problema,o no ?

Ragazzi, ammetto tutta la mia ignoranza....cos'è che voi chiamate "pivot"??

Alors.........le pivot c'est quel toc de fer dove son montè les testin ( insieme della rotula ) che van colleghè ai bracc de sura e de suta.Sicom la ruot l'ha i bulon che la seran al mozz me parea che se scrolan il problem il vien fora dal cuscinett grande del mozzo del pivot.
MarioGe

Alors.........le pivot c'est quel toc de fer dove son montè les testin ( insieme della rotula ) che van colleghè ai bracc de sura e de suta.Sicom la ruot l'ha i bulon che la seran al mozz me parea che se scrolan il problem il vien fora dal cuscinett grande del mozzo del pivot.
MarioGe

caro Fabio, le pivot è il mozzo nella sua interezza, spiegazione terra terra......................

Dico io se il cuscinetto del mozzo permette tutto quello sbattere nelle varie fasce orarie.............. , nn deve fare un casino della madonna?.........

caro Fabio, le pivot è il mozzo nella sua interezza, spiegazione terra terra......................

Dico io se il cuscinetto del mozzo permette tutto quello sbattere nelle varie fasce orarie.............. , nn deve fare un casino della madonna?.........

e cosa ho detto io?
MarioGe

Bene, vedo che tutti sappiamo cos'è un pivot, se il mozzo (pivot) è collegato ai due bracci tramite le due famose testine sopra e sotto, secondo me è piu' facile che sia sballata una delle due piuttosto che il cuscinetto che altrimenti come ha detto Ado, dovrebbe fare un fracasso infernale!

Lupifusi, togli la ruota (auto sui cavalletti) e con un paletto abbastanza lungo (diciamo piu' di un metro) fail leva tra il braccio superiore e il semiasse e poi tra braccio inferiore e semiasse. Se una delle due testine ha gioco, te ne accorgi!

a fabio svuota a casella che sei pieno

Io per pivot indendevo le due "testine", una sopra e una sotto del mozzo collegate ai 2 bracci. Se i cuscinetti sono andati ha ragione Ado, quando la macchina cammina si sente un rumore venire dalla ruota tipo: vumvumvum...

Io per pivot indendevo le due "testine", una sopra e una sotto del mozzo collegate ai 2 bracci. Se i cuscinetti sono andati ha ragione Ado, quando la macchina cammina si sente un rumore venire dalla ruota tipo: vumvumvum...

Ottimo per il cuscinetto del mozzo.Per le rotule o testine (vedete voi) queste debbono essere liberate dai bracci per verificarle.
MarioGe

Se le liberi dai bracci non riuscirai a vedere se c'è gioco, specialmente se è poco.
Invece liberandole si vede se vanno dure o si piantano.
Io credo che muovere la ruota tenendola in alto e in basso sia un buon sistema per verificare giochi del pivot e delle rotule, muoverla tenendola a destra e sinistra è un buon sistema per vedere se c'è gioco al pivot e ale testine dei bracci dello sterzo. 

e nel caso di una revisione è sufficente un mecca generico?i cuscinetti credo non siano un problema, nella revisione che si cambia o rettifica?ingrassatori sono sostituibili e si trovano? tanto per capire.....

e nel caso di una revisione è sufficente un mecca generico?i cuscinetti credo non siano un problema, nella revisione che si cambia o rettifica?ingrassatori sono sostituibili e si trovano? tanto per capire.....

per il meccanico generico odierno, direi NI.

I cuscinetti sono il problema più grosso, sono quasi introvabili.

Gli ingrassatori sono sostituibili, ma quella misura nn la trovi girando l'angolo di casa, se nn ricordo male dovrebbero essere da  7 mm, e in commercio si trovano tutte le misure precedenti e quelle successive.

ado


 

per il meccanico generico odierno, direi NI.

I cuscinetti sono il problema più grosso, sono quasi introvabili.

Gli ingrassatori sono sostituibili, ma quella misura nn la trovi girando l'angolo di casa, se nn ricordo male dovrebbero essere da  7 mm, e in commercio si trovano tutte le misure precedenti e quelle successive.

ado


 

Io invece propongo: giri l'angolo e poi si comprano quelli con dimensioni in esubero, si prende la filiera femmina, crrrr, crrrr, crrrr, e il gioco è fatto! 
fischer

Nooooo!!! 

Per degli ingrassatori? 
Va beh, diciamo allora che finché non si ha l'originale si può, come escamotage provvisorio, crrrrrr, crrrrrr, crrrrrrrr, ......
Va meglio così?
fisch il falsificatore di ingrassatori

Eh no, la ri-filettatura con maschio diverso è irreversibile, per quello ho messo il  .
Meglio allora smontarne uno che funziona da altra parte (ce ne sono diversi) , ingrassare e rimetterlo dove lo si è preso.
Ma perchè cambiare gli ingrassatori? Sono praticamente eterni, sempre belli unti!

e nel caso di una revisione è sufficente un mecca generico?i cuscinetti credo non siano un problema, nella revisione che si cambia o rettifica?ingrassatori sono sostituibili e si trovano? tanto per capire.....

i cuscinetti originali te li scordi.........a meno di voler modificare con quanto in commercio.Per i bracci idem con patatine.Le rotule invece sono replicate a meno di 100 euro cad.
MarioGe