Colore identificazione sfere svitabili

Ho appena sostituito le 4 sfere svitabili dalla mia "Lucien"
A memoria ho montato quelle cerchiate di blu davanti e quelle senza colore dietro.
L'auto non va bene.
Davanti è ipermolle e semplicemente spingento sui "puntoni" del paraurti arriva a fondo corsa.
Dietro invece è più dura.

Mi è venuto il dubbio d'averle montate al contrario.
Allora ho cercato in internet ed ho trovato questo utilissimo documento:

COLORE SFERE

Ma non ho risolto il mio problema.....

Generalmente è cosi' blu avanti, bianco dietro
sempre che chi a pitturato le sfere la sera prima non a bevuto qualche cosa di forte che ecco si spiegano molte cose.....
beato lui   


D   

sperando che non sia come ha detto dino    ...........hai provato a vedere le differenze alla basa delle sfere 

ant.

  post.

No.
Le ho montate in base al colore.
Solo ora, che mi sembra non si comporti bene, mi son venuti dei dubbi.
Ma anche se c'avessi guardato cosa mi cambia ?
1) sono giuste così ma gonfiate al contrario (26 davanti, le blu e 59 le post. nere)
2) sono montate al contrario. Quelle davanti dietro. Ma che pressione avranno ?

No.
Le ho montate in base al colore.
Solo ora, che mi sembra non si comporti bene, mi son venuti dei dubbi.
Ma anche se c'avessi guardato cosa mi cambia ?

non lo so scara, ma intanto inizi ad escludere questo, poi vedi 

Ciao
Dal disegno che hai fatto della base della sfera, sono usate al contrario e cioè: l'ammortizzatore che ha la lamella di rinforzo (segnato come posteriore) è un ammortizzatore per sfere anteriori o per break posteriore, mentre l'altro segnato come anteriore è solo un ammortizzatore per sfera DS berlina posteriore.
Le posteriori dovrebbero essere cerchiate di bianco. Un'altra caratteristica che puoi vedere dove c'è il foro centrale, l'anteriore è fatto a cono semplice, mentre il posteriore ha un altro cono più piccolo all'interno.  Se sono di produzione ultimo periodo o trasformate  c'è solo il foro che puoi misurare con punte decimali.
Per completare le misure dei fori  centrali sono: mm. 1,8 anteriore  e 1,6 posteriore.
...... per niente mi hanno dato questo nikname
Ciao

Skara seri sicuro che l'ammortizzatore sia al suo posto?

Skara seri sicuro che l'ammortizzatore sia al suo posto?

Non sono sicuro di NIENTE.

Ho preso semplicemente le sfere nuove (LHS) e le ho montate.
Unica attenzione è stata all'anello di colore.
Blu = le ho montate davanti
Nere (senza anello colorato) = le ho messe dietro.
Ripeto che è il comportamento a preoccuparmi.
5 min. fa ho tolto una anteriore.
Con l'anello blu si presenta così:

Ciao
Dal disegno che hai fatto della base della sfera, sono usate al contrario e cioè: l'ammortizzatore che ha la lamella di rinforzo (segnato come posteriore) è un ammortizzatore per sfere anteriori o per break posteriore, mentre l'altro segnato come anteriore è solo un ammortizzatore per sfera DS berlina posteriore.
Le posteriori dovrebbero essere cerchiate di bianco. Un'altra caratteristica che puoi vedere dove c'è il foro centrale, l'anteriore è fatto a cono semplice, mentre il posteriore ha un altro cono più piccolo all'interno.  Se sono di produzione ultimo periodo o trasformate  c'è solo il foro che puoi misurare con punte decimali.
Per completare le misure dei fori  centrali sono: mm. 1,8 anteriore  e 1,6 posteriore.
...... per niente mi hanno dato questo nikname
Ciao

grazie delle correzioni bepi 

  ant.

post.

perchè però nel sito di scara sono invertiti    COLORE SFERE

Ciao
La foto pubblicata da SCRABEO presenta una sfera sicuramente POSTERIORE con ammortizzatore fisso.
Bepisfera

Confermo. E' capitato anche a me in passato di acquistare delle sfere svitabili (di produzione estera) rigenerate ad-minchiam, nel senso che le pressioni erano giuste, ma gli ammortizzatori erano così assortiti:

Anteriori (anello blu): una anteriore SM, una posteriore CX Break
Posteriori (senza anello): una anteriore DS ed una posteriore DS Break.

Non male, vero?

Ovviamente la vettura si scomponeva ad ogni dosso.

Per caso, anche le sfere arrivano dal Belgio?

Io ho il mio spacciatore professionale di sfere LHS  montate sulla ID - cambiata dal giorno alla notte

Confermo. E' capitato anche a me in passato di acquistare delle sfere svitabili (di produzione estera) rigenerate ad-minchiam, nel senso che le pressioni erano giuste, ma gli ammortizzatori erano così assortiti:

Anteriori (anello blu): una anteriore SM, una posteriore CX Break
Posteriori (senza anello): una anteriore DS ed una posteriore DS Break.

Non male, vero?

Ovviamente la vettura si scomponeva ad ogni dosso.

Per caso, anche le sfere arrivano dal Belgio?

No, arrivano dall' Italia.
Non è grave, in un attimo si cambiano. Ma è certamente segno di poca attenzione durante il lavoro.

Il problema è che non so cosa devo cambiare !

Assodato che quella smontata (in foto) ha l'ammortizzatore x dietro.  Che pressione avrà ? Da anteriore o da posteriore ?
La monto dietro e poi scopro che è "gonfiata" a 59 ?

Ciao
La foto pubblicata da SCRABEO presenta una sfera sicuramente POSTERIORE con ammortizzatore fisso.
Bepisfera

Ritornarle tutte al mittente per una sostituzione?
Perché magari anche le altre...

Comunque, come IDéeSse abbiamo già pubblicato una guida al riconoscimento degli ammortizzatori ed ogni tanto la ripubblichiamo.
La trovi qui: http://www.archiviostoricocitroen.info/Documenti/IDéeSse%20InForma/IDéeSse%20InForma%2017.pdf, da pagina 10 a pagina 12

 

PS: per la verifica della pressione, ti serve un banchetto idraulico.

Boh non ci capisco un acca.
Ho girato le sfere anteriori/posteriori
Disastro !
Dietro va a pacco ma all'insù.
Per cui ho rimesso tutto come prima
Non senza aver preso le misure dei fori.
Quelle montate anteriormente di colore blu hanno il forellino da 2 mm
Mentre quelle dietro (tutte nere) hanno un foro più piccolo
Embé ?

Dimenticavo : da vedere sono simili (a detta di Bepi sarebbero tutte posteriori)