tac tac tac tac tac in curva

buongiorno a tutti
ho questa paranoia : tutte le volte che curvo, sia a destra che a sinistra, la mia balenona blu fa un tac tac tac tac tac all'anteriore. Ora io non ci capisco un tubo di meccanica, qualcuno mi dice "sono le crociere del semasse" qualcuno mi dice "è il tripode" per altri il giunto.... un annetto fa, quando un noto diaboliko meccanico ci ha messo le mani, sono state sostituite le cuffie e ingrassato il tutto, ma questo rumorino non ha mai smesso di tormentarmi.
Ora la prima domanda é: cosa può essere ?
la seconda invece: può essere pericoloso andare in giro con la macchina così messa ?
grazie !

pericoloso non credo, o mi e' andata di culo da almeno 9 anni.......

Trascinatori?

Se si e' una bella ,botta!!!!!

buongiorno a tutti
ho questa paranoia : tutte le volte che curvo, sia a destra che a sinistra, la mia balenona blu fa un tac tac tac tac tac all'anteriore. Ora io non ci capisco un tubo di meccanica, qualcuno mi dice "sono le crociere del semasse" qualcuno mi dice "è il tripode" per altri il giunto.... un annetto fa, quando un noto diaboliko meccanico ci ha messo le mani, sono state sostituite le cuffie e ingrassato il tutto, ma questo rumorino non ha mai smesso di tormentarmi.
Ora la prima domanda é: cosa può essere ?
la seconda invece: può essere pericoloso andare in giro con la macchina così messa ?
grazie !

Semiasse, giunto o tripode sono la stessa cosa, o meglio: l'origine di quel rumore è generalmente sempre la stessa, l'usura dei giunti che trasmettono il movimento dall'uscita dei dischi dei freni (a lato del cambio) alle ruote motrici anteriori. La causa? Generalmente la mancanza di manutenzione: bisogna ingrassarli una volta ogni 5000km e va saputo fare. Più spesso, si rompono le cuffie di protezione, entra polvere, pietrisco o altro che fa da materiale d'attrito, "macinando" il metallo delle trasmissioni.
C'è poco da fare: se fanno rumore vanno revisionati (se possibile) o sostituiti. Viaggiarci, se il grasso c'è e la cuffia anche, non peggiora granché la situazione.

All'improvviso (e dopo vari mesi ferma dal mecca con sostituzioni di molti pezzi cuffie ecc ecc) ci ha fatto anche la mia break (ma solo in curva).

Un altro mecca ha sentenziato i pesi (?) staccati. Cinque minuti e 5 euro  (che si fa per accaparrarsi un nuovo cliente) ed il rumore era sparito.

Per la cronaca ho lasciato comunque € 10,

Spero che anche tu risolva con così poco

 

e di preciso per 10 euro casa ha fatto questo meccanico ? ha ingrassato ? e che cosa ?

Io l'ingrassagio dell'avantreno lo faccio ogni 5.000km insieme al cambio olio motore e il mecca mi fa pagare solo l'olio motore...

 

e di preciso per 10 euro casa ha fatto questo meccanico ? ha ingrassato ? e che cosa ?

Niente ingrassaggio (quello già era stato fatto, ma il rumore era comparso all'improvviso facendo le rotonde).

Con le ruote sterzate dalla parte del rumore (cioè a sinistra) il mecca si è infilato sotto la Ds con una chiave da... (boh) in mano  e dovrebbe aver ristretto/riavvitato uno di questi pesi.

Di più nin zo.

mauro

Niente ingrassaggio (quello già era stato fatto, ma il rumore era comparso all'improvviso facendo le rotonde).

Con le ruote sterzate dalla parte del rumore (cioè a sinistra) il mecca si è infilato sotto la Ds con una chiave da... (boh) in mano  e dovrebbe aver ristretto/riavvitato uno di questi pesi.

Di più nin zo.

mauro

Chiaro: si era allentata una delle masse d'equilibratura che sono al centro del semiasse su alcune vetture.
A me non è mai capitato, ma evidentemente può succedere anche questo.

Semiasse, giunto o tripode sono la stessa cosa, o meglio: l'origine di quel rumore è generalmente sempre la stessa, l'usura dei giunti che trasmettono il movimento dall'uscita dei dischi dei freni (a lato del cambio) alle ruote motrici anteriori. La causa? Generalmente la mancanza di manutenzione: bisogna ingrassarli una volta ogni 5000km e va saputo fare. Più spesso, si rompono le cuffie di protezione, entra polvere, pietrisco o altro che fa da materiale d'attrito, "macinando" il metallo delle trasmissioni.
C'è poco da fare: se fanno rumore vanno revisionati (se possibile) o sostituiti. Viaggiarci, se il grasso c'è e la cuffia anche, non peggiora granché la situazione.

[(su)]Se non è messo propio malissimo,l importante è non lasciarlo più senza grasso,a me succede sulla destra,appena la ingrasso passa quasi totalmente,ora ad esempio ho fatto circa 5.500-6.000km  inizia di nuovo,infatti andrò a ingrassarla a giorni...

Ciao, normalmente sono i trascinatori che fanno quel rumore, gli interventi prescritti sono nell'ordine: pulizia, ingrassaggio e controllo cuffie, inversione degli stessi (a volte mettendo il destro a sinistra e viceversa, se la consumazione non è eccessiva, il rumore sparisce), sostituzione degli stessi (ora sono rifatti).
Però il rumore potrebbe persistere ancora e allora è la trasmissione che ha preso gioco, meglio cercarne un'altra usata, nuova costa parecchio ed è diversa.
Ma sempre niente di pericoloso finchè i giochi sono minimi.
ciao, Emanuele