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Area Generale - Citroën ID/D/DS => Questioni di carattere generale => Topic aperto da: dealux - Maggio 20, 2007, 06:39:08 pm
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Ciao a tutti, possedendo io una DLuxe am70 mi sono informato molto puntigliosamente (sia via internet che vis-à-vis) su tutte le specifiche di tal modello, ma alcuno ombre si affacciano ora alla mia esperienza :
1) da libretto U&M serie D a.m.1970 la DLusso monta un carburatore Solex monocorpo 34 PBIC 3, io sulla mia ho un Weber 34 ICR; credo sia equivalente (sono tutti e due un 34).
2) sul bellissimo sito nuancierds.fr ho visto che le ID montavano le pannellature laterali posteriori (montante sotto il cornetto freccia) in materiale metallico a 150 STRISCIE SEPARATE DI 3 mm, mentre le DS con 70 STRISCIE SEPARATE DI 6 mm; senza contare le striature sulla mia DLuxe, a occhio mi sembrano meno fitte di quelle sul sito (c'é un immagine che le mette a confronto : http://www.nuancierds.fr/DT%20custode2.htm).
3) sempre su nuanccierds.fr si enuncia che (se il mio francese non mi inganna : ), secondo fonti certe, alcuni modelli della gamma D a.m. 1970 potevano essere ordinati con il colore AC088 blanc meije, a listino solo dall'anno-modello 1971. Orbene la mi DLuxe am70 reca, dalla placchetta nel cofano, il colore AC088MF !!!! [:ouch] che sia proprio una di quelle ???? A riprova di ciò alla seguente pagina http://www.nuancierds.fr/1970.htm vengono segnalati (grazie anche a Paolo di lesd.it) numerosi cataloghi dell'epoca in cui x l'am70 era a listino il blanc meije AC088.
4) Perché su Ideesse Informa n° 25 la DLuxe é presente anche negli am72-73-74-75 ??? Infatti alla pagina 14 c'é il riepilogo delle motorizzazioni e la DLuxe figura anche in quegli anni; ma io sapevo e ho letto che la DLuxe é stata prodotta (o meglio creata) per il mercato italiano solo am70e71.
Giro i miei amletici quanto puntigliosi dubbi a voi, sommi esperti [(vecchio)] del Forum, confidando che essi non risultino solamente fisse pleonastiche
PS X FEDEESSE : quanto a puntiglisoità ti sto raggiungendo..... [(guido)]
dealux
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beh...se in italia è così io ho un am 71, e quella che ho visto70....fondiamo un dluxe club....only the braves!
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beh...se in italia è così io ho un am 71, e quella che ho visto70....fondiamo un dluxe club....only the braves!
In realtà é qualche tempo che giro x siti salvando foto, contatti e quant'altro sulle DLuxe, e sto preparando un vademecum scritto (x ora solo x am70) x il riconoscimento della DLuxe; x ora sono in una decina da me censite, poi passerò alle telefonate per avere maggiori info, ma il tutto lo sto facendo con calma... [:)]
Secondo me la DLuxe rende i suoi proprietari telepatici [(abbraccio)]
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Ce n'e' una in vendita su EBay proprio in questi giorni, bordeaux col tetto bianco: l'avete vista?
Ciao DLuxisti!
[:hello]
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Ce n'e' una in vendita su EBay proprio in questi giorni, bordeaux col tetto bianco: l'avete vista?
Ciao DLuxisti!
[:hello]
[:cont]Vista, salvate foto e n° cellulare, ce n'é anche un'altra ID19Luxe del1970 [:cont]
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Ciao a tutti, possedendo io una DLuxe am70 mi sono informato molto puntigliosamente (sia via internet che vis-à-vis) su tutte le specifiche di tal modello, ma alcuno ombre si affacciano ora alla mia esperienza :
1) da libretto U&M serie D a.m.1970 la DLusso monta un carburatore Solex monocorpo 34 PBIC 3, io sulla mia ho un Weber 34 ICR; credo sia equivalente (sono tutti e due un 34).
2) sul bellissimo sito nuancierds.fr ho visto che le ID montavano le pannellature laterali posteriori (montante sotto il cornetto freccia) in materiale metallico a 150 STRISCIE SEPARATE DI 3 mm, mentre le DS con 70 STRISCIE SEPARATE DI 6 mm; senza contare le striature sulla mia DLuxe, a occhio mi sembrano meno fitte di quelle sul sito (c'é un immagine che le mette a confronto : http://www.nuancierds.fr/DT%20custode2.htm).
