Le DS estere non fanno ruggine?

una domanda banalissima 
perchè in francia le ds costano un 5 6 7 mila euro mentre da noi 17 18 20??? l'aria è piu buona??? 

In fondo è come chiedere: <<Perchè le FIAT 500 costano meno in Italia che all'estero? >>
La reperibilità è un fattore determinante per il prezzo.
Poi vanno considerate le condizioni climatiche ( molta più ruggine mediamente che nelle italiane ) ed una tendenza innata dei francesi a SFRUTTARE i mezzi meccanici fino alla morte, rappezzandoli come capita "finchè va".
In definitiva, trovare DS veramente belle è quasi più difficile in francia che in Italia, ed a volte per questo motivo costano più la' che qua... ( parlo di vetture perfette e molto quotate )

In generale il mercato in Francia è tendenzialmente più favorevole, anche se spesso (sottolineo spesso che non significa SEMPRE) le condizioni delle DS francesi sono meno curate delle DS italiane.

Tieni presente che comunque vada per prendere una DS in Francia ci devi andare, te la devi portare in Italia, la devi reimmatricolare. Tutte cose fattibili ma con un costo variabile, da valutare insieme all'oggetto che si sta trattando. Non sempre e non per tutto conviene andare all'estero. Spesso SI, a discapito di una inevitabile reimmatricolazione dell'automobile.

ciao Segugio  se per caso ti sta balenando in testa l'idea di acquistare una Ds all'estero ti mostro subito questi preziosissimi post di Admin ( che ha già risposto sopra ) e Gianluca che ti dovrebbero aiutare a riflettere e aggiungo: la vettura vicino casa te la puoi andare a vedere e provare all'infinito con un amico fidato e conoscitore della vettura...se fosse all'estero invece credo sarebbe tutto molto ma molto più complicato e rischioso...poi vedi tu 

Scusa, non voglio offendere nessuno, ma neanche una barzelletta mi aveva fatto mai ridere tanto.

Le DS francesi immuni dalla ruggine?
Verissimo, ne hanno così tanta che non c'è più posto per altra!

Qualche differenza di trattamento poteva effettivamente esserci per il mercato scandinavo, ma parliamo al massimo di una passata di vernice antirombo sotto...

Le francesi e le nostre erano assolutamente uguali, ed in francia piove moooolto di più... oltre al fatto che la ruggine è stata sempre considerata dagli amici d' oltralpe non come un nemico da combattere non appena se ne avesse sentore, ma un normale fattore d' usura della macchina.... finchè cammina...

Posto con eventuali punti di vista diversi che sarei ben felice di leggere.
Ti parlo per quello che si sente dire in giro da chi ha vissuto esperienze personali.
Primo distinguo le monofaro e le faro carenato, è noto a tutti che le monofaro sono qualitativamente nettamente superiori alle faro carenato per materiali costruttivi e grado di finitura compresa la salvaguardia del telaio e dei lamierati.
Faro carenato, le peggiori in assoluto quelle uscite dalla fabbrica portoghese tra il 72 e fine produzione.
Le DS migliori costruite per qualità di materiali ed assemblaggio e finiture quelle uscite dalla fabbrica di Foret in Belgio.
Dove prenderle? per me tra una che si trova abbandonata a 5 km dal mare della sicilia o una che ha circolato sulle strade europee a rischio ghiaccio con enormi quantità di sale non vedo grande differenza.
Per me un'auto che ha riposato per 20 anni in una cascina francese seppur da restaurare completamente vale infinatemente di + di una che è stata in italia per 5 anni ferma all'aperto, quindi il problema non è dove ma in che condizioni è arrivata ai giorni nostri.
Non sò se in scandinavia c'erano specifiche costruttive diverse a causa di neve e ghiaccio presenti 8/9 mesi l'anno.

Sono state prodotte ANCHE in portogallo, pochissime comunque.
Vero che quelle prodotte in Belgio esibiscono migliore qualità di produzione.
Ma vero anche che fra una belga rimasta 10 anni all'acqua ed una francese rimasta sempre al coperto è ovvio cosa scegliere... dunque dopo 40 anni andare a vedere chi aveva il miglior trattamento anticorrosione è accademia, oggi conta vedere vettura per vettura che storia ha avuto e che grado di conservazione ha raggiunto.

Quindi c'è di mezzo un fattore cronologico e geografico che non mi era stato minimamente accennato; non mi era stato specificato che dal 1972 in poi sono state prodotte in Portogallo.
Io infatti la vorrei tra il '68 ed il '69; le anni '70 non mi ispirano.
Grazie per le specifiche.