Sophie

NN è mai esistita una targa con la "provincia"bianca,se proprio devi fare il papocchio fallo come si deve

Già, ma in Spagna non lo sanno 

Quindi vado in giro con la targa lunga tutta bianca (come quella piccola davanti, peraltro).
Il pezzo suo arancione lo tengo così se vengo in Italia...
Dai, è una scemenza, ma la trovo carina.

contento tu...........
puoi dire di avere una targa esclusiva........... [V]che te pozzino........

Due domande sceme:

Gli attacchi dei fari basculanti della Sophie, stanno così:



Il pezzo che collega la vite al braccetto, e che qui era sostituito (inefficacemente) da quella specie di duct tape lì, e che dall'altra non c'è proprio,
è questo qui, giusto?



E la guarnizione dei vetri, che sta così:



E' questa qui, giusto?



Ok, sceme sono sceme, ma meglio chiedere che a volte ci si inganna.

Si.

Mah, già che vado di domande sceme,
va bene che tutto l'accrocco dei fari auto-livellanti è probabilmente più semplice di quello che sembra (ma sta cominciando a starmi un po' antipatico, sto pensando di buttarlo...)
In fondo sulla ID non ce l'ho e non ne sento la mancanza...

Perché devo avere i fari auto-livellanti quando ho una macchina auto-livellante comunque?
 

Perchè le oscillazioni di beccheggio indotte dalla presa di coppia sono tali, con il sistema idraulico DS, che sistematicamente si puntano i fari negli occhi di proviene dal senso opposto.........c'e su tutte........forse sulla tua ID essendosi rotti i cavetti nessuno li ha più riparati o peggio ha buttato tutto il complesso di leve/tiranti/temporizzatore...............
I fari sterzanti potevano non esserci sulle versioni base.........il controllo del basculamento no.
 

Mah, gia' che vado di domande sceme,
 l'accrocco dei fari auto-livellanti  (ma sta cominciando a starmi un po' antipatico, sto pensando di buttarlo...)
In fondo sulla ID non ce l'ho e non ne sento la mancanza...

Perché devo avere i fari auto-livellanti quando ho una macchina auto-livellante comunque?
 

Hai mai pensato di prenderti una di queste?    se ne trovano ancora,pensa nel deserto riescono ad aggiustarle con il filo di ferro,nn ha fronzoli e nemmeno i fari basculanti,per far legna poi è eccezzionale.       

Hai mai pensato di prenderti una di queste? 

forumista cattivo!!!!!!!!!!!! 

   

Strano, da quello che leggo i fari "con correttore d'assetto" sono stati introdotti a fine '67 e messi di serie su tutte le D (tranne che sulla DSpecial) nel '72.

Quindi se è vero, Therese essendo una ID del febbraio '68, è probabile che non li montasse.
Qualcuno ha qualche dato migliore sulle annate?

Dico quelli con questa sbarra qui:

Quelle che ho visto io TUTTE QUELLE CON I FARI CARENATI (immatricolate in Italia) avevano la correzione dell'assetto fari......persino una Dluxe proprio del 72....se non li avesse adottati la tua, non dovrebbero esserci nemmeno le guaine dei fili di comando, ed il temporizzatore oltre alla barra mancante...........
 

Quelle che ho visto io TUTTE QUELLE CON I FARI CARENATI (immatricolate in Italia) avevano la correzione dell'assetto fari......persino una Dluxe proprio del 72....se non li avesse adottati la tua, non dovrebbero esserci nemmeno le guaine dei fili di comando, ed il temporizzatore oltre alla barra mancante...........
 

anche la mia? 

Io invece non sapevo che questo sistema esisteva già sulle monofaro

Questa, ancora a liquido rosso, del 1966, ce l'ha:



Miracolo della scienza e della tecnica: se cliccate sulla foto diventa verticale !!!!

Ho appena guardato, non ha ne' guaine, ne' fili ne' supporti ne' ganci.
Ha però i buchi per far passare la sbarra dal parafango, per cui almeno come opzione era prevista.

Non aveva neanche gli abbaglianti girevoli, ma quelli glie li ho montati.