3) sempre su nuanccierds.fr si enuncia che (se il mio francese non mi inganna : ), secondo fonti certe, alcuni modelli della gamma D a.m. 1970 potevano essere ordinati con il colore AC088 blanc meije, a listino solo dall'anno-modello 1971. Orbene la mi DLuxe am70 reca, dalla placchetta nel cofano, il colore AC088MF !!!! [:ouch] che sia proprio una di quelle ???? A riprova di ciò alla seguente pagina http://www.nuancierds.fr/1970.htm vengono segnalati (grazie anche a Paolo di lesd.it) numerosi cataloghi dell'epoca in cui x l'am70 era a listino il blanc meije AC088.
4) Perché su Ideesse Informa n° 25 la DLuxe é presente anche negli am72-73-74-75 ??? Infatti alla pagina 14 c'é il riepilogo delle motorizzazioni e la DLuxe figura anche in quegli anni; ma io sapevo e ho letto che la DLuxe é stata prodotta (o meglio creata) per il mercato italiano solo am70e71.
Giro i miei amletici quanto puntigliosi dubbi a voi, sommi esperti [(vecchio)] del Forum, confidando che essi non risultino solamente fisse pleonastiche
PS X FEDEESSE : quanto a puntiglisoità ti sto raggiungendo..... [(guido)]
dealux
Ehm...ripropongo il topic originale attendendo qualche suggerimento dai guru [:help][(vecchio)] [:help]
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Ciao a tutti, possedendo io una DLuxe am70 mi sono informato molto puntigliosamente (sia via internet che vis-à-vis) su tutte le specifiche di tal modello, ma alcuno ombre si affacciano ora alla mia esperienza :
1) da libretto U&M serie D a.m.1970 la DLusso monta un carburatore Solex monocorpo 34 PBIC 3, io sulla mia ho un Weber 34 ICR; credo sia equivalente (sono tutti e due un 34).
2) sul bellissimo sito nuancierds.fr ho visto che le ID montavano le pannellature laterali posteriori (montante sotto il cornetto freccia) in materiale metallico a 150 STRISCIE SEPARATE DI 3 mm, mentre le DS con 70 STRISCIE SEPARATE DI 6 mm; senza contare le striature sulla mia DLuxe, a occhio mi sembrano meno fitte di quelle sul sito (c'é un immagine che le mette a confronto : http://www.nuancierds.fr/DT%20custode2.htm).
3) sempre su nuanccierds.fr si enuncia che (se il mio francese non mi inganna : ), secondo fonti certe, alcuni modelli della gamma D a.m. 1970 potevano essere ordinati con il colore AC088 blanc meije, a listino solo dall'anno-modello 1971. Orbene la mi DLuxe am70 reca, dalla placchetta nel cofano, il colore AC088MF !!!! [:ouch] che sia proprio una di quelle ???? A riprova di ciò alla seguente pagina http://www.nuancierds.fr/1970.htm vengono segnalati (grazie anche a Paolo di lesd.it) numerosi cataloghi dell'epoca in cui x l'am70 era a listino il blanc meije AC088.
4) Perché su Ideesse Informa n° 25 la DLuxe é presente anche negli am72-73-74-75 ??? Infatti alla pagina 14 c'é il riepilogo delle motorizzazioni e la DLuxe figura anche in quegli anni; ma io sapevo e ho letto che la DLuxe é stata prodotta (o meglio creata) per il mercato italiano solo am70e71.
Giro i miei amletici quanto puntigliosi dubbi a voi, sommi esperti [(vecchio)] del Forum, confidando che essi non risultino solamente fisse pleonastiche
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dealux
Lo rimetto di nuovo in vista [:cont] aspettando :'( che qualche volenteroso esperto [(vecchio)] abbia la voglia e pazienza di rispodermi, visto che per me é molto importante [:)]
grazie ancora soprattutto della pazienza [:inch]
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Ciao a tutti, possedendo io una DLuxe am70 mi sono informato molto puntigliosamente (sia via internet che vis-à-vis) su tutte le specifiche di tal modello, ma alcuno ombre si affacciano ora alla mia esperienza :
1) da libretto U&M serie D a.m.1970 la DLusso monta un carburatore Solex monocorpo 34 PBIC 3, io sulla mia ho un Weber 34 ICR; credo sia equivalente (sono tutti e due un 34).
2) sul bellissimo sito nuancierds.fr ho visto che le ID montavano le pannellature laterali posteriori (montante sotto il cornetto freccia) in materiale metallico a 150 STRISCIE SEPARATE DI 3 mm, mentre le DS con 70 STRISCIE SEPARATE DI 6 mm; senza contare le striature sulla mia DLuxe, a occhio mi sembrano meno fitte di quelle sul sito (c'é un immagine che le mette a confronto : http://www.nuancierds.fr/DT%20custode2.htm).
