Io ricordo che l'AMI6 di mio padre, quando è stata venduta nel 1981, con oltre centomila km sul groppone, dietro aveva ancora le sue "X" del 1963.
Dure come granito (tanto che la usava malvolentieri se pioveva) ma integre e con un battistrada decente.
Ma erano vecchie e quindi da cambiare. Credo che valga anche per quella X della tua foto.
Noi abbiamo qui una Cabriolet del 1964 con quattro gomme nuove e la scorta senza manco il DOT. E' apparentemente perfetta, ma l'abbiamo cambiata con una X nuova presa da citroservices.
Ti immagini che bello bucare una gomma, mettere la scorta e perderla a pezzi in venti metri di strada assolata?