ICCCR 2012 a **HARROGATE**-Yorkshire

Noi intendiamo fermarci nelle vicinanze di Strasburgo per una notte all'andata.  Ho già fatto Milano – Zeebrugge (in DS) in una giornata qualche anno fa e sono rimasto imbottigliato nel traffico sul tangenziale di Bruxelles.  Ho rischiato di non arrivare al porto in tempo.  Dover correre per un traghetto dopo Km.1,000 di viaggio non è simpatico.
Se si vuole essere più vicino al porto per il giorno della partenza: Bruges   http://www.brugge.be/internet/en/index.htm  e  Antwerp  http://www.antwerp.com/ sono 2 città bellissime da visitare prima di essere al porto.  Tempo limite per il check-in: 90min. prima della partenza.
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Ewan

io passo spesso nei pressi di strasburgo e conosco una strada alternativa per evitare la tangenziale si chiama la strada del vino si passa davanti alla fabbrica della bugatti attraversando distese di vitigni e piccoli paesi tipici e si sbocca prima della mitica roccia rossa se verro anche io saro lieto di mostrare l'alternativa

io passo spesso nei pressi di strasburgo e conosco una strada alternativa per evitare la tangenziale si chiama la strada del vino si passa davanti alla fabbrica della bugatti attraversando distese di vitigni e piccoli paesi tipici e si sbocca prima della mitica roccia rossa se verro anche io saro lieto di mostrare l'alternativa

immagino che sarà un percorso a dir poco stupendo! però ragazzi se fate la strada del vino siete sicuri di arrivare a destinazione? non è che tagliate per qualche filare?....
 
ps io lo farei....



 

io passo spesso nei pressi di strasburgo e conosco una strada alternativa per evitare la tangenziale si chiama la strada del vino si passa davanti alla fabbrica della bugatti attraversando distese di vitigni e piccoli paesi tipici e si sbocca prima della mitica roccia rossa se verro anche io saro lieto di mostrare l'alternativa

Grazie per i consigli, molte cose possono cambiare prima della partenza ma probabilmente all’andata girerò a sinistra a Sélestat per arrivare (50Km) a St Dié-des-Vosges.  Dopo dovrebbe essere tutta strada a doppia corsia fino alla fermata  a Nancy per la notte. Evito Strasburgo e autostrada . Ho già visitato Mulhouse e il Museo, vedremo se ci sarà tempo per fermarsi di nuovo. 

immagino che sarà un percorso a dir poco stupendo! però ragazzi se fate la strada del vino siete sicuri di arrivare a destinazione? non è che tagliate per qualche filare?....
 
ps io lo farei....



 

Ho visitato l’Asazia nel ’77 con la mia prima macchina, una 2CV, proprio per assaggiare i vini, entrando nelle case vinicole.  Ci facevano delle sedute di degustazione (hanno diversi vini!!) alle 11am    .

 
Ewan

...... proprio per assaggiare i vini, entrando nelle case vinicole.  Ci facevano delle sedute di degustazione (hanno diversi vini!!) alle 11am    .
Ewan

Non dimenticare il foie gras. E' secondo solo (forse) a quello del Perigord.
Col suo bel Gewurztraminer Vendanges Tardives.....mmmmmhhhhhh

io passo spesso nei pressi di strasburgo e conosco una strada alternativa per evitare la tangenziale si chiama la strada del vino si passa davanti alla fabbrica della bugatti attraversando distese di vitigni e piccoli paesi tipici e si sbocca prima della mitica roccia rossa se verro anche io saro lieto di mostrare l'alternativa

se non vieni non vieni non ci allieti dell'alternativa?

  ciao fede  [:kiss]ho bisogno x FAVORE che mi spedisci  ad un amico un po di foto 2cv rally a questa mail te ne sono grato MANIPOLO65@alice.it .a presto

Prenotato traghetto!!!!!!

andata il 7 rientro il 17 
 

Mi sono iscrittooooooooooooooooooooooooo 

Qualcuno sul forum ha menzionato la differenza delle misure tra qui e Gran Bretagna ma non trovo più il post.  Qui sotto ci sono alcune conversioni che potrebbero essere utili, o forse creare un po' di confusione   
(la ragione per cui il sottoscritto aveva sempre un voto basso in matematica  )