3) sempre su nuanccierds.fr si enuncia che (se il mio francese non mi inganna : ), secondo fonti certe, alcuni modelli della gamma D a.m. 1970 potevano essere ordinati con il colore AC088 blanc meije, a listino solo dall'anno-modello 1971. Orbene la mi DLuxe am70 reca, dalla placchetta nel cofano, il colore AC088MF !!!! [:ouch] che sia proprio una di quelle ???? A riprova di ciò alla seguente pagina http://www.nuancierds.fr/1970.htm vengono segnalati (grazie anche a Paolo di lesd.it) numerosi cataloghi dell'epoca in cui x l'am70 era a listino il blanc meije AC088.
4) Perché su Ideesse Informa n° 25 la DLuxe é presente anche negli am72-73-74-75 ??? Infatti alla pagina 14 c'é il riepilogo delle motorizzazioni e la DLuxe figura anche in quegli anni; ma io sapevo e ho letto che la DLuxe é stata prodotta (o meglio creata) per il mercato italiano solo am70e71.
Giro i miei amletici quanto puntigliosi dubbi a voi, sommi esperti [(vecchio)] del Forum, confidando che essi non risultino solamente fisse pleonastiche
PS X FEDEESSE : quanto a puntiglisoità ti sto raggiungendo..... [(guido)]
dealux
Non me ne vogliano gli amministratori [:inch] [(vecchio)], ma é una cosa che mi interessa molto e io lo rimetto in vista, questo topic [;)]
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Questo topic sta prendendo la forma di un ricatto... [:ohoh]
1) Penso tu ti sia risposto da solo. Non so le sigle dei carburatori a memoria, ma so dirti che per ogni Solex c'era un Weber equivalente a catalogo ricambi (con le sigle citroen, diverse da quelle impresse sui carburatori...)
2) Vale solo per le ID monofaro, PENSO fino al 1967. Di SICURO posso dirti che dal 1968 tutti i pannelli di custodia sono unificati col tipo a 70 striscie.
3) È una singolarità. Parrebbe proprio, anche per l'emissione di diversi cataloghi colori, che il Blanc Meije sia diventato disponibile nel corso del 1970 e non con l'uscita del nuovo anno modello. Questioni commerciali/contrattuali, viene da immaginare, visto che cambia il fornitore ed i colori non sono così diversi fra loro...
4) Bisogna chiedere le fonti al nostro MarTini compilatore dell'articolo. [:fiu] Però posso dirti che un caro amico del forum possiede una DLuxe, originalissima in quanto l'acquistò così suo padre, sicuramente AM1972...
Admin [:hello]
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Questo topic sta prendendo la forma di un ricatto... [:ohoh]
1) Penso tu ti sia risposto da solo. Non so le sigle dei carburatori a memoria, ma so dirti che per ogni Solex c'era un Weber equivalente a catalogo ricambi (con le sigle citroen, diverse da quelle impresse sui carburatori...)
2) Vale solo per le ID monofaro, PENSO fino al 1967. Di SICURO posso dirti che dal 1968 tutti i pannelli di custodia sono unificati col tipo a 70 striscie.
3) È una singolarità. Parrebbe proprio, anche per l'emissione di diversi cataloghi colori, che il Blanc Meije sia diventato disponibile nel corso del 1970 e non con l'uscita del nuovo anno modello. Questioni commerciali/contrattuali, viene da immaginare, visto che cambia il fornitore ed i colori non sono così diversi fra loro...
4) Bisogna chiedere le fonti al nostro MarTini compilatore dell'articolo. [:fiu] Però posso dirti che un caro amico del forum possiede una DLuxe, originalissima in quanto l'acquistò così suo padre, sicuramente AM1972...
Admin [:hello]
Ciao [:inch]Admin [:inch], se ho "riciclato" il topic rendendolo visibile [:cont] é perché veramente ci tengo a sapere queste informazioni, ma senza essere né troppo pedante né troppo "superficiale" [:)]
Ti ringrazio moltissimo per la risposta, già ora ho le idee molto più chiare, ma non sperare (sperate) che le mie domande molto tecnico-commerciali siano esaurite; prossimamente assillerò [:D] di nuovo il forum con domande del genere [:fiu]
Attendendo MarTini [?], ringrazio di nuovo e smetto di "rompere"... [:D]...per ora
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[...]
