Olio verde o rosso? Un consiglio per favore!!

[size=09pt]è no!!!  adesso vogliamo sapere cos'è il liquido rosso che hai nella tanichetta   [/size]

Se riesco ti metto le foto:


Come vedete nel barattolo di dx c'è quel famoso liquido rosso, che sembrerebbe non essere LHS in quanto a contatto con l'acqua non fa schiume varie, ma si separa come nel barattolo di Sx dove ho messo il liquido verde che è nella tanica impianto. che cavolo d'olio sarà?  La vs. esperienza che dice.

LDS dei nuovi modelli Citroen comunque non a base alcool come LHS in quanto è quest'ultima ad emulsionarsi con l'acqua..........
Parere personale
 

LDS dei nuovi modelli Citroen comunque non a base alcool come LHS in quanto è quest'ultima ad emulsionarsi con l'acqua..........
Parere personale
 

nel dubbio che sia  stato messo all'interno del circuito, anche se a vista sembra piuttosto verde di colore, ma a questo punto non mi fido, penso proprio sia il caso di far svuotare il bidoncino e rimettere quello giusto o fare altro? grazie. Mauro [[img]http://forum.ideesse.it/smf/index.php???[ ]

Svuota il bidone, fai un bel lavaggio del circuito coi prodotti idonei tipo hydroclean, pulisci il filtro di pescaggio lavandolo con la benzina e poi un bel pieno di LHM plus verde.
La tua D ti ringrazierà comunque.

In ogni caso, evita l'alcool che non si miscela affatto con LHM: i barattoli li hai già, prova pure!

 

Svuotare a "vene" aperte DAGLI SPURGHI DEI FRENI con il motore in marcia rabboccando LHM,qualche flessione up/down ed ESCE TUTTO............non solo il bidoncino.
Parere personale
 

sarò cocciuto ma per me è ATF, l'LDS non ha quel colore così intenso

sarò cocciuto ma per me è ATF, l'LDS non ha quel colore così intenso

L'ATF si emulsiona: quello del video è l'ATF2 della mia CX 

Svuota il bidone, fai un bel lavaggio del circuito coi prodotti idonei tipo hydroclean, pulisci il filtro di pescaggio lavandolo con la benzina e poi un bel pieno di LHM plus verde.
La tua D ti ringrazierà comunque.

In ogni caso, evita l'alcool che non si miscela affatto con LHM: i barattoli li hai già, prova pure!

 

Sante parole!!!

E poi il verde LHM non si può confondere con nient'altro, perchè ha dei riflessi più belli dello smeraldo... 

Sante parole!!!

E poi il verde LHM non si può confondere con nient'altro, perchè ha dei riflessi più belli dello smeraldo... 

Sai Mario che mi hai fatto venire in mente un particolare?
Anni fa un amico mi ha portato dei barattoli di LHM (non LHM+) della Loctite, il colore era decisamente scuro, tanto che il mio amico mi ha detto "usalo tu che io nella mia DS questa roba non ce la metto".
Alla fine l'ho usato sul banco didattico per lavare l'impianto prima di rimetterci dell'LHM pulito.
Non era rosso come il tuo, ma molto più simile all'olio motore.

........ma in caso di emergenza............non dice la "bibbia" di metterci appunto dell'olio motore?..............o no?
 

Domani porto la piccola da dottore per la pulizia del circuito e immissione liquido rigorosamente verde!!!!!!!mi tolgo sto pensiero.

Domani porto la piccola da dottore per la pulizia del circuito e immissione liquido rigorosamente verde!!!!!!!mi tolgo sto pensiero.

 

 

........ma in caso di emergenza............non dice la "bibbia" di metterci appunto dell'olio motore?..............o no?
 

Si, ma deve trattarsi OLIO MOTORE FLUIDO A BASE MINERALE, non quello sintetico ne tantomeno quello per trasmissioni o per freni. 

Ciao a tutti,
 bisogna stare attenti a versare l'olio sbagliato perchè può rovinare le tubature però questo succede a lungo andare quindi con un lavoro tempestivo e una pulizia accurata riuscirai sicuro a risolvere il problema.
Saluti a tutti

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orlandiniautomazioni.com > cablaggio bordo macchina e quadri elettrici

Certo è,  che ripulire il tutto non è sicuramente uno scherzo, ergo ermejo controllare 2 volte 

Tu chi sei,  mi sembri uno nuovo di queste parti
in ogni modo ben arrivato all' interno della gabbia
e fuori i denti, qui funzica cosi' 

D