Tempi di congiunzione/disgiunzione

Ok fin qui tutto chiaro . Ma i tempi per con e disg vanno tutti ok o più lunghi sono meglio e' .   E più corti viceversa ! Quando ci dobbiamo preoccupare di fare controlli più approfonditi ?  ALESSANDRO

Solitamente quando sono troppo frequenti i cicli di carica........ma anche quando la carica pur non frequentissima è lenta (4/5 secondi) cosi come quando per un nulla si presenta l'accensione spia bassa pressione idraulica.........le anomalie che possono scaturire dal sistema sono svariate e molte di esse portano a conseguenti cicli di carica ravvicinati.................anche intervalli lunghissimi però potrebbe essere sospetti: l'inserzione della pompa dovrebbe essere quasi un on/off secco e di 2/3 secondi........se invece è percepibile solo lo "stacco" con il classico "clack" ma l'inserzione quasi non si sente potrebbero esserci delle fughe interne nel congiuntore tali per cui vi sia sempre una minima generazione di pressione costante in carica che solo dopo diversi minuti raggiunge il picco di pressione che ne permette la disgiunzione..............
Parere personale
 

Ps: i manometri servono proprio a visualizzare questi fenomeni monitorando l'andamento della pressione idraulica.

è tutto relativo e forse casuale, la DSuper5 pompava ogni 10/11 minuti un tempo lunghissimo ma da spenta si abbassava nel giro di 30 minuti se non prima, questo per un 3/4  mesi poi si è assestato sui 5 /6, al cambio dell'idroguida è tornata sui 3 minuti circa, ulteriore cambio idroguida ed altro ora sta dai 30 ai 60 secondi per la carica ma rimane alta di sospensione da 4 a 6 giorni

Io non ricordo quanto tempo passava prima di abbassarsi. (ma non mi pare molto)
Questo prima della revisione del CD.
Ora, ho provato ieri, in posizione tutta alta, è rimasta per quasi 24 ore.
A dire il vero è lì ancora alta, ma se le tocco il culo inizia .... a cedere !
Comunque non mi pare che prima superasse la mezz'ora.

in posizione tutta alta rimane inchiodata ben oltre la settimana, io parlo della posizione di marcia normale quando si pegne l'auto e rimane ferma

appena fatto dei lavori sull'idraulica ci vuole un p'ò di tempo perche si assesti, dal circuito anzi dall'olio deve uscire tutta l'aria che rimane in circolo per diverso tempo falsando di molto l'effetto tenuta di tutta l'idraulica, da mia esperienza si può paragonare come se la sfera riserva triplicasse il suo effetto per poi tornare lentamente alla normalità dopo qualche settimama o centinaio di km

ciao franco ho visto il video  .... incredibile   tempi   magici...   ..... macchina stupenda .. bellissima    .Alessandro

ci sono possibilità lontane per ottenere certi risultati ??

L'idraulica completamente rinnovata sia nelle tenute in gomma che e soprattutto negli accoppiamenti meccanici: l'operazione ha un discreto costo già su una BVM ......... su una BVH diventa importante.
 

Gli accoppiamenti meccanici , riferiti ai  pistoni  . ant e post , altri punti   .. idro guida gli altri ! Dove sono parti c'è possono crearsi perdite interne ?

Provato ieri pomeriggio, quasi 1 minuto sulla DSpecial............ 

Sigh,
l' 80% di noi non dura più di un minuto
Io mi fermo a 8 secondi ...

Sigh,
l' 80% di noi non dura più di un minuto
Io mi fermo a 8 secondi ...

.............purtroppo .............."L'idraulica completamente rinnovata sia nelle tenute in gomma che e soprattutto negli accoppiamenti meccanici: l'operazione ha un discreto costo già su una BVM ......... su una BVH diventa importante............."
 

Sigh,
l' 80% di noi non dura più di un minuto
Io mi fermo a 8 secondi ...

mi spiace tanto per te

  donne è arrivato Rocco.....vostro marito non dura più di un minuto.......ci pensa lo Scarabeo che ne dura cinque....

oggi mi sono divertito a cronometrare...10 sec. sempre e comunque! ho lasciato la macchina abbassata, ho sterzato le ruote tutte da una parte, cambio (BVH) in folle e niente freni. Forse me la cavo con il solo regolatore centrifugo?

oggi mi sono divertito a cronometrare...10 sec. sempre e comunque! ho lasciato la macchina abbassata, ho sterzato le ruote tutte da una parte, cambio (BVH) in folle e niente freni. Forse me la cavo con il solo regolatore centrifugo?

Non ti angosciare !
Oramai tua moglie ci avrà fatto l'abitudine !!!!