Ciao,
Se non ricordo male hai una 20 semiauto, quindi il congiuntore ce l'hai piuttosto comodo in fianco al cambio, se rimuovi il convogliatore d' alluminio. sotto la ruota di scorta, lo trovi subito. E come ha detto ciofanni dovresti esser in grado di capire velocemente da do ve perde.
Per il secondo problema, anch'io sono dell' idea che si tratti di eccessivo anticipo; se dopo averlo regolato correttamente, il difetto si riproponesse, potresti avere un trafilamento d' aria dal carburatore (tipica usura dell' albero della farfalla) o di altro ingresso d' aria "imprevisto".