Caffelattiere

Magari io non prendo per il Q

Le riprodotte le trovi anche a 12 euro e per 2 fan 24 euro
bella differenza, almeno mi sembra che ci sia differenza

Poi se adesso anche le riprodotte sono aumentate di prezzo non lo so puo essere +  qualita'  + costano 
In ogni caso non tutti abbiamo la concessionaria dove abitiamo quindi o fai KM in macchina o te le fai spedire anche da loro

Insomma costano il doppio permettersi o no  la DS  e la differenza speriamo che ci sia
Quoziente Q o punto G che sia o presa per il C.


Grande Motomss tu devi avere una dote in piu'
bravo con sincerita' da parte mia 
mi fa piacere che le tue tengono perchè tutte le altre no

D   

Certo, le trovi anche a 5 euro. Se poi le fotocopi, con una decina di centesimi te la cavi. Tanto sono nere, non c'è bisogno della fotocopia a colori.
Poi le ritagli e... ops! Si sono rotte. Strano.

E' un problema NOTO quello della qualità in alcune di queste riproduzioni. Sono fornite nuove, ORIGINALI, a costi tutt'altro che proibitivi, sostenere il contrario provoca un fastidioso stridore d'unghie sugli specchi.

I concessionari Citroën in Italia sono circa 250, più o meno a tutte le latitudini, spesso i ricambi sono forniti anche tramite i RAC.

Vai e compratene due. Sarai aPPPPosto per i prossimi 30 anni.

Se poi le monti con le fascette a vite, serrandole nei punti sbagliati, anche quelle originali non ti durano più di cinque minuti.

Poi sono io è che prende per il Q

D   

Bella l' idea della fotocopia piu' o meno non c'è differenza tra le 2

Quando uno tira tredici pagine un topic che poteva esaurirsi comodamente in mezza, quando davanti a soluzioni semplici e sicure ci si ostina a reiterare gli stessi argomenti di pagina uno, SI: io lo chiamo prendere per il Q chi cerca di trovare informazioni utili in luogo di sibilline insinuazioni verso tizio o caio.

Se hai la certezza che qualcuno truffa qualcun altro, fai una cosa: vai dai Carabinieri, non dire mezze parole su un forum di appassionati.

Certo, le trovi anche a 5 euro…...

A Reims erano in vendita (da venditore italiano…) a 3 € !!!!!! 
Maurizio, con 5€ ne comperi quasi 2 ! 

A detta del medesimo venditore: non le riesci nemmeno a montare senza romperle ! 

Stamattina ho trovato il tempo per andare a Sinalunga a ritirare le caffettiere:



Prodotte il 15 ottobre 2014, non sono chiaramente fondi di magazzino.

89,60 euro la coppia. Non era difficile.

Una vera goduria :nuove, originali e sicuramente di qualità.
Mi vien quasi voglia di cambiare le mie anche se non serve! 

Servire magari, a dormire (e a guidare) più tranquilli, serve.
Io quelle dietro le devo cambiare (una sola è rotta, ma già che si fa)...
Se prendere quelle originali o le riproduzioni "alta qualità" sarà oggetto di serie meditazioni... anche se mi piacerebbe andare a ordinare le originali dal concessionario Peugeot di qui per vedere che faccia fa, che quando gli ho chiesto se avevano dell'LHM (che Therese me l'aveva sputato quasi tutto lì vicino), mi ha detto più o meno che non parlava cantonese.

Approfitto per la domanda scema:
Se le prendo (riproduzione buona o originali) le devo comunque rovesciare prima di montarle?

Volevo ribattere prendendo per il culo ma poi mi è venuto il 

Si andro' dai carabinieri travestito da robin-hood a denunciare la truffa
Le cuffie vanno sempre montate rovesciate a meno che in quelle riprodotte di alta qualita' non te le diano gia' rovesciate......

A presto

D   

Se 13 pagine son troppe e non leggerle...no

Scusate se insisto, ma a me questa storia delle cuffie rovesciate, da rovesciare, rovesciabili secondo l'alienazione planetaria, tira per dritto, sgancia, o pedala, mi da le piattole verdi.

Come faccio a sapere se rovesciarle o no?
C'è qualche guida alla procedura operativa standard di montaggio? E di rovesciaggio?
Ma perché per 'sta macchina, invece dei meccanici, ci vogliono gli alchimisti?
Il settimo sigillo, va di gomma o di teflon?
Ecc. ;·)

ma no, niente di alchemico...

e' un particolare che, come tantissimi altri particolari di svariato tipo, ha la sua procedura di montaggio, tutto qui (tipo, banalmente: l'aternatore lo monti come VA MONTATO o come caspio ti gira in quel momento?)

basta guardare sui Sacri Libri

poi e' ovvio che quando uno non lo sa come si fa allora si inventa, con tutte le conseguenze del caso....

When the moon is in the Seventh House...

Come faccio a sapere se rovesciarle o no?
C'è qualche guida alla procedura operativa standard di montaggio? E di rovesciaggio?

Si no vabbe'.
Mi sa che ho capito.
Che poi pare che già che uno c'è, conviene cambiare anche le guarnizioni del cilindro, ma da Citroservices trovo anche quelle.
Tanto non le cambio prima di andare al CRIC

Ma si dai a controlla bene anche il telaio una volta che hai tolto il cilindro
Uno intanto che c'è magari sostituisce anche il telaio in quella zona, con il classico taglia e cuci,  e rivernicia il tutto 


D   

Ma si dai a controlla bene anche il telaio una volta che hai tolto il cilindro
Uno intanto che c'è magari sostituisce anche il telaio in quella zona, con il classico taglia e cuci,  e rivernicia il tutto 


D   

Attento a sostituire "solo" il telaio in quella zona !
Conviene cambiare tutto il retrotreno, baule compreso.
Si sa mai.... 

Uno intanto che c'è magari sostituisce anche il telaio in quella zona

Già, ma sono ancora indeciso se prendere i pezzi di telaio originali o le riproduzioni di qualità.

e rivernicia il tutto

Mah, veramente pensavo di non riverniciare così veniva tutto un bel color ruggine e faceva tanto retrò...

Però, se la cuffia rotta piscia (un po'), il piscio è probabile che venga dal cilindro, no?
E una volta che ho il cilindro in mano per montargli la caffettiera, sono quattro guarnizioni, non mi sembra una cattiva idea cambiarle.