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Luca, ciao 

ciao Luca e ben arrivato nel covo dei talebani 

Mario55

Salve ho una D super del 74 che sto restaurando con pazienza...

Pietro.

Ciao 
A che punto sei col restauro?

Ciao Ruotesgonfie e scusa se ti rispondo ora.
Diciamo quasi a metà strada. Telaio verniciato, cruscotto verniciato, installate guarnizioni porte sto revisionando i cilindri posteriori. Uno il dx perdeva da tempo e l'anno scorso mettendola in moto per fare girare un po' motore e idraulica è andata...Ha iniziato a perdere copiosamente. Ma ormai era inverno e ho rimandato l'intervento. L'auto è fuori dal garage sotto una tettoia in telo e opportunamente coperta d'inverno.
Lavoro da Marzo a Ottobre nei pomeriggi fino a sera...Impegni familiari permettendo...E Un bimbo di 5 anni che mi segue dappertutto e gli sto trasmettendo la mia passione piano piano.... Ho iniziato nel Maggio 2014 e piano piano vado avanti...E' il mio sogno fin da bambino.

Ottimo.
C'è lì la sezione restauri apposta per parlare dei restauri... e per metterci le foto... 

Ok Vi posterò una foto di come era al momento dell'acquisto e come si presenta ora.
Tenete Presente che quando l'ho acquistata la persona aveva iniziato il restauro e l'auto era completamente smontata. Quindi senza portiere, parafanghi, cofano, coperchio baule, rivestimenti interni, vetri e tutti gli accessori annessi (fari paraurti vascone ecc.). In pratica solo Telaio e motore. Ho dovuto con santa pazienza ri- catalogare pezzo per pezzo da oltre 6 scatoloni di materiale cercando di capire dove andava il determinato pezzo. Il vantaggio di vedere l'auto senza lamierati è stato quello di poterla esaminare  meglio il livello di ruggine del telaio.....Ma le sorpresine in seguito comunque non sono mancate.

La discussione sul restauro dell'auto di Peterbilt continua qui:

http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=17490.0

Per cui l'invito è a rispondere direttamente in quel topic. Grazie a tutti.

Buongiorno a tutti!
Mi presento.
Dopo oltre trent'anni di passione 2cv (e svariate derivate), da circa due anni sono un felice possessore di una IDsuper del '68.

Al momento dell'acquisto la "semiDea"non era messa male, ma era ferma da oltre vent'anni, per cui per rimetterla su strada ho faticato un po', ma ora sembra andar bene.

Venendo dal mondo 2cv (quindi un po' fricchettone), ho preferito conservare le modifiche apportate dal vecchio proprietario (come ad esempio la vernice metallizzata ed alcuni componenti DS), a cui ne ho aggiunti dei miei (come gli interni in pelle (no cuoio) ed un impianto stereo da me assemblato).
Non me ne vogliano i puristi e l'ASI a cui non mi sono mai iscritto, ma a me piace così com'è.
Spero possa piacere anche a voi.
Victor

  ...non storco per niente il naso :complimenti !!

...non storco per niente il naso :complimenti !!

Grazie.
ERRATA CORRIGE l'ID è del '69!

Beh una volta che l'originalità é andata a farsi benedire tanto vale farla a gusto personale, e la tua ID é venuta veramente bene. Bella 
 

bella!

è un vero peccato che quel colore non fosse a listino perchè lo trovo bellissimo.
Ricordo da piccolo che la Ford proponeva un verde simile su mondeo e scorpio.

è un vero peccato che quel colore non fosse a listino perchè lo trovo bellissimo.
Ricordo da piccolo che la Ford proponeva un verde simile su mondeo e scorpio.

Esatto! anch'io l'ho trovato cosi bello che l'ho conservato.
E' comunque un colore Citroen, ma è degli anni 90-93 (Cod. ERT). Gli anni in cui il vecchio proprietario l'ha ristrutturata.

Quando l'ho presa aveva però degli interni in Skay (buoni) che però non facevano scopa con i pannelli.