1 mile = 1,760 yards or 8 furlongs
                      1 yard = 3 feet
                                    1 foot = 12 inches
                                                     1 inch = 2.54 cm

1 nautical mile = 6,080 feet or10 cables
                                                   1 cable = 185.32 m

1 ton = 20 hundredweight
               1hundredweight = 8 stone
                                              1stone = 14 lbs (pounds)
                                                               1 lb = 16 oz (ounces)   
                                                                            1 oz = 28.35gm

1 gallon = 4 quarts  (per la benzina  )
                 1 quart = 2 pints (per la birra  )
                                 1 pint = 0.57 l.

1,911 c.c. = 116.62 cu.in.
1,985 c.c. = 121.13 cu.in.
2,175 c.c. = 132.73 cu.in.
2,347 c.c. = 143.22 cu.in.

Per i soldi: oggigiorno ogni pound £ (sterlina) = 100 pennies.  Chi ha più di 50 anni  ricorderà quando:
1 pound £ (sterlina) = 20 shillings s.
                                      1 shilling s. = 12 pennies d.
                                                            1 penny = 2 halfpennies (ha'pennies) ½ d.
                                                                             1 ha'penny = 2 farthings.  ¼ d.

 
Ewan

I veicoli che arrivano da U.K. o da paesi con guida a destra hanno il triangolino nero adesivo che scherma i fari ................ ed i ns. con guida a sx come devono essere schermati laggiù?...........con lo stesso principio ma al contrario......................se qualcuno lo sa...........mi appaga una curiosità! Grazie
 

immagino che sarà un percorso a dir poco stupendo! però ragazzi se fate la strada del vino siete sicuri di arrivare a destinazione? non è che tagliate per qualche filare?....
 
ps io lo farei....



 

Ma infatti, ma chissenefrega dell'ICCCR, strada del vino in DS tutta la vita! 

.........chissenefrega dell'ICCCR....

OT
Io ho optato per il Portogallo in Delfina...Roma-Civitavecchia-nave-Barcellona e poi tutta Spagna del sud e via fino a Lisbona poi il nord e la costa spagnola del norte e taglio da Madrid per riprendere a Barcellona il Traghetto...un mesetto on the road...

Io ho optato per il Portogallo in Delfina...Roma-Civitavecchia-nave-Barcellona e poi tutta Spagna del sud e via fino a Lisbona poi il nord e la costa spagnola del norte e taglio da Madrid per riprendere a Barcellona il Traghetto...un mesetto on the road...

Contraccambio il gradimento mon cher: 

I veicoli che arrivano da U.K. o da paesi con guida a destra hanno il triangolino nero adesivo che scherma i fari ................ ed i ns. con guida a sx come devono essere schermati laggiù?...........con lo stesso principio ma al contrario......................se qualcuno lo sa...........mi appaga una curiosità! Grazie
 

Ecco un link
http://www.viaggiaresicuri.it/?regno_unito
e la parte  interessante:
Fari
Un conducente deve:
- accendere le luci di posizione del suo veicolo dal tramonto all'alba
- accendere i fari anteriori del suo veicolo (almeno mezz'ora dopo il tramonto fino a mezz'ora prima dell'alba) se circola su strade senza illuminazione pubblica o su strade dove i lampioni sono a più di 185m l'uno dall'altro o che non funzionino.
- accendere i fari anteriori del suo veicolo o i fari antinebbia anteriori e posteriori quando la visibilità è ridotta a meno di 100 m.
- far adattare i fari della vettura per la circolazione a sinistra; in caso di mancato adeguamento può rischiare una ammenda fino a 1000 GBP.
http://shop.theaa.com/store/view-all-1/aa-headlamp-beam-converters
http://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_storeId_10001_catalogId_10151_productId_172996_langId_-1_categoryId_165458   
Presumo che bisogna montare al contrario per che passa dal Continente all’UK.
Personalmente credo che farò  poca guida notturna.
 
Ewan

Ma infatti, ma chissenefrega dell'ICCCR, strada del vino in DS tutta la vita! 

                ma no