uno dei motivi per cui - da moderatore/amministratore - ho sempre amato poco questo topic: potenzialità infinite ma rotture di coglioni altrettanto infinite...

.....potenzialità infinite ma rotture di coglioni altrettanto infinite...

Il mio medico ha sempre sostenuto che "sbattersene i coglioni ne previene la rottura" !

Il mio medico ha sempre sostenuto che "sbattersene i coglioni ne previene la rottura" !

E infatti....Non sono più amministratore, non sono più moderatore... 

Che casino. DS.h è una Srl e quella macchina ho già scritto che è stata affidata a DS.h in conto vendita: appartiene ad una persona fisica di Roma che nulla ha a che vedere con DS.h se non il fatto che ha detto [a DS.h] "trovatemi un acquirente". Chiedendo anche di restare anonimo sino alla conclusione della trattativa.

Se proprio vogliamo trovare un contatto con DS.h, possiamo dire che l'auto è stata fatta, per quanto riguarda gli interni, lo chassis e la carrozzeria dalle stesse persone che hanno fatto la DS23 (modello analogo) di Citroën Italia nello stesso periodo (o quasi), ripetendo le stesse lavorazioni.
E che fosse identica a quella di Citroën, esclusi clima e tetto apribile, non presenti per precisa scelta su quella di Citroën, è una delle ragioni che hanno spinto il proprietario a commissionare tale restauro.

Maurizio scusami ma se tu pubblichi un annuncio sulla piattaforma DS, in conto vendita o meno, dovrebbe seguire le regole della piattaforma. Se l'annuncio esce senza prezzo (che poi il buon Consonni ha fatto uscire subito) significa che la piattaforma ACCETTA annunci SENZA prezzo.
Non c'è mica niente di male: è una constatazione e non c'è nessun casino.

Ad ogni modo la vettura è molto bella e di sicuro interesse.

Alcune domande, solo per amore di chiacchiera (non voglio comprarla, premetto):

- Il nero in Italia mi sa tanto di riverniciato con cambio di colore a gusto del proprietario...Dico bene ?

- I fari posteriori sono gli originali SEIMA o sono i riprodotti ?

- Le frecce bianche anteriori sono le originali SEIMA o sono le riprodotte ?

- Gli interni in cuoio sono quelli del buon Forgione ?

Grazie....

Mi permetto di citare, dal sito DSh:
Si tratta di una vettura che è stata interamente restaurata da un nostro collaboratore, circa cinque anni fa, seguendo i protocolli DS.h per quanto riguarda la carrozzeria e gli interni.

Ma 5 anni fa non esisteva DS.h, o sbaglio??

Inoltre, i protocolli DS.h, prevedono che i componenti della meccanica e l'idraulica vengano verniciati di nero insieme al telaio??? Tubi idraulici, raccordi, sfere, pivot con le cuffie montate...tutto verniciato da montato?? 


Lungi da me criticare i lavori eh...io faccio moooolto di peggio sulle mie auto e neanche paragonabile ai lavori di Viganò, ma se io affidassi una mia vettura a DS.h per un restauro a regola d'arte (quindi pagato come tale), pretenderei lo smontaggio totale, alla IDcronio maniera per intenderci. 

Come dire, Viganò in genere le fa per la propria collezione privata e fa come meglio crede, lo farei anch'io vista la complicazione che comporta lo smontaggio totale. Alla fine si parla di compromessi...sul mio 23 non ho toccato minimamente la carrozzeria e quel poco che ho fatto l'ho verniciato a bomboletta  .
Ma un lavoro su commissione DS.h, che promette di ridarti la vettura "come nuova", deve garantire un livello alto...

Fabio

E se poi oltre a verniciare tutto senza smontare niente
uno sabbia tutto ,sempre , senza smontare niente
be........

ma forse è solo fretta ....

D   

Mi permetto di citare, dal sito DSh:
Si tratta di una vettura che è stata interamente restaurata da un nostro collaboratore, circa cinque anni fa, seguendo i protocolli DS.h per quanto riguarda la carrozzeria e gli interni.

Ma 5 anni fa non esisteva DS.h, o sbaglio??

DS.h è nata nel 2014, con l'arrivo del brand DS in Italia.
E' nata quando Florian Martin, capo della comunicazione di DS e Andrea Valente, responsabile dello sviluppo del brand in Italia, hanno inaugurato la DS Store di Milano e si sono accorti di come il pubblico non avesse occhi che per le DS classiche esposte in salone.
"Perché non creiamo per i DS Store la possibilità di vendere DS restaurate a regola d'arte? Che il Centro Documentazione si occupi della verifica del prodotto e dei protocolli". Ecco quando è nata DS.h. Una cosa così non si improvvisa e c'è voluto un periodo piuttosto lungo per individuare fornitori, officine, professionisti e quant'altro necessario a creare ed assistere i veicoli ufficialmente "approvati" dal Centro Documentazione.

