Congiuntore che stacca troppo in fretta

Salve ragazzi, io ho il problema classico del congiuntore che attacca ogni 8 sec. troppo poco dovrebbe esseere almeno 30 sec.
Ho cambiato prima la sfera del congiuntore niente i soliti 8 sec. oggi ho sostituito il congiuntore con uno appena revisionato stessa storia i soliti 8 sec.
Cosa può essere ? non mi date la solita risposta delle perdite interne, che non li ho mai capite come funzionano queste perdite.

Se il congiuntore attacca spesso una perdita di pressione da qualche parte deve esserci. Vai a sapere dove.

Mah. Se per caso hai lo sterzo morbidissimo, e non piscia... tienilo così 

Sempre 8 sec. ?
Anche con lo sterzo girato tutto da una parte ? O dall'altra ?
Anche con auto tutta alta ?
O tutta bassa ?

Domani provo e vi faccio sapere.

Ruggiero, ciao. Ed allora?

Allora lo sterzo tutto girato 8 sec. sia a dx che a sn , macchina tutta bassa 6/7 sec. macchina tutta alta 8 sec.

Lo sterzo non deve solo essere girato tutto a dx o sx ma anche tenuto forzato verso la parte in cui si è sterzato altrimenti il test non è valido...
 

magari la pompa ha delle perdita interne (come il servosterzo)

Ciao
Le perdite interne le puoi rilevare controllando i tubi di recupero che arrivano al serbatoio di LHM, ma potrebbe essere addirittura il disgiuntore/congiuntore  e questo non lo puoi vedere solo con un bancoprova.
Bepisfera

Ciao
Le perdite interne le puoi rilevare controllando i tubi di recupero che arrivano al serbatoio di LHM, ma potrebbe essere addirittura il disgiuntore/congiuntore  e questo non lo puoi vedere solo con un bancoprova.
Bepisfera

Ciao Bepi.
Ma per tubi di ritorno...dobbiamo intendere sia quelli in rilsan che quelli normali...?
Ad esempio...il congiuntore ha un tubo di ritorno non in rilsan che serve quando il congiuntore apre..

Il C/D è verificabile o al banco, oppure isolandolo dall'impianto (stacco del tubo da 4.5) e mettendo apposito manometro collegato: cosi si può verificare tempo di carica e tempo di pausa (perdita interna) e vedere le 2 pressioni di congiunzione e di stacco.........
Metodo personale......
 

Il C/D è verificabile o al banco, oppure isolandolo dall'impianto (stacco del tubo da 4.5) e mettendo apposito manometro collegato: cosi si può verificare tempo di carica e tempo di pausa (perdita interna) e vedere le 2 pressioni di congiunzione e di stacco.........
Metodo personale......
 

Giustissimo Davide.
Per il congiuntore questa è la migliore soluzione.
Tuttavia i tubi di ritorno sono un'altra buona pista per trovare il colpevole.
Ma quali tubi..?....tutti i ritorni....?....oppure solo quelli in rilsan...?

Spesso anche la centrifuga sulle semi è in fuga interna, ma basta staccare il tubo posteriore che arriva sopra al serbatoio per verificarlo.
Ciao, Emanuele

......ed ultimamente c'è stata una "epidemia" di centrifughe difettose anche di qualità.......