3) È una singolarità. Parrebbe proprio, anche per l'emissione di diversi cataloghi colori, che il Blanc Meije sia diventato disponibile nel corso del 1970 e non con l'uscita del nuovo anno modello. Questioni commerciali/contrattuali, viene da immaginare, visto che cambia il fornitore ed i colori non sono così diversi fra loro...
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Admin [:hello]
Ti quoto dopo un po', caro Admin, perché sono venuto in possesso del Quattroruote di agosto 1970 con la prova della DS 21 i.e. e alla pagina 91 nella gamma colori é indicato proprio il "bianco Mèjie", ergo questa é una riprova valida alla tua tesi.
Grazie ancora [:inch]
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Ciao, ripesco questo vecchio topic per farvi vedere la Dluxe AM70 che, dopo un letargo di ben 31 anni, ha rivisto la luce del sole. L'ha ritirata in permuta un concessionario nel 1994 e lì è rimasta fino a ieri.
(https://i.ibb.co/27LgVR6N/IMG-20241029-WA0002.jpg) (https://ibb.co/5WzBpC9F)
(https://i.ibb.co/yBQKtJph/20250712-145230.jpg) (https://ibb.co/3YCV2Hvf)
(https://i.ibb.co/S7Gpmhhh/20250712-162434.jpg) (https://ibb.co/Z17Cgnnn)
(https://i.ibb.co/yF2wwzkV/20250712-164219.jpg) (https://ibb.co/wht99nQY)
L'abbiamo presa insieme all'amico Riccardo (ildriver69) che la curerà in prima persona.
Serbatoio marcio e benzina sporca hanno intasato il carburatore nei tentativi di avviamento fatti qualche tempo fa dai vecchi proprietari. Ieri però dopo una pulita veloce e benzina fresca dosata con la flebo il motore ha ripreso vita e gira regolarmente.
Anche l'idraulica è ok, ad eccezione delle sfere scariche.
[:hello]
Fabio
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(https://i.ibb.co/999nDgRq/IMG-20250620-WA0001.jpg) (https://ibb.co/6RRYMw64)
(https://i.ibb.co/3mXVGR41/IMG-20250620-WA0006.jpg) (https://ibb.co/RTntZjY2)
(https://i.ibb.co/xS2BZ9P7/IMG-20250701-WA0001.jpg) (https://ibb.co/tMHvRjkJ)
Questa Dluxe ci è piaciuta perchè molto sana e non pasticciata, tanti dettagli da rivedere ovviamente ma nulla di impegnativo.
Visto che eravamo in zona Verona siamo passati a trovare Emanuele, mi sto ancora asciugando le bave. Il paese dei balocchi [A:slurp].
Ho rivisto con piacere anche FRAnce e sidney65 che lì sono di casa.
Fabio
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[:hello] [:hello] [:hello]
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(https://i.ibb.co/999nDgRq/IMG-20250620-WA0001.jpg) (https://ibb.co/6RRYMw64)
(https://i.ibb.co/3mXVGR41/IMG-20250620-WA0006.jpg) (https://ibb.co/RTntZjY2)
(https://i.ibb.co/xS2BZ9P7/IMG-20250701-WA0001.jpg) (https://ibb.co/tMHvRjkJ)
Ho rivisto con piacere anche FRAnce e sidney65 che lì sono di casa.
Fabio
Ciao Fabio, ha fatto molto piacere anche a me rivederti! Buon divertimento, se ti va tienici aggiornati su questa bella Dluxe!
[:hello]
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Bel colpo Fabio, la DLuxe ha il suo perché. [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:hello]
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(https://i.ibb.co/678wBmbS/20250809-185717.jpg) (https://ibb.co/21ShNyPr)
(https://i.ibb.co/DgMr5L7Z/20250809-185708.jpg) (https://ibb.co/jZwJgHLS)
(https://i.ibb.co/nsJnbxKh/20250726-130232.jpg) (https://ibb.co/gMKP3kcs)
(https://i.ibb.co/5WgQGBQP/IMG-20250819-WA0018.jpg) (https://ibb.co/7Jd3j23q)
(https://i.ibb.co/mFzh6YGf/IMG-20250823-WA0000.jpg) (https://ibb.co/4gN4PD7h)
(https://i.ibb.co/JWhpGDTB/IMG-20250830-WA0002.jpg) (https://ibb.co/mrxy2fKD)
(https://i.ibb.co/S4B59W3T/IMG-20250830-WA0004.jpg) (https://ibb.co/rRHF1TwP)
(https://i.ibb.co/Xf0mVJGj/IMG-20250902-WA0008.jpg) (https://ibb.co/fV6mQ0Tq)
Di nuovo in strada, revisione passata, ultimi dettagli da sistemare [:clap]
Fabio e Riccardo
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Una curiosità, alla fine era bianco meije AC 088?