Se poi leggi quel che c'è scritto dopo "protocolli DS.h", magari vedi anche che si parla di carrozzeria e interni.
Lo chassis l'ha risanato Massimo Viganò, su richiesta del proprietario: il protocollo per i telai che prevede lo smontaggio totale della vettura è stato messo a punto quest'anno e quindi non poteva essere stato fatto su protocolli che non esistevano.
In compenso, per la tua tranquillità, quando l'auto è uscita da Massimo è andata dritta-dritta in una grande officina di Roma specializzata in auto sportive e di lusso, dove è stata fatta tutta la meccanica e l'idraulica, oltre che la sostituzione di ogni possibile parte in gomma, per questo non aveva grande importanza il lavoro fatto prima.
Infine, come già detto a sfinimento, questa vettura è di un PRIVATO, che l'ha fatta fare come pareva a lui e da chi pareva a lui, non tramite DS.h a cui è stata affidata probabilmente perché è la struttura ufficiale che collabora col costruttore per nostro tramite.

Inoltre, i protocolli DS.h, prevedono che i componenti della meccanica e l'idraulica vengano verniciati di nero insieme al telaio??? Tubi idraulici, raccordi, sfere, pivot con le cuffie montate...tutto verniciato da montato?? 


Lungi da me criticare i lavori eh...io faccio moooolto di peggio sulle mie auto e neanche paragonabile ai lavori di Viganò, ma se io affidassi una mia vettura a DS.h per un restauro a regola d'arte (quindi pagato come tale), pretenderei lo smontaggio totale, alla IDcronio maniera per intenderci. 

E, come spiegato sopra, lo avresti.
Anche perché DS.h si occupa di restauri completi le cui fasi di lavorazione, con tanto di tempi al minuto, sono concordate col committente che può seguirle anche in tempo reale.

Come dire, Viganò in genere le fa per la propria collezione privata e fa come meglio crede, lo farei anch'io vista la complicazione che comporta lo smontaggio totale. Alla fine si parla di compromessi...sul mio 23 non ho toccato minimamente la carrozzeria e quel poco che ho fatto l'ho verniciato a bomboletta  .
Ma un lavoro su commissione DS.h, che promette di ridarti la vettura "come nuova", deve garantire un livello alto...

Fabio

Tutto chiaro?
Se hai altro da chiedere, ti risponderò volentieri.

E se poi oltre a verniciare tutto senza smontare niente
uno sabbia tutto ,sempre , senza smontare niente
be........

ma forse è solo fretta ....

D   

Perché non ne parli col proprietario della macchina?
DS.h ha il solo incarico di venderla :D

Perché non ne parli col proprietario della macchina?
DS.h ha il solo incarico di venderla :D

Siamo qui per chiacchierare sulle inserzioni, lecito commentarle.
Si parla col proprietario se si intende fare un passo in più verso l'acquisto.

...il protocollo per i telai che prevede lo smontaggio totale della vettura è stato messo a punto quest'anno e quindi non poteva essere stato fatto su protocolli che non esistevano.

Allora l'affermazione:

Si tratta di una vettura che è stata interamente restaurata da un nostro collaboratore, circa cinque anni fa, seguendo i protocolli DS.h...

è mendace visto che i protocolli ancora non esistevano.

In ogni caso, protocolli o non protocolli, non voglio neppure pensare ad una DS la cui richiesta è di 60k euro che non sia stata smontata fino all'ultimo bullone.

Allora l'affermazione:

Si tratta di una vettura che è stata interamente restaurata da un nostro collaboratore, circa cinque anni fa, seguendo i protocolli DS.h...

è mendace visto che i protocolli ancora non esistevano.

In ogni caso, protocolli o non protocolli, non voglio neppure pensare ad una DS la cui richiesta è di 60k euro che non sia stata smontata fino all'ultimo bullone.

No Marietto, c'erano quelli per carrozzeria ed interni, come scritto chiaramente al posto dei puntini che hai messo te e come ho spiegato sopra.
Il prezzo l'ha fatto il proprietario, sommando i costi che ha avuto, e su questo DS.h non ha voce in capitolo.

No Marietto, c'erano quelli per carrozzeria ed interni, come scritto chiaramente al posto dei puntini che hai messo te e come ho spiegato sopra.

Ah! Ok.

Il prezzo l'ha fatto il proprietario, sommando i costi che ha avuto, e su questo DS.h non ha voce in capitolo.

Chiaro.
Però siamo sempre sullo stesso discorso, si può provare a recuperare quanto speso e ci si può pure riuscire, ma il prezzo di mercato quasi sempre non soddisfa questa pur lecita aspettativa.
Posso spendere 30.000 per rendere un'amiotto pari al nuovo, ma con la consapevolezza che difficilmente potrò riavere indietro i miei denari.

Io stesso se dovessi vendere la CX facendo la somma dei soldi che in 18 anni ci ho speso...guarda, preferisco non farla.
Inoltre per mia attitudine personale non ci proverei neppure, aggiungerei qualche mille euro alla quotazione A+ di RC per le condizioni effettivamente non comuni del pezzo in se.

In fondo sono soldi che ho speso per divertitimi, se dopo tot anni avessi voluto avere tutto il denaro speso in tasca avrei fatto un deposito bancario.

Che ne dite  ?
https://www.autoscout24.it/annunci/citroen-ds-21-cabriolet-homologue-1969-bvh-benzina-rosso-22a594aa-f41c-3f4c-e053-0100007fd9f3?cldtidx=15&cldtsrc=listPage

Che conta più una scrivania di una carrozzeria, e che le porte mi sembrano proprio quelle standard.