E.... complimenti ancora per la messa in strada, goditela [:hello] [:hello]
Corrado
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Si AC088.
Spero di riuscire a usarla almeno per qualche giretto, l'intenzione è quella di rivenderla. L'abbiamo presa solo per il divertimento di rimetterla in sesto.
Ma un giro di pochi minuti in strada non mi è bastato. È troppo bella da guidare, silenziosa, motore con erogazione lineare grazie al carburatore monocorpo e al cambio 4 marce. Non un rumore meccanico, niente vibrazioni strane...
Riccardo l'ha definita "il maggiolino delle DS". Poca idraulica e affidabilità ottima.
Quindi spero di riuscire a portarmela a casa e usarla un pò prima che trovi il suo prossimo proprietario
[:hello]
Fabio
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Se la porti un po' in giro la farai felice e ti ricambierà con tante emozioni [:hello] [dsrun]
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Riprendendo il post originale:
La DLuxe è stata prodotta solo per il mercato italiano nelle annate 70, 71 e 72 (unico caso di maniglie incassate e volante nastrato).
I pannelli di custodia erano comuni con le altre ID/DS italiane, striature larghe e cornetti cromati.
Quelli con striature fini e cornetti in plastica erano per ID o DSpecial francesi.
Altre specificità, oltre alla mancanza del servosterzo, niente orologio e niente lunotto termico, fari fissi e non iodio, tappetino anteriore in gomma e posteriore in materiale plastico, interni in skai.
Ciao, Emanuele
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Riprendendo il post originale:
La DLuxe è stata prodotta solo per il mercato italiano nelle annate 70, 71 e 72 (unico caso di maniglie incassate e volante nastrato).
I pannelli di custodia erano comuni con le altre ID/DS italiane, striature larghe e cornetti cromati.
Quelli con striature fini e cornetti in plastica erano per ID o DSpecial francesi.
Altre specificità, oltre alla mancanza del servosterzo, niente orologio e niente lunotto termico, fari fissi e non iodio, tappetino anteriore in gomma e posteriore in materiale plastico, interni in skai.
Ciao, Emanuele
Aggiungo, cornice batteria con doppio supporto per il tubo LHM perchè monta la pompa HP monopistone. Ma questa è una caratteristica di tutte le ID senza servosterzo con batteria lato guida.
[:hello]
Fabio
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Riprendendo il post originale:
La DLuxe è stata prodotta solo per il mercato italiano nelle annate 70, 71 e 72 (unico caso di maniglie incassate e volante nastrato).
Però mai vista una DLuxe Am 1972 con maniglie ad incasso e volante nastrato.
In quella configurazione, ha un esemplare Silvia del CX Club ma il logo sul baule è DSpécial.
Può essere che le DLuxe alla fine le vendessero col logo DSpécial...chissà.
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In quella configurazione, ha un esemplare Silvia del CX Club ma il logo sul baule è DSpécial.
Può essere che sia stata venduta nuova in Francia, dove appunto le Dspecial non avevano servosterzo, orologio ecc...
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Può essere che sia stata venduta nuova in Francia, dove appunto le Dspecial non avevano servosterzo, orologio ecc...
Ma quanti fusibili ha?
Per Fabio: scusa, vedrai che il tuo messaggio risulta modificato da me. Non ho modificato nulla, ho solo cliccato nel posto sbagliato… [o:o:]
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Se chiedi a me, non lo so. Rispondevo al post di Mario che citava una Dluxe che ha un logo Dspecial
[:hello]
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Può essere che sia stata venduta nuova in Francia, dove appunto le Dspecial non avevano servosterzo, orologio ecc...
Ma allora avrebbe i cornetti di plastica nera...invece sono cromati e poi ha targa originale italiana.
Secondo me nel '72 avevano esaurito i loghi "DLuxe"... [:)]
Ma quanti fusibili ha?
Sonasega.
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Io ho una DLuxe 72 blu Camargue. Ed Ivano una 72 vert charmille....esistono, esistono.....
Ciao, Emanuele
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Io ho una DLuxe 72 blu Camargue. Ed Ivano una 72 vert charmille....esistono, esistono.....
Ciao, Emanuele
Interessante, prima o poi magari quando sarò in pensione ti vengo a trovare!
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Fallo subito.
Quando sarai in pensione non avrai più tempo. Te lo garantisco !!!!
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è una minaccia quella di scarabeo, ti consiglio di andare avanti a lavorare fino a 90 anni [like]